大家肯定都熟悉一级方程式赛车，梅赛德斯-奔驰多年来一直活跃在这一领域。不太为人所知的是国际汽联协会的 GT3 比赛，鼻子上有三尖星的品牌对此表现出了浓厚的兴趣。后来，这款赛车又推出了民用版本，引擎盖下有大约 600 只闪闪发光的乌鸦，旨在“问保时捷 911 GT3 的裤子”。
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Mercedes-Benz G 500 4×4² nadaljuje več kot tridesetletno tradicijo razreda G, ki kombinira prestižnost in zmogljivost Mercedesovih AMG vozil, ter robustnost tistih, ki jih pošiljajo na bojna polja. G 500 4×4² naj bi nadkrilil vse predhodnike in uspešno stopil v čevlje razreda G, ki pa so bili preveliki za težkokategornika s pogonom na 6 koles, G 63 AMG 6 x 6, ki se bojda umika. Prav nanj se sicer G 500 4×4² naslanja, če bo tudi njegov ''grobar'', pa so še ugibanja.
戴姆勒将推出一款特殊版本的 SL 敞篷跑车，以纪念梅赛德斯-奔驰在赛车运动中最重要的胜利之一。该限量系列车型将在日内瓦车展上亮相，以纪念著名的 Mille Miglia 比赛的胜利，这一胜利是 1955 年传奇的 300 SL 车型令人惊讶地取得的。
梅赛德斯-奔驰 G63 AMG 是一款巨大而豪华的越野车，世界上无与伦比。但现在他得到了装甲车的特性，现在连手榴弹都打不死他，更别说子弹了。感谢英卡斯集团，它已经为世界带来了一些出色的装甲车。但如果你有一百万个理由担心你的安全，我希望你也有一百万美元。
Segment športno uporabnih kupejev, v katerem že vrsto let kraljuje BMW X6, bo prihodnje leto dosegel vrelišče. Bavarcu se bo namreč jeseni pridružila še kupejevska različica prenovljenega Mercedes-benz ML-ja, ki bo slišala na ime GLE coupe. Ta bo ponujala boljšo vozno dinamiko in vedno serijska 4matic pogon in 9G-Tronic avtomatiko.
Za znamko Mercedes-Benz količinsko najpomembnejši model je po treh letih doživel pomladitev. Ta se osredotoča predvsem na dinamiko prednjega in skladnost zadnjega dela vozila, znotraj pa na večji osrednji zaslon in več napredne tehnike. Cenovno pa celo prekaša največjega konkurenta v obliki BMW serije2 active tourer.
明年初，梅赛德斯将在车头带有三尖星的小型轿车轿跑车旁边推出一款名为“CLA”的“射击刹车”旅行车版本。它的长度为 4.63 米，在旅行车的后部隐藏着一个 495 至 1,354 升的行李箱。销售从 1 月份开始，价格略高于 30,000 欧元。
凭借GLA车型，梅赛德斯·奔驰创造了许多人长期以来对这个品牌所怀念的东西。一辆以其外观唤起激情和情感的车辆。在需要与众不同的时代，这绝对是最重要的事情。 GLA是人们趋之若鹜的奔驰之一。
CLS十多年前的出现，开创了一个新的细分市场，并由此开启了四门轿跑车的潮流。它随着时间的推移而不断发展，几年前它还有一个带有 Shootbrake 背包的兄弟。但这并不重要。就其外观而言，CLS绝对是梅赛德斯车队中最优雅、同时最奢华的汽车。在某种程度上，来自一个完全不同的世界。这很好，或者说非常好。
同为知名梅赛德斯-奔驰品牌的戴姆勒开发了梅赛德斯-奔驰未来卡车2025，该车可在未来十年内实现完全自动驾驶，计划届时正式上路。与众多的援助系统一起，它每年可以挽救数千人的生命。
梅赛德斯公布了新款C63 AMG的首批照片和技术数据，动力方面将提供两个版本。更强大的一款将产生 375 千瓦（510 马力）的功率，这明显高于巴伐利亚 M3 的 317 千瓦。首批交付给最意想不到的客户的时间是明年二月，目前价格仍未知。
经典的梅赛德斯买家并不是最年轻的。他的运动道具、婴儿车之类的东西不需要靠背。他在过去的某个地方经历过这种事，在他刚刚规划自己人生道路的那些年里。因此，梅赛德斯旅行车从未受到该品牌买家的欢迎。它们仅占总销售额的 10% 左右。梅赛德斯希望通过 CT 车型来改变这一现状，该车型已于近日开始销售。