比亚迪、吉利跻身全球前十：中国汽车品牌如何渗透全球第一

可以说，中国的汽车工业正在加速发展。 2024年第三季度，这是一个历史性的时刻：中国将其众多竞争对手中的两家跻身全球十大汽车制造商之列—— 比亚迪 和 吉利. 前者排名第六，后者排名第九。现在是时候仔细看看这款中国汽车界的重磅炸弹了，它早已仅限于北京或上海的道路上。如此惊人增长的原因是什么？它们能否严重威胁大众汽车和通用汽车等老牌巨头？

比亚迪——中国电动汽车巨头

当我们谈论比亚迪时，我们谈论的是一家不仅仅是最大制造商之一的公司 世界上电动汽车的数量，也关于越来越近的创新者 特斯拉。 2024年第三季度，比亚迪销量高达113万辆，同比增长38%，令人难以置信。这些车辆中有许多电动和插电式混合动力汽车，这意味着比亚迪正在巧妙地追逐和构建可持续出行的需求。

凭借从豪华轿车到运动型 SUV 等一系列令人印象深刻的车型，比亚迪正在打造一个吸引国内外买家的品牌。在电动汽车领域，比亚迪已经非常接近特斯拉的销量记录，仅相差19,500辆。如果这种趋势持续下去，比亚迪可能在未来几年取代特斯拉成为电动汽车领域的领导者。

吉利——适应全球市场的工程

又一个跻身世界前十的中国品牌是 吉利, 等知名品牌的拥有者 沃尔沃 和 一个半岁。有销售 811,800 单位 第三季度，他们成功地将铃木挤出了前十名，并超越了日产。凭借领克、ZEEKR、吉利银河等子品牌，吉利汽车在全球市场的知名度越来越高。

吉利的一大优势是通过沃尔沃和 Polestar 品牌在美国开展业务。借此，吉利深入了解了世界上最艰难的汽车市场之一，而国内制造商通常在该市场占据主导地位。凭借高科技和可持续发展的汽车，吉利成功与更多知名品牌竞争。

世界市场：中国反对一切

尽管中国发展势头强劲，但许多传统市场却在衰退。从全球来看，第三季度市场销量约为 2200 万台，下降 2.7%。丰田的市场份额仍然很大（13辆%），但由于中国需求减少，该公司的销量下降了3.8%。这同样适用于大众汽车的担忧 现代汽车公司、 由于中国人对国产品牌的兴趣日益浓厚，% 和 % 分别下降 7.1 和 2.6。

全球前五名制造商中跌幅最大的是Stellantis，该公司的跌幅达21%，主要是由于北美和欧洲的需求下降以及南美中国品牌的竞争加剧。

中国品牌的霸主地位就在这里

2024年第三季度的数据显示，中国汽车制造商的汽车销量首次超过欧洲竞争对手。中国品牌联手销量刚刚 507万台，较上年增长10%。与此同时，欧洲人出售 499万台，这是为了 11 % 比去年减少。由此，中国厂商的%全球市场份额增至23.6%，与去年%的20.8%相比大幅跃升。

中国人凭借基于大规模生产和创新的战略，创造了价格实惠且技术先进的有竞争力的产品。国内市场一直被认为是巨大的，但现在中国制造商正在向国外市场敞开大门，使竞争陷入困境。

结论：全球汽车市场的未来？

尽管丰田、大众和现代仍然位居全球制造商之首，但显然汽车界必须做好与中国品牌竞争的准备。比亚迪和吉利已经展示了中国品牌如何在几年内从本土品牌成长为全球巨头。随着全球主要市场的快速增长和市场份额的不断增加，这两个中国巨头警告竞争者，汽车行业的未来可能与我们迄今为止所知道的不同。

有些事情是确定的：如果欧美品牌不想失去在全球汽车行业的地位，就必须找到新的方法来抵御中国的入侵。当然，只有创新和价格战。并对创新进行再投资！

车团	2023 年第三季度业绩	2024 年第三季度业绩	% 变化
丰田	2,844,990	2,736,904	-4%
大众汽车集团	2,343,279	2,176,363	-7%
现代汽车公司	1,824,213	1,777,300	-3%
斯特兰蒂斯	1,478,000	1,174,000	-21%
通用汽车	1,322,000	1,147,000	-13%
比亚迪	824,001	1,134,892	+38%
福特	1,086,000	1,095,000	+1%
本田	1,033,000	910,000	-12%
吉利	703,135	811,797	+20%
日产	833,000	809,000	-3%