通用汽车报告称，他们的免提驾驶系统拥有超过 50 万活跃用户，其安全记录令人印象深刻：超过 7 亿公里内未发生任何事故。
人工智能
OpenAI 刚刚向网络浏览的核心发射了一枚火箭——一款将人工智能与传统冲浪相结合的新浏览器，而谷歌则警告说是时候升级了。
下一代人工智能将不再是一个单一的全知系统，而是一个由更小、更专业的模型（即所谓的“纳米代理”）组成的网络，这些模型通过协调器连接起来。这种网络是如何运作的？它目前已在哪些领域得到应用？为什么它更接近人类智能？
Figure 推出了 Figure 03 人形机器人，专为家庭实际工作而设计。它配备先进的电池、智能 Helix 系统和时尚的设计，旨在成为首款能够帮助日常家务的实用机器人。
在这个人工智能承诺提供从快速解答到创意迸发等各种功能的世界里，Grok 和 ChatGPT 就像两个老对手一样交锋。一个是拥有巨大市场份额的可靠巨头，另一个则是一个机智的挑战者，擅长处理小语种、速度和非正式表达。作为一名由于工作性质而同时兼顾两者的作家，我发现 Grok 擅长识别新闻来源，并能撰写更简洁、更自然的回复。基于 2025 年 10 月的数据、个人经验和测试，我们揭示了为什么 Grok 不仅仅是一种替代方案，而且往往是日常用户的更好选择——讽刺的是，它更便宜、更灵活。
Meta 刚刚发布了其最新产品——Meta Vibes，这是一个完全由人工智能驱动的实验性短视频创作和分享平台。这究竟是社交媒体的未来，还是又一个数字垃圾？让我们深入探索这个超现实的混乱世界，看看它能否给我们带来启发，还是迫使我们快速前进，去寻找现实的碎片。
YouTube Music 正在尝试 AI DJ，承诺通过插播评论和趣味问答，带来“丰富”的音乐体验。但用户对此并不热情——网上充斥着抱怨，说没人希望用一个数字聊天机器人来打断完美的播放列表。这究竟是流媒体音乐的未来，还是谷歌又一个最终会被遗忘的创意？
英伟达 (Nvidia) 和 OpenAI 已达成合作伙伴关系，预计未来几年将增加高达 1000 亿美元的投资。目标是构建一个拥有至少 10 千兆瓦计算能力的大型基础设施，以支持下一代人工智能模型的训练。市场对此反应迅速：受此消息影响，英伟达股价上涨逾 4%。
马特·里马克，克罗地亚版的埃隆·马斯克（推文少，实际原型车多），再次震撼了汽车界。他预测：未来的汽车将是一种奢侈品，只属于那些仍然怀念汽油味和轮胎尖啸声的浪漫怀旧之人。大多数人只需点击应用程序，就能乘坐自动驾驶出租车——省去麻烦，不用缴纳罚款，也不用老生常谈地问：“我到底把车停哪儿了？”
特斯拉董事会正寻求一项高达1万亿美元的新薪酬方案，让埃隆·马斯克重返公司领导岗位。埃隆·马斯克能否成为历史上首位万亿富翁？
