首先是新内饰的照片,然后是全新的外观图片。当然,我们谈论的是第五代新款雷诺Clio,它遵循前一代车型的设计准则,但性能更好,将吸引许多原本决定购买另一辆车的买家。
雷诺 Coupe C 概念车是雷诺研究项目之一,未与任何量产车型相关。设计师们没有参考自己的作品,而是参考了著名的瑞士裔法国建筑师勒·柯布西耶的作品,并在巴黎西北部普瓦西的萨伏伊别墅恰当地展示了这款车。这项研究绝对令人惊叹,是我们一段时间以来在汽车世界中看到的最美丽的事物之一。
雷诺再次给我们留下深刻印象!随着 Ebléme 概念车在 2024 年巴黎车展(10 月中旬)上亮相,这家制造商正果断地迈向未来。这款充满未来感的车型不仅带来了令人惊叹的设计,还带来了革命性的氢电混合驱动技术。它是曾经著名的Laguna车型的继承者吗?
雷诺继续在生态乘用车领域发起攻势,混合动力eolab带来了多项先进创新,平均油耗仅为1.0升,每公里二氧化碳排放量为22克。电动和汽油发动机的结合确保了这一点,电动行驶时速可达 120 公里/小时,行驶距离可达 60 公里。
Renault bo na mednarodni avtomobilski razstavi v Parizu razkril novo generacijo espaca. Še pred tem pa so Francozi objavili prve uradne fotografije, ki prikazujejo, da bo novi model pomenil odmik od tradicionalnih enoprostorskih smernic k bolj kupejevski zasnovi in zunanji podobi, s čimer ga pri tej znamki umeščajo med crossoverje.
1898年,他与乘用车驾驶员路易斯·雷诺一起,驾驶着自己的汽车爬上了巴黎最陡峭的街道之一的Rue Lepic,其特点是变速箱与发动机轴直接连接。从那时起,雷诺就一直展望未来,EZ-GO 概念也是如此。
雷诺正在通过推出未来派 EZ-Ultimo 来扩展其电动 EZ 系列。雷诺将 EZ-Ultima 设想为豪华“接待员”,您可以根据要求为您服务一个小时或一整天。
Eno najmočnejših renaultovih modelnih orožij za bližnjo prihodnost, bo srednji suv po imenu kadjar. Ta na ceste zapelje to poletje, postavljen pa je na enako platformo kot sestrski qashqai, s katerim si bo delil tudi motorje in pogon. To je Renault kadjar.
雷诺科雷傲有了新的续集。而科雷傲这个名字其实很适合他,因为它是雷诺中真正的巨头。它是所谓D SUV细分市场的代表,也是汽车中增长最快的细分市场。简而言之,我们可以说这是一款线条紧致优雅的运动型多用途车,为雷诺所设想的市场带来了新标准。
新款雷诺梅甘娜征服无疑是在德国顶级“轿跑车”SUV竞争中寻找灵感,这些SUV在过去十年中以其动感的设计和新的细分市场给我们留下了深刻的印象。这个利基市场已经变得如此之大,甚至吸引了雷诺等“大众”品牌!为什么不!
欧洲最受欢迎的汽车之一有了新的名称、车身设计和全电动驱动。雷诺梅甘娜 E-Tech Electric 是自 1995 年以来第一款跨界车梅甘娜,它将仅由电力驱动。