多年来，我们一直听到关于一款大众电动汽车即将问世的传闻，它将最终打破电动汽车仅属于数字游民和加密货币投资组合爱好者的迷思。特斯拉正处于这场运动的中心——现在，它似乎即将推出迄今为止最具雄心的承诺：Model Q，它的名字听起来像是出自邦德电影的发明家之手，又或是对其自身的戏仿。2025年6月12日，埃隆·马斯克将在奥斯汀登台亮相——我们希望他能揭晓他的全新愿景。这一次，它不仅仅是一辆普通的汽车，而可能是大众电动汽车领域最大的突破。
我们一直在听说 电动汽车这应该最终会打破电动汽车只适合数字游民和拥有加密货币投资组合的爱好者的神话。 特斯拉 是此次行动的中心——现在它似乎正在做出迄今为止最雄心勃勃的承诺： Q型，其名称听起来就像是邦德发明家发明的，或者是他们自己的模仿。 2025年6月12日 将在奥斯汀 伊隆·马斯克登台 并且——我们希望——介绍了他的新奇技巧。
这次不仅仅是另一辆汽车，而是一个潜在的 大众电动汽车领域的最大突破.
我们知道什么？我们怀疑什么？那只“兔子”——如果不是整只“网络兔子”，又在灌木丛里哪儿呢？让我们浏览一下汽车界的最新资讯和评论，问问自己：Model Q 是否真的就是那款车？ “21世纪的电动甲虫”.
如果设计师以 Model 3 为基础，将其提升起来并在其基础上“放置”一些新的东西。
小型SUV在欧盟很受欢迎。
最新信息和官方声明（截至 2025 年 6 月 5 日）
在特斯拉，沟通是启示与诗歌的结合——本着这种精神，公司宣称它 即将推出一款更便宜的新款车型他们在季度报告中写道，他们将 “基于新平台的车辆，包括更经济实惠的车型，将于 2025 年上半年投入生产。” 伊隆·马斯克并不以对最后期限的谦虚而闻名，所以 “2025年上半年” 翻译过来就是从八月到...比如说 2026 年春季的任何时间。
尽管如此， 首席财务官 Vaibhav Taneja 直接声明6月份的计划保持不变。如果真的发生了，那将是一个奇迹—— 特斯拉将以创纪录的速度生产汽车，基于 现有平台，这意味着：无需生产周转，只需现有型号的“精简版”。没错，就像航空公司一样，基本票价包含座位和氧气——其他一切都是附加的。
拉尔斯·莫拉维特斯拉工程大师透露，即将推出的车型将 “与我们已经制造的类似。” 这意味着 Model Q 可能 Model Y 的婴儿版 ——一款更小、更轻、更具塑料感，但（希望）仍然不错的特斯拉。马斯克本人最近声称“2.5万美元的普通车型没有意义”——但现在，显然，它更有意义了。尤其是对投资者而言。
6月12日的活动将按照公告进行 主要用于展示自动驾驶出租车但许多人认为 Model Q 将 至少模糊地描绘为未来移动出行更广阔愿景的一部分那么，我们能期待一款无方向盘的跨界车吗？或许吧。我们能期待的只是渲染图和几条热情洋溢的推文吗？很有可能。
汽车媒体的评论和评分
汽车媒体界充满了热情、适度的怀疑和微妙的嘲笑。 电动汽车内部 报道称 “特斯拉仍然坚持最早在2025年推出新车型，” 以当今汽车发展的速度来看，这听起来几乎就像是新创公司在最新一轮融资中表现出的乐观情绪。
汽车潮流 警告称，它可能只是 Model Y 或 Model 3 的“精简版”——这意味着：告别氛围灯，迎接布艺座椅。如果它“走起路来像鸭子，叫起来也像鸭子”，InsideEVs 写道，那么它很可能就是一辆没有真皮内饰、只有硬塑料和一个按钮的 Model Y。但是，嘿—— 如果价格合适，它就是一只能飞的鸭子。.
伊莱克特雷克 但警告称，战略将发生改变：首先我们等待 采用全新平台的革命性 Model 2，现在我们得到 Model Y 的实用演变，略有改进看来埃隆·马斯克 (Elon Musk) 已经把自动驾驶出租车当成了第一把小提琴，而 Model Q 则将成为合唱伴奏者。
汽车与驾驶员 和 汽车快递 他们也不太热情——他们预计价格约为 30.000 €，它已经处于“人民的汽车”和“人们在租赁计算器上看着却眼中带着悲伤的汽车”的边界上。然而： 如果特斯拉达到续航里程、价格和技术，竞争就会陷入困境。
分析师评级及其对电动汽车市场的影响
分析人士就像参加婚宴的宾客一样意见分歧：一些人持乐观态度，而另一些人则持怀疑态度。 加里·布莱克 未来基金的一位人士表示，他对此表示怀疑——如果 Model Q 只是 Model Y 的“瘦身版”，那么这款车型 蚕食 现有报价。这并非您想要的商业方案。
但电动汽车市场仍在快速扩张，尤其是在低价领域。特斯拉 别无选择 – 如果他想卖 每年2000万辆汽车，必须满足每个人的口袋（至少三个大洲）。中国人 比亚迪海鸥 诸如此类的公司已经凭借价格低于宜家新厨房的汽车征服了欧洲。特斯拉需要证明自己也能玩转这个游戏。
与竞争车型的比较
如果 Model Q 真的提供 约480公里范围, 50 千瓦时电池 和 价格在 25,000 至 30,000 欧元之间，这将是一个强有力的，甚至可能是残酷的竞争性报价。唯一的问题是： 特斯拉会有多少辆？ 如果在价格上损失太多，它就只是一辆“带标志的电动车”——不再是用户期待的带轮子的梦想数码产品。
结论
2025年6月12日，星期四，将是特斯拉发布会的第一天——或者说，这只是特斯拉承诺、演示和原型车的日历上的又一个日子，一年后仍然不会投产。尽管众说纷纭， 乐观情绪依然存在：如果特斯拉真的按照承诺的规格推出 Model Q， 这可能意味着道路大规模电气化的开始.
特斯拉缺少 Model 1——一种城市 SUV。
埃隆·马斯克将再次成为众人焦点——这一次，他以推销员的身份，推销一种愿景：每个人都能在自家街区门口停放一辆特斯拉。如果价格合适、续航里程明确、车型至少基本成型，我们或许真的能拥有一辆。 新时代错误没有汽油味，却有其独特的芳香电触感。
直到那时—— 我们拿着充电器. 和呼吸。
