阿斯顿·马丁显然停不下来——说实话，没人想停下。继今年推出DBX S和Vantage S之后，这家英国品牌如今又发布了其最新的轿跑明星——阿斯顿·马丁DB12 S。这款新车不仅外观升级，更在动力和工程设计上注入了新的活力，阿斯顿·马丁旨在用这款车证明，它依然能够突破优雅与野蛮之间的界限。
在长发动机罩下 阿斯顿·马丁 DB12 S 正在隐藏 4.0升双涡轮增压V8发动机 （梅赛德斯起源），现在发展 700马力 （691 马力）和 800牛米扭矩 （590 磅英尺）。这比普通 DB12 多出了 20 匹马力。结果如何？加速从 0-100公里/小时加速仅需3.4秒 （0-60英里/小时加速时间为3.4秒）适用于轿跑车和 3.5秒 对于敞篷车 饰边。最大速度为 325公里/小时 （202 英里/小时），这意味着司机很快就会失去勇气，而汽车很快就会喘不过气来。
连詹姆斯·邦德都会羡慕的刹车
DB12 S 标配 碳陶瓷刹车片，从而减轻了 27 公斤（59.5 磅）的重量。前部尺寸为 410毫米 （16.1 英寸），以及后部 360毫米 （14.2 英寸），而这一切都由新一代阿斯顿·马丁弯道制动控制系统控制——这项技术曾经被描述为“魔术”，但现在仅仅是 工程进展.
转折中的锐利：机械诗
底盘也没有被忽视。工程师们 重新校准油门和方向盘，增加了改进 Bilstein DTX减震器，合并 后稳定器 并调整 底盘几何形状 （外倾角、后倾角和前束角），从而在转弯时获得更精准的操控体验。DB12 S 是一款渴望与驾驶者对话的汽车，而非仅仅对他们大喊大叫。
带有英式幽默的空气动力学
外观上有一些微妙但决定性的变化。前面是一个新的 双分裂扰流板，这增加了下压力并改善了轮拱周围的气流。发动机罩上装饰了一套全新的 通风槽（发动机罩百叶窗），可在 乌亮 或者 碳纤维版. 但背后统治 固定扰流板， 新的 扩散器设计 和四个 垂直安装的排气管 不锈钢。如果你想要更戏剧化的效果，你可以选择 钛合金排气系统，重量减轻了 11.7 公斤（25.8 磅），音量提高了 1.5 分贝 - 正好可以让人们知道您何时到达。
内饰：充满肾上腺素气息的奢华
内饰方面，阿斯顿·马丁延续了其标志性的奢华与运动的结合。座舱提供 三种不同的内饰组合，全部混合在一起 皮革和 Alcantara，并在中心脱颖而出 用于选择驾驶模式的红色金属按钮 ——同样的色调也装饰在外部的“S”徽章上。这个小细节提醒着您，眼前这辆是DB12最精致的版本。
独家的代价
阿斯顿·马丁将成为新的 DB12系列 提供 堆 和 敞篷版，首批交付计划于 2026年第一季度官方价格尚未公布，但考虑到基础款 DB12 售价约为 23万欧元 （250,000 美元），我们可以预期 S 标签将超越 25万欧元 （275,000 美元）。
对于那些相信“动力十足”的人而言，DB12 S 并非理想之选。而对其他人而言，它代表着精致粗犷与英伦自信之间的完美平衡——这种风格只有 阿斯顿·马丁.
