丰田旗下的知名品牌在底特律推出了中型运动轿车雷克萨斯 GS - F 的运动版本。与德国竞争对手不同的是，其引擎盖下配备了 5.0 升 V8 自然吸气汽油发动机，在它的后面，大量的运动装备包括新型八速自动变速箱、前差速器TVD和自适应驾驶动态系统。
缺席 超级跑车 LFA目前正在等待重生和批准，是 雷克萨斯 GS F 目前该品牌最具运动感的车型， 雷克萨斯 延续推出现有车型高性能运动版的传统。对于这个著名的日本品牌而言，车型名称末尾的字母“F”与巴伐利亚车型所代表的含义相同。 字母 M或者再往北一点。 AMG后缀。
雷克萨斯希望凭借这款车与D级轿车中最运动的车型展开竞争，多年来，雷克萨斯一直占据着D级轿车市场的主导地位。 奥迪RS6，宝马M5 和 梅赛德斯 E63 AMG而那些支持他们的人将能够吸引买家。在极具动感的外观设计下（众多扰流板使其更具运动感），与RC F一样，搭载的是一台5.0升V8发动机，但令人惊讶的是，与前面提到的“德国三巨头”不同， 无法借助辅助呼吸 技术 涡轮。
气氛如此 五升容量 榨取出强劲的动力，但不再令人惊艳。 348千瓦或467马力 在高达 7,100 转/分时达到峰值功率。这比前面提到的巴伐利亚车型和车头带有三叉星标志的车型要低得多，因为后者可以承受 410 千瓦或 557 马力，而巴伐利亚竞争对手则略高一些，即 412 千瓦或 560 马力。然而，GS F 至少还有一张王牌，或者说藏在袖子里，那就是轻量化，因为它…… 1830公斤，比M5轻115公斤而车头带有三叉星标志的车型重量高达195公斤。或许正因如此，日本人对GS F车型的性能数据仍然有些保守，至今尚未公布加速和最高速度等数据。
经过全新调校的差速器确保将最佳动力传递至后轮。 八速自动变速箱 和 前差速器 TVD这样一来，车辆的抓地力和驾驶特性就应该尽可能与宝马 M5 相媲美。 自适应驾驶动态系统 提供三种有趣的设置：标准、绕桩和竞速。
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从设计角度来看，GS F 版本与其他版本最大的区别在于其格外饱满的外观，包括一些新的设计。 19英寸车轮 （前轮轮胎尺寸为 255/35，后轮轮胎尺寸为 275/35），改进型运动排气系统 乘四 （我说） 排气管空气动力学配件 碳纤维扰流板车头巨大的镀铬格栅，等等等等。
