说到令人心跳加速的汽车，宝马从来都不是袖手旁观的。然而，当汽油车爱好者依然对V8发动机的轰鸣和辛烷值的味道念念不忘时，慕尼黑却在酝酿一个可能撼动他们根基的想法：一款电动跑车。是的，你没听错——宝马正在考虑将其传奇的M部门电动化，但正如巴伐利亚的一句老话所说：“慢工出细活。” 或许并非如此。它会是宝马i3 M吗？
宝马首款真正的电动M级车，甚至可能是宝马i3 M EV，预计要到2028年左右才会上市。它究竟有何特别之处？宝马亲切地称之为“喜悦之心”。不，这并非一部新浪漫喜剧的片名，而是宝马为其Neue Klasse平台开发的四大“超级大脑”之一的营销策略。我们将在电动版iX3上首次看到这项技术，这是一款有望带来革命性的跨界车。
那么，这颗“喜悦之心”究竟是什么呢？宝马首席技术专家约阿希姆·波斯特（Joachim Post）表示，它融合了硬件和软件的魔力，将电动汽车的驾驶性能提升到一个新的水平。“凭借20倍的计算能力和电力驱动，我们可以实现前所未有的动态性能，”波斯特解释道。 发动机1从稳定到底盘和驱动控制——一切都应该像瑞士手表一样运转，只不过它是在德国制造的。
电动跑车：可能，但尚未承诺——宝马 i3 M
在与澳大利亚记者的对话中，邮报为该杂志 驾驶 透露，从技术上讲，在 Neue Klasse 平台上打造真正的跑车是可行的，而不仅仅是现有车型的“花哨”版本。但在你开始幻想传奇 M1 的电动继任者之前，请先冷静下来——宝马还没有说“是”。相反，他们强调，如果他们决定这么做，其平台的模块化特性将使这样的壮举成为可能。“所有组件都相同，只是包装不同，”Post 说。换句话说：如果商业盘算正确，奇迹可能会发生。
宝马在真正的跑车领域并没有丰富的历史。想想M1，它或多或少是与兰博基尼一段不愉快的爱情故事，最终以财务破产告终。还有宝马Vision M Next，这是一款混合动力概念车，几年前一度濒临量产，但因疫情和高昂的成本而搁浅。虽然宝马计划到2027年底推出40多款新车型，但其中不会有这款概念车的电动版本。太遗憾了，不是吗？
为什么不是现在？因为钱是长在SUV树上的
Neue Klasse 项目对宝马来说价值超过 100 亿欧元，因此他们专注于能够带来收益的车型——即 SUV 和轿车——也是合情合理的。像 Z4 这样的跑车从来都不是畅销车型，而当 Z4 明年告别市场时，我们预计不会有直接的继任车型。即使是宝马尝试打造的电动混合动力跑车 i8，六年来也只售出了不到 2 万辆。显然，买家宁愿花 50 万欧元购买 Skytop 或 Speedtop 这样的限量版——本质上就是换了个名字的 M8——也不愿购买真正全新的车型。
但希望仍然存在。如果买家愿意为小众车型掏出大笔钱，或许就能说服宝马高层批准一些更大胆的举措。问题在于，同等价位的电动跑车能否像加装Targa车顶或猎装版车身的V8跑车一样，吸引到同样的热情。这可是个价值百万美元的问题——真的。
这对我们意味着什么？宝马 i3 M 什么时候上市？
宝马——的电动未来令人兴奋，但仍笼罩在神秘之中。Neue Klasse平台前景广阔，如果“Heart of Joy”真如其宣传的那样具有革命性，我们或许能拥有一款连纯粹主义者都噤声的电动汽车。但在我们看到具体进展之前，一切都只是个预告。我们会看到电动版M3，甚至一辆真正的电动跑车吗？也许会，也许不会。
你觉得怎么样？你会选择驾驶一辆电动宝马吗？还是你仍然钟情于汽油车？请在下方留言，参与讨论！
