2021 年电动汽车的销售数据已为人所知,但这些数据并没有让我们对“绿色转型”取得成功抱有希望,“绿色转型”也必须在 2030 年之前在斯洛文尼亚完成。事实上,斯洛文尼亚是欧洲最差的国家之一谈到绿色出行。
电动汽车
Kinder Cars Index 门户网站通过排名对汽车进行分类,并使用各种因素。他们最近列出了一份对生活环境影响最小的汽车清单。众所周知,这些汽车大部分都是电动汽车——它们是最环保的汽车。
去年,大众汽车成功地继续转型为一家可持续的、以软件为导向的移动出行公司,与前一年相比,纯电动汽车的销量几乎翻了一番(达到 452,900 辆)。这些车辆占总销量的比例为5.1%(上年:2.5%)。它在某些市场上已经领先于特斯拉,这也是由于该集团拥有广泛的车型和品牌。
雪佛兰索罗德不会是第一款电动半挂卡车,也不会是第一款摆脱通用汽车关注的车型。然而,由于其性能和未来派设计,它可能是第一个超越其他竞争对手的。
克莱斯勒品牌将于 2025 年推出首款电池电动汽车,并计划在 2028 年完全放弃传统内燃机。克莱斯勒 Airflow 概念是对该品牌电动未来和第三级自动系统的一瞥。
数字化为当前 BMW 车型的内饰提供了以个性化和情感化为特征的集成用户体验。所谓的“我的模式”可以让驾驶员完全根据自己的个人心情和想要的驾驶体验来调整车内氛围。宝马在 CES 2022 上展示了采用电子墨水技术的 BMW iX Flow,展示了未来技术的可能性,该技术还利用数字化使车辆的外观适应不同的情况和个人喜好。采用电子墨水技术的 BMW iX Flow 的表面可以根据驾驶员的要求改变其颜色。
挪威的成功主要归功于为向市场推广零排放汽车而制定的大规模激励计划。从 20 世纪 90 年代初至今,各国政府和广泛的政党联盟逐渐推出了激励措施。因此,几十年来,他们一直在构建向新型电动汽车的长期过渡。
斯洛文尼亚决心追随挪威、冰岛和英国的脚步。明确鼓励向电动汽车过渡的国家。 DZ通过增值税法修正案的最新举措也表明了这一点,该修正案允许用于商业目的的电动汽车扣除增值税。但这足以实现快速绿色转型吗?
雷克萨斯和丰田发起了新车型攻势,按照大家的预期,目标是100%电驱动。除此之外,他们还首次向我们展示了雷克萨斯RZ 450e,其引人注目的形象让我们折服。
电动汽车、摩托车和踏板车在道路上变得越来越普遍,电动自行车也不甘落后。年轻的公司 Urtopia 推出了一款优雅的电动自行车,该自行车致力于技术创新,同时试图为更广泛的客户提供服务。