中国品牌不再是异域风情。2025年4月，比亚迪在欧洲纯电动汽车注册量上首次超越特斯拉，而欧盟却正通过关税向进口的中国电动汽车施压。在此背景下，我将中国品牌划分为四个清晰的层级（高端、准高端、主流、经济型），并从技术（电池/充电/ADAS）、安全性（Euro NCAP）、价格、网络覆盖和欧洲合作伙伴关系等方面对每个层级进行阐述。那么，这是否构成了欧洲中国汽车品牌的豪华等级体系呢？
每年我都翘首以盼“年度最佳汽车”（COTY）2026年度大奖的最终入围名单公布。这简直就是汽车界的欧洲歌唱大赛——紧张刺激，竞争激烈，各种炫目的PPT、表格和名单层出不穷。但今年的入围名单？真是让我大吃一惊。所以我决定写下几句话。就按Macarolov的风格，直言不讳，不带任何偏见。因为我有权利表达自己的观点。
在电动自行车逐渐成为日常生活一部分的今天，Also Alpha Wave头盔为你的骑行增添了一抹未来感——它配备了灯光、扬声器和连钢铁侠都会羡慕的防护性能。这是否终于是一款能让我们心甘情愿佩戴的头盔呢？
你是否曾梦想逃离尘嚣，遁入荒野，远离公路的喧嚣，同时又能享受现代文明的舒适便利？ARB Earth Camper，这款源自澳大利亚的硬派露营车，如今首次登陆美国，承诺将为你带来这样的体验。它凝聚了ARB近50年的四驱车配件制造经验，将强劲动力与巧妙设计完美融合。作为越野探险的终极伴侣，它邀你离开铺装路面，勇敢探索未知领域——无需任何妥协。但请注意：如果你害怕尘土，这款露营车可能并不适合你。至于其他人……那就继续往下读，准备好一见倾心吧！
把美国SUV、日本赛车运动和几勺浓烈的雄性荷尔蒙融合在一起会得到什么？你会得到Dune Patrol——一辆宁愿把暑假安排在撒哈拉沙漠而不是亚得里亚海的Armada。
从重新构想的经典传奇到电动火箭和我们可能只会在梦中看到的概念车，如果你认为日本汽车工业还在沉睡，那么准备好被 2025 年东京移动出行展温柔而坚定地唤醒吧。
法拉利12Cilindri并非一辆车，而是一件艺术品，它生来就带有车牌而非签名。这台十二缸发动机仿佛在歌颂我们为何依然需要汽油，即便世界已然拥抱电子时代。随后，改装大师Novitec——一个“适可而止”都成了脏话的世界——出现了，他说：“法拉利，不错。现在，让我们来告诉你，当美与严肃结合，会发生什么。”
哈雷戴维森的电动摩托车品牌LiveWire着实令人眼前一亮。它并没有推出笨重的电动巡航车，而是以迷你摩托车的形式亮相。LiveWire S4 Honcho提供街道版和越野版两种版本，承诺带来无噪音、无异味、无麻烦的骑行乐趣。
想象一下，一辆电动 SUV 拥有火箭般的心脏、未来科技，价格却和一辆老式掀背车差不多——Leapmotor C10 采用 800 伏架构，即将震撼世界。
雷克萨斯，这位日本低调奢华的大师，总能在传统与一丝疯狂之间找到平衡，如今却正冒险进入身份危机的狂野水域。不过，既然危机来了，那就让它持续下去吧——至少让它持续足够长的时间，以便拥有像这款拥有四扇门、拥有电动游牧之心的“轿跑车”这样的未来主义玩具。
如果十年前有人告诉你，丰田卡罗拉有一天会看起来像一艘强化版的太空巡洋舰，你大概会翻白眼。但如今，2025年即将到来，丰田显然是认真的。来看看丰田卡罗拉概念车吧，它不仅能轻易抹去人们对老款卡罗拉的记忆，还能彻底颠覆人们对卡罗拉未来（以及未来应该）的固有印象。
有时，一辆汽车不仅仅是一台机器，更是一件艺术品——Totem GT Super “Farina” 正是如此。它以手工打造，致敬意大利汽车的黄金时代，其车身设计甚至连宾尼法利纳本人都会羡慕不已。