任何喜欢车轮下沾满尘土、偶尔梦想着驰骋夕阳的人，都面临着一个两难的境地：是选择一辆坚固耐用的越野传奇，去探险世界尽头，还是选择一辆舒适的迷你露营车，来一场短途而自在的冒险？一方面，我们被像路虎卫士和丰田陆地巡洋舰这样严谨的机器所吸引——它们就像真正的越野斗士，拥有绞盘、帐篷和雄伟的身躯。另一方面，还有大众California eHybrid——一款融合了禅意厢式货车和精工瑞士手表的车型，它可以在清晨为您冲泡咖啡，并在晚上您在星空下安睡时为您提供温暖。一半是越野车，一半是厢式货车……每天都可以使用。
两种方式各有魅力——一种高声喊着“走进荒野！”，另一种低声说着“去海边喝杯咖啡？”。接下来，我将剖析其中的关键要素：价格、易用性、消费体验、长期价值，以及最重要的——对生活方式的影响。 论文？ 大众高尔夫 它很贵，但实际上却便宜得惊人——因为它是汽车、露营车和禅宗老师的混合体。
PS – 亲自从沙丘边缘（和屋顶）
借此机会，我要坦白一件事：过去五年来，我一直是个认真的越野爱好者。车主（该车正在出售。) 远征处理 带车顶帐篷的福特 Ranger (（此链接指向广告）、额外的气瓶、炉子、设备中的压缩机以及每一次真正的冒险所需的一切，并且配备了 在车顶上睡了200个晚上我知道当你清晨走出帐篷时森林的气味是什么，也知道当你在阿尔巴尼亚的碎石路中间做晚饭时是什么感觉。
但说实话—— 我感觉“陆路旅行”的世界正变得越来越成问题。越来越多的国家禁止或严格管制野外露营，护林员也越来越多地上门对我们发出警告和罚款，大自然值得我们给予更多的尊重，而不仅仅是一次“Instagram 上的冒险”。虽然我必须承认，作为一名越野爱好者，我经常开展清洁活动，并且是环境最伟大的守护者。但我越来越发现自己被一种更微妙的方向所吸引：某种与…… 4×4 驱动——也用于动力，但外观不那么具有攻击性， 更像是一个“睡眠者” 灵魂。我可以把车停在市中心，没人会注意到我。或者停在车库里。
这款车看起来像一辆家用小型货车，但里面藏着一张床、一个炉子，而且动力十足，可以在雨中驶离草坪，并且可以轻松进入 巴塞罗那的车库，而不会吓到保安。事实确实如此 大众高尔夫 ——一个不起眼的自由象征。说实话，我已经关注大众California Beach Tourer eHybrid一段时间了。我会在专栏的剩余部分解释原因。
起价和设施：并非所有闪闪发光的东西都只是闪闪发光——有时它有一个内置厨房
从纸面上看，大众 California eHybrid 确实适合在达沃斯拥有“第二居所”的人——起价为 71.772 €。不过，你得到的是一辆原厂配备的迷你房车，它配备了可伸缩车顶、睡眠地板和露营设备，晚上无需从遮阳篷和帐篷上折起折纸。当然，它至少需要1.2万欧元的额外配置。但这仍然比入门级的丰田陆地巡洋舰要便宜。
路虎卫士 110 经过基本的陆上改装后很快就达到了总和——大约 110.000 € 升级越野装备后，还能获得更多，这才是它应有的。丰田陆地巡洋舰？它也不甘落后。加上一些越野配置，它的价格很快就超越了它原本的价格。 如果打包一些设备的话，总价要 72,000 欧元，而一个坚固的帐篷则要花费 100,000 欧元以上。
但不同之处在于加州有这个 已经内置而陆地巡洋舰和卫士则需要额外支付陆上费用。因此，说加州在其他方面 亲爱的账单，但实际上 在上下文中很便宜 ——因为你不仅要支付硬件费用，还要支付房屋、厨房和移动度假的费用。同时，“至少在加州海滩旅行车上”，你实际上开的是一辆完全“普通”的厢式货车，只需几个步骤就能装进一套沙发。说实话，入门级的甚至更便宜，而且实际上我就是这么选的。
日常实用工具：可停放在车库的 Zen 面包车
California 是一款既能适应周一又能适应周五的车。这基本上就是它的诀窍。它 身高2米以下这意味着，借助可升降车顶，它还可以优雅地爬进城市车库——这是装有车顶帐篷的 Defender 梦寐以求的事情，而它站在护栏前就像站在蜂蜜机前的泰迪熊一样。
California 拥有五个舒适的座椅、滑动门以及足够的空间容纳自行车、婴儿车或双座车，可以成为日常的运输工具，早上运送孩子，下午运送宜家橱柜，晚上则运送您。
Defender？造型时尚，没错。在“穿着司机夹克的绅士”模式下，它令人印象深刻。但装上行李、帐篷，车顶上还挂着半个阿拉斯加，它就有点——呃—— 与流通中的公交车竞争与陆地巡洋舰类似。坚固舒适，但其重量和尺寸更适合草原，而非狭窄的城市街道。同时，这些车也格外引人注目。打开帐篷，它们在普通的汽车景观中显得格外突出。
接下来是加州。安静、电动、混合动力——能够安静驾驶， 电动续航里程高达 91 公里。在城里跑腿办事？完美。在别人刮窗户的时候，偷偷在停车场喝杯早晨咖啡？无价之宝。
燃油消耗和经济性：当一升燃油的价格低于一杯卡布奇诺时
大众 California Hybrid 官方油耗约为 每100公里1升这听起来像个糟糕的笑话——直到你意识到它在城市驾驶时几乎就是电动的。如果你定期给它加油，你几乎可以忘记汽油了。你甚至希望经典的发动机在每月一次的“混合动力”模式启动时仍然运转。
与此同时，即使在怠速时，Defender 和 Land Cruiser 的油箱也会冒出少量烟雾。 每100公里10-12升 这是现实，尤其是当它们像詹姆斯·库克的探险船那样满载时。如果你每年航行15000公里，那就更不一样了 超过 1,500 欧元 燃料成本。而且 每年我甚至还很谦虚。但这只是一个人的车险，或者说年假的金额。
维护成本？California并非没有成本，但它采用了大众成熟的技术。路虎？它有点反复无常——性能出色，但有时机械性能略显不稳定。丰田？几乎坚不可摧，但定期保养大型柴油车并非易事。大众的混合动力车承诺，仅靠“经典”发动机行驶里程相对较少。
长期价值：关键不在于价格，而在于出售时你还能剩下多少钱
California 是一款贬值速度很慢的车——几乎就像车主在观景台喝咖啡时第一次发出“啊哈”的赞叹一样慢。三年后，它仍然可以 超过 75 个 % 值这在汽车界几乎是一个奇迹。它已经5年了，现在至少值60%。就连10年车龄的加州汽车，售价也“高得离谱”。
卫士和陆地巡洋舰也紧随其后——它们都是市场认可的汽车贵族。但California还有一个额外的优势：它经常取代 两辆车合一 – 个人和假期。所以：一次登记，一次服务，一家保险公司——再也不用再为“拖车还能停哪儿？”烦恼了。
旅行的多样性：撒哈拉还是索查？两者都有各自的魅力
如果撒哈拉沙漠或蒙古草原吸引你，那么没错——陆地巡洋舰和卫士就是你的正确选择。它们可以拖船、渡河，甚至能“穿越无路之地”。它们就像是配备了软悬挂的越野车贝尔·格里尔斯。
大众California？它不会把你逼上绝路。它还能优雅地停在湖边，瞬间变身一间视野开阔的客厅。车顶升降？空中帐篷。内置厨房？一顿无蚊无火的晚餐。天黑后，无需爬梯子进帐篷——只需把座椅翻过来，就能睡个好觉。
它适合冰岛吗？也许不是所有地方都适合。但对于山区、海岸、乡村和露营旅行来说，它确实适合。 完美的移动之家对于那些喜欢露营，但仍欣赏 一点文明，这是黄金法则。这就是为什么它如此传奇，价格昂贵——但对于那些懂行的人来说，它其实很便宜。
生活方式的影响：一辆车，一百种场景
Z 大众加利福尼亚 基本上你买的不是车——而是 新的生活方式它会成为你的伴侣、室友、周末导师，甚至偶尔的心理医生。它送你上班，也能轻松带你开启一场意想不到的周六冒险。无需计划，无需打包——因为一切都已准备就绪。它可以是一间移动办公室，也可以是一辆普通的家用车。
陆上传奇？他们就像远在异乡的老友——难得相见，但一旦相遇，便令人难忘。但如果你一年只能负担得起几次探险，那么或许最好还是找些能让你开心的事情，而不是只在假期里。
结论：贵？或许吧。但更重要的是——棒极了。
大众California并不便宜——至少纸面上如此。但当你考虑到它集汽车、露营车和理疗角于一体时，价格很快就会翻倍。它兼具实用性和舒适性，优雅到可以停在影院门前，实用到可以合法地在任何地方睡觉。
陆地巡洋舰和卫士始终是永恒的经典。如果您一看到泥泞的道路和嘎吱作响的底盘就心跳加速，那么毫无疑问，这两款车中总有一款是您的标志。但如果您想每天都自由舒适地生活，而不是每次出行都需要制定探险计划，那么加州绝对是您的不二之选。这不仅在理性上，更是在情感上。
生活中，有时我们不买东西——我们买 选项大众California是少数几款提供各种服务的车型之一：从学校旅行到在多洛米蒂山脉中部欣赏日出，应有尽有。亲爱的读者们，这些服务并不昂贵。这是对人生的一项投资。
