斯巴鲁终于迈出了电气化未来的一步——但是是以自己的方式。全新 2025 款斯巴鲁森林人混合动力车将经典的 2.5 升水平对置发动机与电动传动系统相结合，意味着动力更强劲、燃油经济性更好，同时保持对称全轮驱动。但这足以与丰田 RAV4 混合动力车和本田 CR-V 混合动力车等混合动力车巨头相媲美吗？
斯巴鲁 杂交时不会偏离根部，因为新的 斯巴鲁森林人混合动力 2025 延续了该品牌数十年来的标志性可靠性和性能。引擎盖下是一台 2.5 升自然吸气水平对置四缸发动机，可产生 162 马力（121 千瓦）的功率和 209 牛米的扭矩，而电动机则额外贡献 118 马力（88 千瓦）的功率和 270 牛米的扭矩。系统总功率为 194 马力 (145 千瓦)，为日常驾驶和在更艰难的地形上无忧无虑的旅行提供了足够的动力。它由 1.1 kWh 电池提供能量，仅靠电力就可以进行短途旅行，但由于容量小，因此并不适合长期零排放驾驶。斯巴鲁仍然坚持其对称全轮驱动 （全轮驱动）而这一点并没有因为混合动力系统而牺牲，这也是该车型的关键优势之一。
重量和离地间隙保持在越野限制范围内
电动部件的额外重量为 136 公斤，但车辆总重量仍保持在 1,815 公斤以下，这意味着 Forester Hybrid 保持了其越野多功能性。斯巴鲁在这方面没有做出任何妥协，离地间隙保持在 220 毫米，与经典森林人相同。这意味着无论天气条件或路面难度如何，车辆都能为雪路、泥泞小路和自然旅行做好充分准备。
燃油经济性：更好，但仍不领先
斯巴鲁承诺，与标准汽油车型相比，该车型的燃油经济性将显著提高。据称，在城市中，森林人混合动力车的油耗为 6.7 升/100 公里，比经典版低 40 %。在高速公路上，油耗停留在 6.9 升/100 公里，比 % 提高了 25%。满油状态下总续航里程可达935公里，对于一款全时四驱SUV来说，这是一个出色的成绩。尽管取得了进步，但森林人的效率仍然不如其主要竞争对手，而丰田 RAV4 混合动力车和本田 CR-V 混合动力车的成绩略好。但它们都没有水平对置发动机独特的咕噜声，而这正是斯巴鲁的魅力和独特驾驶体验的一部分。
数字化室内转型
Forester Hybrid 还配备了技术更新的内饰，这是该车型历史上最先进的。驾驶员会看到一个 12.3 英寸的数字仪表板，其图形清晰而现代，可在一处提供所有关键信息。信息娱乐系统拥有 11.6 英寸纵向触摸屏，响应更快，并支持 Apple CarPlay 和 Android Auto。斯巴鲁也没有忘记安全性，因为它标准配备了 EyeSight 系统，其中包括自适应巡航控制、交通标志识别和车道保持辅助。设计上的变化很微妙，但 Forester Hybrid 因独特的 Daybreak Blue Pearl 颜色而脱颖而出，这种颜色仅在此版本中提供。
2025 Forester Hybrid 是适合您的混合动力车吗？
2025 款斯巴鲁森林人混合动力车无疑是该车型的一个受欢迎的升级，因为它带来了更好的经济性、更先进的技术，同时保持了其可识别的稳健性。然而，它并不是同类车型中最省油的混合动力车，并且电动续航里程也不长，这可能会让一些追求零排放驾驶的买家望而却步。售价尚未得到官方确认，但预计将比经典汽油版高出几千美元。关键问题在于买家是否愿意为斯巴鲁传奇的特色、对称全轮驱动和久经考验的耐用性支付更高的价格，正是这些特点让森林人几十年来拥有了一批忠实的用户。
