闪闪发光的并非金子，尤其是当金子承诺高速度和加速度时。我们列出了过去两年由于重量过重和混合动力技术而令高性能车迷失望的汽车清单。因此，这 7 款标志性车型对汽车的未来来说并不是一个好兆头。
技术进步带来了许多改进，特别是在效率和环境友好方面，但在经典跑车和豪华车中引入混合动力技术往往会带来不必要的副作用。电池重量的增加和混合动力系统的复杂性降低了敏捷性、动力性和驾驶特性，而这些特性对于这些车型的普及至关重要。让我们仔细看看正是因为这些妥协而让汽车爱好者失望的十辆汽车。
1.梅赛德斯-奔驰C63 AMG（混合动力）
对于高性能车迷来说，最令人失望的事情之一是最近将梅赛德斯-奔驰 C63 AMG 转变为混合动力车。新的混合动力驱动系统取代了之前产生 503 马力（375 kW）和 700 Nm 扭矩的 4.0 升 V8 双涡轮增压发动机，将 2.0 升四缸发动机与电动机相结合，总输出功率为 671 马力（500 kW）和 1020 Nm 扭矩。尽管功率增加，但电池的额外重量显着降低了汽车的敏捷性和动力。
困扰他们的是什么： 缺乏V8发动机独特的声音，额外的重量影响了操控性，而且新型混合动力车没有达到与前代车型相同的情感冲击力。
给他们留下深刻印象的是： 出色的功率和扭矩、先进的技术和更高的燃油效率。
2.福特野马Mach-E GT
电动野马？是的，你没有看错。 Mach-E GT 拥有 480 马力（358 kW）和 860 Nm 的扭矩，承诺很多，但车辆的电动特性无法提供与传统野马 V8 相同的声音和感觉。 3.5 秒的 0-100 公里/小时加速时间令人印象深刻，但纯粹主义者声称缺少了一些东西。
困扰他们的是什么： 缺乏野马所期望的发动机和排气装置特有的“嗡嗡声”。对于某些人来说，车辆的电动特性与传统背离太多。
给他们留下深刻印象的是： 电力驱动带来的卓越加速、先进技术和实用性。
3.丰田GR Supra 2.0
丰田 Supra 是一款标志性车型，但其 2.0 升版本却让许多性能车迷感到不满意。虽然具有 255 马力（190 kW）和 400 Nm 扭矩的 2.0 升发动机还算不错，但它只是没有达到 Supra 这个名字所带来的期望。 0-100公里/小时加速时间为5.2秒，这已经算不错了，但这并没有让高性能汽车爱好者无话可说。
困扰他们的是什么： 与 3.0 版本相比，动力不足，给人一种“降级”的感觉，也缺乏 Supra 所承诺的原始动力。
给他们留下深刻印象的是： 与更强大的车型一样灵活的底盘和驾驶特性，以及有吸引力的设计。
4.宝马M3 G80
BMW M3 G80 是这款传奇运动轿车的最新版本，但其两极分化的设计让许多人感到失望。 3.0升双涡轮增压直列六缸发动机具有473马力（353千瓦）和550牛米的扭矩，提供一流的性能，但一些粉丝对其大胆的外观感到困惑。
困扰他们的是什么： 有争议的前饰板设计受到了很多批评。一些人认为，这种外观与之前型号的经典优雅相去甚远。
给他们留下深刻印象的是： 性能无疑处于巅峰，拥有出色的驾驶特性和尖端技术。
5.阿尔法罗密欧Giulia Quadrifoglio
阿尔法罗密欧 Giulia Quadrifoglio 是一款高级运动轿车，配备 2.9 升双涡轮增压 V6 发动机，可产生 505 马力（377 kW）和 600 Nm 的扭矩。尽管拥有令人印象深刻的数字和出色的驾驶特性，但一些爱好者对可靠性和制造质量问题感到失望。加速度从 0 至 100 公里/小时 3.8秒的成绩非常出色，但电子设备和内饰材料频繁出现的问题降低了驾驶乐趣。
困扰他们的是什么： 常见的可靠性问题、内饰材料的质量和高昂的维护成本。
给他们留下深刻印象的是： 卓越的驾驶特性、强劲的发动机和独特的意大利设计。
6.宝马M5 2025
最新的 BMW M5 2025 改用了混合动力技术，这带来了更多动力，但也增加了重量。其 4.4 升双涡轮增压 V8 发动机现已与电动机配合，可产生 750 马力（559 kW）的功率和 1,000 Nm 的扭矩。尽管这些数字令人印象深刻，但电池的额外重量（高达 600 公斤）显着降低了汽车的敏捷性和动力性，而 M5 一直以此而闻名。
困扰他们的是什么： 过重的重量降低了操控性和敏捷性，新款M5给人的驾驶体验与之前车型不同的感觉，以及由于混合动力技术而导致的发动机声音不太明显。
给他们留下深刻印象的是： 与法定前身相比，具有出色的功率和扭矩、先进的技术、更高的燃油效率和性能（0 至 100 公里/小时加速约 3.3 秒）。
结论： 所有这些汽车的共同点是，由于混合动力技术的引入和电池的额外重量，它们失去了一些以前的动力和驾驶特性。尽管新技术带来了令人印象深刻的功率和扭矩数据，但汽车变得更重且敏捷性较差，令许多汽车爱好者感到失望。
7.梅赛德斯-奔驰G-Klasse（电动）
梅赛德斯-奔驰 G-Klasse，也称为 G-Wagen，凭借其坚固的设计和越野性能赢得了传奇地位。然而，新的电动版 G-Klasse 让许多爱好者感到失望。电力驱动增加了电池的额外重量，这对 G-Klasse 闻名的敏捷性和越野性能产生了负面影响。
困扰他们的是什么： 电池的额外重量降低了车辆的越野能力和敏捷性，并且缺乏特有的发动机声音。
给他们留下深刻印象的是： 环保技术、强劲的电驱动动力和先进的内部技术。
结论
所有这些汽车的共同点是，由于混合动力技术的引入和电池的额外重量，它们失去了一些以前的动力和驾驶特性。尽管新技术带来了令人印象深刻的功率和扭矩数据，但汽车变得更重且敏捷性较差，令许多汽车爱好者感到失望。
这些新车型的明显问题是，引入混合动力系统所需的妥协会对这些汽车如此受欢迎的品质产生不利影响。混合动力系统增加的重量和复杂性降低了与车辆的连接感以及性能车迷所期望的驾驶体验。尽管技术不断进步，但高性能和低重量似乎仍然是速度和性能爱好者最看重的关键因素。
