标致 E-208 GTi 被誉为传奇车型 205 GTi 的继任者。但这位不靠汽油、没有噪音、性能平庸的“电动运动员”真的能令人信服吗？
GTi——这三个字母曾象征着纯粹的驾驶乐趣。机械的即时性、纯粹的声浪，以及仿佛置身于爆发边缘的驾驭感受。如今呢？标致E-208 GTi。传奇的电动演绎，与其说是“轰鸣”，不如说是“无感”。
标致 E-208 GTi：纸面上看很有趣，但与其他数据相比——太普通了
别误会——纸上谈兵，标致E-208 GTi也一样。280马力（206千瓦），345牛米的扭矩，0-100公里/小时加速仅需5.7秒。数据上看，这还不错。但在这个两吨重的特斯拉三秒就能飞驰的世界里，动力相近的阿巴斯500e在柏油路上行驶得更沉稳，GTi却不知为何在一片灰暗中迷失了方向。毫无亮点，丝毫没有让你心跳加速的感觉。同样平庸的故事，就像 阿尔卑斯 290.
也没有噪音。我们明白，电动车很安静——但这意味着你必须给驾驶者一些别的东西。更多的东西。标致运动版降低了车身高度，加宽了车身，赋予了它更硬的底盘和更宽的轮胎，但结果更像是“编辑上的妥协”，而不是“驾驶奇观”。这辆车比普通的e-208更俏皮，但仍然不够野蛮，配不上GTi的称号。80年代那种“狂野卡丁车”的感觉哪儿去了？
续航和充电：不比经典款更好
然后是续航里程。WLTP 标准是 350 公里。如果你严格按照手册操作，这很棒。现实情况是吗？如果按照后备箱上的标示行驶，260 公里后就需要充电了。什么时候充电？希望你能找到一个快速充电站。% 的 10 到 80 千瓦充电时间是 30 分钟。理论上很快。实际操作起来呢？如果你正处于“GTi 状态”，等待着下一次肾上腺素飙升，那就太长了。这款车仍然只提供“100 千瓦”的充电功率。
内饰不错——Alcantara面料、红色缝线、座椅上的复古条纹。但感觉就像有人给你倒香槟……只是没有气泡。它缺少了GTi曾经标志性的那种“悬崖边”的野性感觉。
结论：GTi 配有除颤器吗？
标致 E-208 GTi 还不错。它是一款非常扎实、时尚的电动掀背车。它算得上是 GTi 吗？本质上来说？很难说。如果你是老派车迷，你可能会失望。如果你是 GTi 的新手，你可能会感到困惑。如果你追求纯粹的驾驶乐趣，还有更吸引人（也更快）的选择。
标致试图用色彩、条纹和符号唤起怀旧之情。但如果说上世纪80年代的传奇GTi如今代表着狂野与自由，那么这场电动实验就像一座博物馆。单调、安静，而且——说实话——有点空洞。
花费近 4 万美元，你可以买到一辆有趣的汽车，但它并不具备 GTi 一直以来所代表的功能： 灵魂但也许标致下次除了电力之外还需要加入一些电动刺激。
