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2026 款本田 Passport TrailSport——史上越野性能最强的本田汽车

为任何冒险做好准备

Honda Passport TrailSport
照片:本田

2026 款本田 Passport TrailSport 承诺将拥有比该品牌迄今为止的任何 SUV 更强大的越野能力。凭借更高的离地间隙、越野轮胎、钢制防滑板和改进的四轮驱动,它可与真正的 SUV 相媲美。加上豪华的 TrailSport Elite 版本,您将拥有一辆兼具舒适性和越野能力的 SUV。

当它是 本田 1993 年推出 Passport 时,她可能从未想过,近三十年后,这款车型会成为一款严肃的越野车型—— 本田 Passport TrailSport。最初的 Passport 实际上是换了品牌的五十铃 Rodeo,它让本田得以进入 SUV 市场。 2002 年停产后,其角色被更大型的 Pilot 所取代,但 Passport 于 2018 年作为更紧凑、更灵活的替代品回归。


2022 年,本田推出了 TrailSport,这是一款越野版 护照,带来了更为强劲的外观和改进的驾驶特性。现在,随着 2026 款车型的推出,本田又迈进了一步 - 采用全新的设计、更强大的动力传动系统和技术,让您在具有挑战性的地形上获得更好的驾驶体验。

 本田 Passport TrailSport
照片:本田
照片:本田

 本田 Passport TrailSport 提供更强劲动力和更出色的全轮驱动

2026 Passport TrailSport 的引擎盖下仍然是久经考验的 3.5 升自然吸气 V6 发动机,现在可产生 285 马力(213 千瓦)和 355 牛米的扭矩。与之前的 280 马力型号相比,这是一个虽小但意义重大的升级。最大的新功能是10速自动变速箱,取代了之前的9速变速箱。此外,本田还推出了第二代智能全轮驱动系统i-VTM4 AWD,能够更好地适应越野条件。该系统可以实时将动力重新分配至各个车轮,这对于在湿滑或不稳定的路面上行驶至关重要。

更强劲的 Honda Passport TrailSport 设计,以及更出色的越野能力

新款 Passport TrailSport 在外观和技术上与普通 Passport 有所不同。它具有较短的前悬,这改善了越过障碍物时的接近角,并且隐藏的排气管可以提供更好的出口角度。轴距从282厘米增加到288.5厘米,有助于提高公路和越野时的稳定性。此外,本田还做出了几项关键改进:更长更具侵略性的引擎盖让它看起来更加粗犷,更宽的挡泥板强调了它的越野特性,更坚固的车顶行李架可以安装额外的设备,18 英寸车轮上的 31 英寸 General Grabber 越野轮胎可以在具有挑战性的路面上提供更好的牵引力。独特的橙色 LED 日间行车灯进一步强调这是一款特殊的 TrailSport 版本。

照片:本田

本田 Passport TrailSport 提供具体的越野改进

在模型中 本田 Passport TrailSport 不仅进行了外观上的改变,还从技术上对 SUV 进行了改装,以提高越野能力。经过特别调校的越野悬架可以更好地吸收颠簸,优化的稳定器可以确保在不平坦的地形上行驶时具有更高的稳定性,钢制底盘保护板可以保护发动机和变速箱等关键部件,橙色牵引钩可以更容易地从深泥或积雪等困难情况下恢复。所有这些改进意味着 TrailSport 不仅仅是一个外观套件,而且对于经常越野冒险的人来说,它是一款真正随时可用的 SUV。

Honda Passport TrailSport Elite – 地形与舒适的完美结合

对于那些想要将冒险精神与卓越舒适度相结合的人,本田首次推出了 TrailSport Elite 版本。该车型保留了 TrailSport 的所有越野功能,同时添加了声望元素。内饰包括带对比色缝线的穿孔皮革座椅、在炎热天气中增加舒适度的通风前排座椅,以及在寒冷天气中方便使用的加热方向盘。乘客还可以享受 12 扬声器 Bose 音响系统、扩展的环境照明和提供更多隐私的后遮阳板。

Elite 版本的另一个特殊功能是 TrailWatch——一种包括前置、后置、侧面和 360 度摄像头的先进摄像系统。该功能可让驾驶员在屏幕上看到车辆周围的障碍物,这在技术难度较大的地形上驾驶时尤其有用。例如,如果您发现自己身处一条遍布大石头的狭窄小路上,TrailWatch 将帮助您防止车辆受损并实现更准确的导航。

本田 Passport TrailSport
照片:本田

价格和竞争

基本款 Passport 2026 的起售价为 44,750美元,TrailSport 版本需要额外付费 3,700 美元而全装备的 TrailSport Elite 则要价 比基础价格高出 7,700 美元。在这个价格范围内,Passport TrailSport 面临着来自丰田 4Runner、吉普大切诺基 Trailhawk 和福特 Bronco 等车型的竞争。丰田 4Runner 提供了成熟的越野设计,但它已经是一个相当过时的车型,吉普大切诺基 Trailhawk 更强大但也更昂贵,而福特 Bronco 更适合极端越野挑战而非日常使用。因此,对于那些想要一款适合日常驾驶和周末探险的多功能 SUV 的人来说,Passport TrailSport 被定位为最佳选择。

照片:本田
照片:本田
照片:本田

最终结论——这是迄今为止越野性能最强的本田汽车吗?


本田 本田 Passport TrailSport 2026 正在认真进入真正的越野 SUV 世界。它结合了改进的动力传动系统、增加的离地间隙、坚固的设计和智能的技术解决方案,使其成为不仅仅能在沥青路面上行驶的 SUV 的先锋。它能与福特 Bronco 或吉普牧马人等车型直接竞争吗?可能不会,因为它仍然更注重日常的可用性和舒适性。然而,对于那些需要一辆能够在周中轻松在城里行驶、并在周末挑战越野路线的 SUV 的人来说,Passport TrailSport 是同类车型中的最佳选择之一。通过这款车型,本田证明了它不仅可以制造可靠实用的汽车,现在它还可以制造能够应对严峻越野挑战的 SUV。

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