忘掉你对“国民车”的所有固有印象吧。斯柯达Peaq不仅仅是电动汽车发展历程中的又一步；它让那些享有盛誉的德国竞争对手们感到压力，也让有家室的男士们终于拥有了一款无需在时尚外观和婴儿车空间之间做出妥协的座驾。
听到这个名字，我们不妨承认一下。 太糟糕了首先要考虑实用性，比如门上的雨伞，还有那个邻居，他已经炫耀他的明锐汽车十年了。 斯柯达 Peaq 完全是另一回事。这辆车停在加尔达湖畔的现代别墅前，没人会问：“你为什么不买奥迪？”因为Peaq凭借其外观、技术以及捷克人对昂贵竞争对手略带讽刺的幽默感，以更低的价格提供了更多。它就像你那个总能在餐厅里找到最佳位置而无需预订的朋友——简直太聪明了。
尺寸由空间决定：当4.87米成为一座大教堂
虽然乍一看皮克像是一座巨大的堡垒，但就长度而言，它只有 4.87米 （191.7英寸）。这个尺寸刚好让你无需持有船长执照就能在当地超市前停车，但又足以在车内创造出近乎神奇的空间。其阻力系数为 变异系数= 0.25 它像剃刀一样划破空气，这对于防止你的电池在高速公路上消耗速度比你十二月的工资消耗速度还快至关重要。
真正的故事要从后备箱开始。捷克人显然在那里聘请了俄罗斯方块专家：
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5座版： 提供残酷的 935升 （33 立方英尺）的空间（测量至天花板）。
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7座版： 即使所有座位都坐满了，它仍然 299升 （10.5 立方英尺）用于购买。
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最大音量： 如果你把一切都推倒，你会得到比这更多的东西。 2,000升 （70.6 立方英尺）——足够一次小规模搬家使用。
最后—— “坦率”！封面下面是 37升 1.3立方英尺的电缆空间。下雨天需要给汽车充电时，再也不用费劲地在脏兮兮的后备箱地板上、一堆行李箱下面翻找电缆了。 就这么聪明， 实际上。
电池续航时间长，驾驶体验令人满意。
Peaq 没有采用 800 伏架构。为什么？因为斯柯达知道大多数人都会在家充电。他们没有采用昂贵的技术，而是优化了真正重要的部分。Peaq 提供三种动力系统选择：
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峰值 60： 入门级电池 63千瓦时 （净值 58 千瓦时）。
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峰值 90： 电池“最佳点” 91千瓦时 总的 （净值 86 千瓦时），后轮驱动和 210千瓦 ($286$ hp / $405$ 磅-英尺）。
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峰值 90 倍： 四轮驱动， 220千瓦 ($299$ 马力）和加速度 0 至 100 公里/小时 （0-62 英里/小时）仅需 6.7秒.
配备最强劲的电池后，WLTP续航里程将超过 600公里这意味着您可以一路从卢布尔雅那到斯普利特，无需中途停下来喝咖啡或担心电量不足。但当您需要充电时，Peaq 最多可接受 1000 元的充电。 195千瓦 功率，这意味着大约从 10 % 到 80 % 26 分钟结实吗？不，简直棒极了。
内饰：当舒适邂逅数字革命
别再用廉价塑料了。内饰大量采用回收材料（超过50公斤），看起来依然高档。主要亮点是…… 13.2英寸竖屏它的运行速度比你最新的iPhone还要快。规划一条包含所有充电站的路线只需几秒钟。 3.2秒.
“不过，最让你惊艳的还是‘放松’座椅。它们可以延伸成带脚踏的躺椅，再加上九级电致变色全景窗（只需轻触按钮即可调暗），营造出一种你在客厅里找不到的氛围。”
对于我们这些讨厌数字温控系统的人来说：Peaq 有 触觉按钮 还有方向盘上的旋钮。谢谢，你们居然听见我们说话，真是太丢人了！
结论：Peaq 值得购买吗？
Škoda Peaq 专为那些不再需要用名牌来证明自己，而是追求高品质配置的消费者而设计。它的售价与配置齐全的 Kodiaq 相近，却能提供同级别车型中无与伦比的电动驾驶体验。
它完美吗？你或许需要一套 800 伏的系统来满足你一年三次去柏林的出行需求，但对于你 99% 的需求来说，这套系统就足够了。 市场上最理性也最感性的电动SUV它的空间比很多厢式货车都大，而且科技配置也终于达到了应有的水平。如果您正在寻找一款既能满足家庭需求又能彰显个性的汽车，那么Peaq就是您的不二之选。