说实话，汽车界现在有点无聊。大家都在开着我们称之为SUV的“移动冰箱”，而人们对汽车的热情似乎在“实用性”和“高坐姿”之间消磨殆尽。不过别担心，雷诺并没有放弃。全新的2026款Clio来了，它看起来恨不得把遇到的所有跨界车都揍一顿。他们称它为“小捷豹”——当你看到它的前脸时，你就会明白为什么了。这不仅仅是一辆车；它更是一种宣言：尺寸（仍然）并非一切。这也是最近大多数试驾过它的媒体记者们的共同感受。
新的 雷诺克里奥 设备 Esprit Alpine 这证明，即使是“普通”的城市用车也能看起来像价值百万美元（或者至少看起来像花了近3万美元物有所值）。许多人称它为“小捷豹”，凭借其独特的引擎盖造型和划破空气的全新日间行车灯，这种说法并非夸张。但在我们看来，它更像一辆马自达。2026款雷诺Clio车身长4.12米（162英寸），这意味着你仍然可以把它停进市中心那些你邻居的“坦克”都停不进去的车位里。
但请注意，这可不仅仅是换个造型而已。雷诺这次可是在环保方面下了功夫。轮毂？18英寸（史上最大），由50个%再生铝材制成。座椅？采用的材质虽然是再生材料，但触感却出乎意料地高级。雷诺Clio 2026 Esprit Alpine的内饰采用Alcantara和织物混搭，营造出远超其价格的奢华感。没错，方向盘是“非动物制品”（其实是纯素皮革），但手感却比以往任何时候都好。
科技：终于，谷歌好用了。
幸好还有实体按键！Clio 保留了经典的空调控制按钮——所有汽车制造商都应该为此开香槟庆祝。不过，其他方面都实现了数字化。两块 10 英寸屏幕占据了中控台的大部分空间，而且这套系统由谷歌提供技术支持。这意味着你的导航系统能够准确识别拥堵路段，而不是像你拿着纸质地图的老阿姨那样靠猜测。
但细节中却蕴含着一些辛辣的讽刺。雷诺增加了一种“智能”驾驶模式。 （智能模式）这辆车能判断你何时需要动力，并在经济模式和运动模式之间切换。听起来好像会让普通驾驶员感到困惑，但实际上，当你踩下油门时，它就像被唤醒了一样，显示屏上的颜色会变成红色。
野兽之心：1.8升混合动力（等等，什么？）
精彩之处就在这里。引擎盖下不再是普通的研磨机了。全新的混合动力系统结合了升级后的1.8升四缸汽油发动机（没错，你没看错，就是1.8升！）和电力驱动。两者协同工作，可输出158马力（118千瓦）。在这个细分市场，这个数据相当可观。
从静止加速到 100 公里/小时（62 英里/小时）仅需 8.3 秒。虽然比不上特斯拉，但足以在红绿灯起步时轻松甩开大多数慢吞吞的 SUV。1.4 千瓦时的电池组能让你在城市里安静地行驶相当长的时间——雷诺表示，在城市行驶时间中，纯电模式的行驶时间可达 80%。油耗如何？在媒体测试中，百公里油耗约为 4 至 5 升（约 47 至 58 英里/加仑）。如果你驾驶风格温和，或许能达到官方宣称的 4 升/百公里。但如果你像我一样，恐怕很难做到。
最高时速约为 174 公里/小时（108 英里/小时）——如果不小心，足以让你失去高速公路驾驶执照。
驾驶：出人意料的成熟
克里奥从小就在路上长大。 18英寸轮毂的悬挂系统舒适性出乎意料地好，虽然你仍然会感觉自己坐在一辆小型车里（短轴距的确如此）。在经济模式下，转向轻盈如羽；而在运动模式下，转向则足够精准，能带来过弯的乐趣。
但并非一切都尽如人意。后排更适合孩子或你不太喜欢的朋友。如果你身高190厘米，坐在后面除非做瑜伽，否则会很不舒服。还有停车传感器——声音大得吓人，即使你只是靠近灌木丛，也会感觉像触雷了一样。好在，这个声音可以关掉。
网上怎么说？
网络社区和汽车媒体（包括 Autogefühl、Carwow、Motor1 等媒体以及 YouTube 评论）对新款 Clio 的评价几乎一致：它是一款渐进式改进，而非革命性变革，但技术方面有了显著提升。
👍 网络上都在称赞：雷诺 Clio 2026
- 设计（“小捷豹”）：全新设计的前格栅搭配犀利的日间行车灯，大获好评。许多人将其外观与捷豹甚至Cupra相提并论，这对于这个级别的车型来说无疑是极高的赞誉。Esprit Alpine的运动化配置也广受好评。
- 混合动力效率：新款1.8升混合动力系统（E-Tech 160）因其卓越的城市燃油效率而备受赞誉。用户反馈，在城市驾驶中，纯电动模式可占到80%的时间，实际油耗约为4.0-4.5升/百公里。
- 谷歌地图集成：这是最受好评的功能之一。用户非常喜欢其导航（谷歌地图）的流畅、快捷，而且无需连接手机。在触屏时代，实体空调按键简直是“救星”。
- 内饰材料：高配车型采用再生材料和 Alcantara 面料，使这款车拥有超越 B 级车的豪华感。
- 底盘舒适性：尽管配备了 18 英寸轮毂，但大多数测试报告显示，该车能够很好地吸收颠簸，感觉成熟稳重。
👎 互联网上都在造谣（坏消息）：雷诺 Clio 2026
- 后排空间：这是Clio的“阿喀琉斯之踵”。身高超过185厘米的乘客在后排会感到局促。膝盖很容易顶到前排座椅，而且车顶线条也限制了头部空间。同级别竞争对手（例如斯柯达晶锐或大众Polo）在这方面更加宽敞。
- 警报声（令人恐慌）：停车传感器和安全系统被批评过于“恐慌”且音量过大。Autogefühl 特别指出，即使你只是靠近灌木丛，这些蜂鸣声听起来也像是灾难即将发生。
- 价格：随着“混合动力时代”的到来和配置的提升，Clio 的价格也水涨船高。顶配车型售价超过 28,000 欧元，这对于许多人来说已经是城市用车的心理价位上限。
- 混合动力车型的后备箱：混合动力电池减少了后备箱地板下的空间，这意味着与汽油版相比，存放小物件的空间更少（混合动力车型约为 300 升，而汽油版约为 391 升）。
按配置包划分的价格表（斯洛文尼亚和欧盟 - 价格估算） - 雷诺 Clio 2026
雷诺依然保持着其经典的三套件等级制度： 进化 （入口）， 电子乐 （中间，技术）和 Esprit Alpine （体育峰会）。这些是非官方的价格和预测。
1. 进化——进入克里奥的世界
这不再是一辆“简陋”的汽车了。它已经标配了数字仪表和中央显示屏，但所用材料不如前者高档。
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汽油发动机（TCe 100/115）： 预计价格在……附近 19.500 € （原价）
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脚注： 雷诺经常提供融资促销价格（“Clio I feel Slovenia”），入门价格可以降至令人难以置信的水平。 15,000 欧元 – 16,000 欧元但这适用于更基本的发动机（TCe 90）。
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混合动力（E-Tech 160）： 该配置混合动力车型的入门价格约为 24,500 欧元 – 24,700 欧元.
2. 电子乐——黄金分割
在这里，您可以获得大多数人想要的东西：后视摄像头、更大的轮毂（16/17 英寸）、更好的内饰和“Multi-Sense”（驾驶模式选择）。
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汽油发动机： 价格范围大约 21,000 欧元 – 21,500 欧元.
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混合动力（E-Tech 160）： 预计价格在……附近 26.300 €.
3. ESPRIT ALPINE – 顶级车型（您的“小捷豹”）
这就是我们在文章中描述的版本。它配备了特制保险杠、18英寸轮毂、Alcantara材质内饰和运动座椅。
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汽油发动机： 这种组合很少见，但如果真有的话，价格大概在…… 23.500 €.
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混合动力（E-Tech 160）： 这是最贵的版本。欧洲的售价介于 28,000 欧元和 30,000 欧元在斯洛文尼亚，我们可以预期价格接近 28,500 欧元 – 29,000 欧元 折扣前。
结论：这是世界上最好的小型车吗？
新的 雷诺 2026款Clio是一款让你凭感觉买，再用理智去判断是否值得的车。 Esprit Alpine 它外观惊艳，驾驶体验优于大多数竞争对手，而且凭借其混合动力系统，在不影响驾驶乐趣的前提下，真正实现了节能。价格方面，混合动力版起价约为 24,000 欧元，而配置齐全的车型价格则接近 30,000 欧元。对于一辆 Clio 来说，这个价格是不是有点高？或许吧。但考虑到它拥有你通常只能在更高级别车型上才能体验到的技术、外观和用料，在电动跨界车席卷全球之前，这或许是“普通”汽车最后的堡垒了。
如果你正在寻找一款有灵魂的城市用车，那就是它了。 所以——雷诺 Clio 2026。到时候，邻居的 SUV 跟它比起来就像个傻瓜盒子。
