德国人的骄傲似乎永不消退，而奥迪显然认为，在中国，与其“打不过就加入”，不如“加入他们”。他们与中国汽车巨头上汽集团合作，打造了一个全新的、本土化的汽车品牌，名字却毫无新意——奥迪。没错，它全部大写。没有经典的四个圆圈，没有怀旧情怀，也没有丝毫怜悯。而它的第二款车型，正是奥迪E级SUV。
这是该“非奥迪”子品牌的首款车型， 奥迪 E5 Sportback这款车型最近推出，出人意料地受到了好评——尽管它更像是一款跨界车而不是旅行车，而且看起来像是设计师们不小心被锁在一个房间里，周围全是来自……的效果图。 银翼杀手现在轮到第二位主角登场了：奥迪E SUV概念车，它在车展上首次亮相。 广州2025汽车展如果你对这种设计语言感到陌生，你并不孤单——即使在英戈尔施塔特，他们也并不完全清楚实际发生了什么。
这款SUV的尺寸为 5057 毫米这款车车身宽度达2042毫米，堪称一件重量级的“钢铁巨兽”——或者更确切地说，是锂硅合金打造的杰作。其轴距为3060毫米，目标客户是那些比世界上任何其他国家都更看重后排空间的中国消费者。车身高度接近1.8米，这意味着即使你开着它经过上海的精品办公室，也不会感到尴尬。
体型庞大、动力强劲，而且相当自信
虽然这目前还只是一个概念，但毫无疑问，这种“电动豪华游艇”迟早会以某种形式面世。 早在2026年该平台与……相同 E5 – ADP（先进数字化平台），与上汽集团共同开发，实际上意味着：大量的屏幕、大量的电力、大量的各种东西。
外观上？典型的新时代风格——流畅的线条、隐藏式把手、巨大的23英寸轮毂，以及取代后视镜的摄像头。还有车尾醒目的奥迪标志，取代了以往优雅的四个圆形标志。有人会说“大胆”，有人会说“离经叛道”，但我们只想说——“欢迎来到2025年”。
技术亮点：电池续航五分，加速一分
这款SUV内部搭载了一块109千瓦时的电池，按照中国较为乐观的CLTC续航里程标准，其续航里程可达700公里以上。但实际情况呢？预计在550公里左右——即便如此，也相当可观。而且，据说只需10分钟的快充就能额外增加320公里的续航里程。所以，再来一杯浓缩咖啡，你就可以继续从北京前往杭州了。
动力系统？当然是电动的，当然是四轮驱动。双电机，前后轴各一个。Quattro的名称依然保留，不过传统主义者们可能有点不好意思。0到100公里/小时加速5秒？刚好够在中国环城公路上超车一辆特斯拉Model Y。
价格？比5欧元贵，但仍然是“自制”的。
虽然价格尚未公布，但新款奥迪SUV无疑会比同级别车型更贵。 奥迪 E5 Sportback起价（按欧洲标准来看几乎离谱）33,000美元，顶配车型售价高达45,000美元。相比之下，奥迪Q8 e-tron在欧洲的平均售价几乎是它的两倍——而且这款车已经停产了。
背景：奥迪存在的意义是什么？
欧洲汽车制造商在中国市场长期以来一直面临本土竞争对手的挑战，这些竞争对手以更低的价格提供更先进的技术、更强大的功能和往往更出色的设计。因此，奥迪决定采取一项策略：不再采用传统的“德国制造通过这种方式，他打造了一个以本地为中心的品牌，以适应用户对数字化要求比以往任何时候都更高的市场。
有趣的？ 宝马 它拥有自己的“Zinoro”子品牌（尽管颜色较浅），而梅赛德斯-奔驰则与中国合作 北汽集团 提供内饰比澳门还要奢华的加长豪华轿车。简而言之，游戏规则在改变，市场格局也在改变。
结论：四轮？这就是2020年的现状。
奥迪 奥迪的第二款车型或许无法赢得欧洲消费者的青睐，但这并非其初衷。中国市场自成一派——而奥迪似乎也准备好适应中国市场的规则。这究竟是汽车行业的未来，还是仅仅是为生存而采取的巧妙策略？
有一件事可以肯定：下次你看到一辆没有四个轮子，但却有一个大……的汽车时，请记住这一点。 奥迪字样请记住——这不是笔误。这就是新的现实。
