宝马从昨天起就不再生产电动汽车了。多年来，他的 i 品牌一直是优质品牌中卓越电气的代名词。 i3 是畅销书。新款 BMW iX 是 BMW 电动故事中大胆的一步。关于未来的故事。
这是7系列 技术奇迹，其特点是超越我们过去所知道的研究模型 下一个 并将带着名字上路 宝马iX 已经明年了。尽管仍处于最后的开发阶段，但宝马已经透露了这款略显“特殊”设计的宝马的几乎所有细节。
大型SUV，您在底部看到 图片集，基于专为巴伐利亚制造商开发的新架构 电瓶车。与前代产品相比，它具有许多优势，宝马最重视自动驾驶技术和各种数字服务的进步。例如，级别 计算能力 开发后的数据量是之前模型的 20 倍以上。这意味着宝马也完全或完全参与了 自动驾驶.
从外部尺寸来看，是的 iX 与宝马的经典内燃车型非常接近，并且长度与 型号X5，可比较的高度 X6 和相同的车轮尺寸 X7。我们许多人都会遇到的所有条件 预见工业设计的巅峰，但 BMW iX 并没有给大部分观众留下太深的印象。显然他们想在宝马 朝着一个新的可识别的方向 他们的电动汽车有点太强势了。否则 简约设计, 表示非凡 很多未来主义，还有我们以前从未见过的线条和形状 被认为有吸引力。前面超大的前面板也无助于设计的和谐。看起来整个设计理念遵循的是功能而不是设计。
阿德里安·范·霍伊东克宝马设计高级副总裁向媒体表示：“BMW iX展示了我们如何为新技术赋予非常现代和情感化的设计。虽然这辆车的技术很复杂，但看起来却非常清晰和简单。 BMW iX 提供了一个让人们感到轻松的移动生活空间，当您需要时，汽车的智能就在您身边。 ”
iX 是第一个 宝马的 带有六角形方向盘的量产车，汽车制造商称其“增强了便捷性并允许驾驶员 更好地查看信息屏幕”。机舱的下一个引人注目的功能是带有座椅按钮的电动控制台，它现在安装在门板上，类似于斯图加特的某“明星”公司多年来一直在做的事情。还值得注意的是，它还有一个新的 BMW iX 最大的玻璃表面，该系统曾经安装在宝马车型上。
为这款大型SUV提供动力的是宝马全新的第五代电动动力总成。该组代表两台总功率“超过500马力”的电动机或 375千瓦，这足以将 iX 从静止状态推至速度 时速 0 至 100 公里 不到 5.0 秒。
得益于其巨大的电池 100千瓦时，家用大型SUV iX应该开到 电动续航里程 482 公里 根据标准（EPA FTP-75）。更确切地说 600公里 根据 WLTP 标准。
充电能力 iX 更令人印象深刻的是，直流快速充电高达 200千瓦 让大型SUV 40分钟充满“电箱” 70% 的容量。另外，速度一定要快 10分钟充电 获得足够的能量来克服额外的 120公里。这正是我们所有人所需要的，他们总是担心电动汽车的续航里程。
关于确切的日期 iX 进入装配线，因此也上路，目前还不清楚，但宝马表示，生产应该在下半年的某个时候开始 2021年 在丁戈尔芬的工厂里。计划于 2021 年底引入市场。
