当您需要把柴火拖回小屋，把猎鹿拉回拖车，或者开启一段冒险之旅时，这款全地形车正是您的理想之选。Can-Am Outlander MAX 6×6 Backcountry (2026) 是一款轻便的全地形车，让您乐于驾驶它去探索户外，甚至更广阔的世界。
乍一看：隐形的黑色，自信，有点“自负”——从某种意义上说，它有 额外的一对轮子 其他人都放弃了。实践证明：在泥地、沙地和雪地上抓地力更强，旋转更少，满载爬坡时更安心。这不是玩具，而是真车 6×6 有一个智能选项 四驱/六驱/锁定六驱，你 拉出 我可能根本不应该陷入这样的境地。 Can‑Am Outlander MAX 6×6 越野车 他很特别，但这是有原因的。
驱动工作和自我的引擎
它在座位下跳动 Rotax V-Twin 999 cm³ 和 101马力（≈75千瓦） 和 69磅英尺（≈94牛米）。数字表明：当你给它施加负荷时，它不会喘气—— 它是用于工作。变速箱是 pDrive CVT 和 超低L档，这意味着它像一头拿着文凭的驴子一样拉车。三种驾驶模式（工作/标准/运动） 和 互联网电子表格 （智能发动机制动）确保动力平稳分配。
骑行：比我想象中的六轮车要柔和
你期待的是一辆坦克，结果却意外地舒适。 沙滩车. 拱形双A臂 和 SHOWA IFP 气体减震器 他们把洞打磨平整，并用石头做“屏障”，这样保温瓶里的咖啡就不会变成冰沙。工厂里放了一个 30英寸XPS Iron Force 轮胎（30×9×14英寸） 在 14英寸防脱圈 轮辋——这样您就可以降低压力并可靠地咬住地形，而不会使所连接的轮辋脱落。
“你不需要是个极端主义者才能喜欢泥巴。你只需要有合适的工具。”
重要的货物空间和数量
这对于生活方式来说很好，但是壁炉照片中的木材并不是单独产生的。 欧蓝德MAX 6×6 1000R 实际穿着： 后箱 454 公斤（1,000 磅）, 牵引力 830 公斤（1,830 磅） 并且一起 275升（72.6加仑） 储存空间（前部、后部和沉箱下方）。这已经是一个小型物流中心了 2英寸连接, Can-Am HD 3,500 磅 绞盘采用合成绳索和 全滑动面板 机壳。
尺寸与外观：Can-Am Outlander MAX 6×6 Backcountry
你无法将它藏在车库里，放在自行车和 SUP 之间。尺寸： 322.3 × 127.4 × 142.2 厘米 （126.9 × 50.2 × 56.0 英寸）， 轴距 237 厘米 （93.3英寸）和 离地间隙 33 厘米 （13英寸）。 干质量: 659公斤 （1,449 磅）。该油箱可容纳 19.5升 （5.1 加仑）。在驾驶室内： 7.6英寸 数字显示， LED 灯光和 650瓦 磁电机，因此您可以为小工具和电源配件充电。
细节决定成败
三模式 DPS （电动伺服装置）， 射频DESS 防盗器， 铝制手柄 以及防护装置（A 型臂、踏板、保险杠）使其成为一款耐用的伙伴。我们喜欢它 特别席位 并且能够快速拆除乘客座椅——当需要额外使用座椅或当一个人只是想“单独”驾驶时。 只有当你拥有它们时你才会注意到的小东西。
结论：Can-Am Outlander MAX 6×6 Backcountry 1000R
Can‑Am Outlander MAX 6×6 Backcountry 1000R 他就是那个来参加搬家、亲自搬开衣柜、晚上还带着啤酒的熟人。 罗泰克 1000R 和 101马力 当地形变得紧张时，提供保持冷静的力量， 展示 和 拱形A臂 他们确保这辆六轮车不会像拖拉机那样行驶，而像一辆弹簧良好的城市 SUV - 只是它跑得更远、更深。 箱装 454 公斤, 牵引力830公斤, 30英寸 轮胎已安装 防脱钩 轮辋和 Visco‑6Lok 电子魔法意味着它能在同一天完成工作并创造一场冒险。如果你在寻找理性，那么 DPS 700 很棒的门票；如果您想要更多的动力和设备，但又不想拥有完整的“硬核”外观， DPS 850 击中中间。但如果你想要 最大限度 如果您喜欢自信地突破极限，Can-Am Outlander MAX 6×6 Backcountry 1000R 定会让您心驰神往。Can-Am 确认的价格和套餐如下： $14.249 (DPS 700), $16.749 (DPS 850) 和 $20.849（Backcountry 1000R），对于所提供的功能来说，这根本不是天文数字。 六辆自行车，更多计划，更少借口。
