忘记螺旋桨和昂贵的计算机算法。 Cyclotech Blackbird 搭载六个旋转滚筒飞上天空，这些旋转滚筒可能只是在洗衣机里，而不是在天空中。是的，这个东西确实能飞。
乍一看，这看起来像是续集的场景 银翼杀手 或者作为柴油朋克展览的艺术装置。但 Cyclotech Blackbird 这不是一个电影道具，而是一个真正的技术实验，它可能会彻底改变飞行的未来——或者至少改变我们对飞行的看法。
如果你认为这只是众多案例之一 电动垂直起降 （电动垂直起降）项目，你还只是部分地弄清楚了。 Blackbird 不使用传统螺旋桨，而是 六旋翼机 – 带有可调俯仰叶片的滚筒，可在旋转时在任何方向产生推力矢量。这个东西看起来就像是达芬奇的素描本与海洋工业的福伊特施耐德螺旋桨相遇——并决定这个东西应该飞起来。
但在我们开始梦想明天早上的上班航班之前，重要的是要了解： “黑鸟”仍处于原型阶段 – 重 340 公斤（750 磅）的无人飞行装置，主要用于证明这一概念确实可行。
什么是旋翼机？为什么它很重要？
与利用长叶片产生推力的传统转子不同，Cyclotech 的系统依靠快速旋转的滚筒，滚筒内装有短叶片，可实时倾斜以在任何方向产生推力。结果如何？ 360度控制空中运动 无需恩惠。
- 在有风的情况下稳定性更好
- 即时横向移动，无需倾斜
- 紧凑设计，适合城市环境
- 高度低、噪音低 与传统解决方案相比
目前的原型机在每个角落有四个旋翼机，在机头和机尾下还有两个旋翼机，这样 完全控制旋转、移动和高度，无论身体的方向如何。
未来车库起飞——Cyclotech Blackbird
尽管该装置的工作原理堪称工程奇迹，但它也存在一些问题。系统 – Cyclotech Blackbird – Cyclorotor 是 机械极其复杂 – 其活动部件的数量超出了一般工程师的想象。尽管这些叶片看起来没有直升机旋翼那么吓人，但它们仍然能够快速而痛苦地与好奇的鸟类相遇。
此外，它将 商业模式名为CruiseUp 预计很快准备就绪 2035 年左右，这在 eVTOL 领域几乎是一个地质时代。但 Cyclotech 并不急于向市场推出飞行出租车。他们的真正野心是什么？ 旋翼机驱动许可 用途十分广泛——从无人机到救援船，甚至飞行运送舱。
CruiseUp：未来的个人飞行泡泡
预期的 CruiseUp 它将是双座飞机， 最高速度 150 公里/小时（93 英里/小时） 和 最大射程 100 公里（62 英里） – 乍一看可能很小，但从郊区跳到市中心已经足够了。即使你有 “里程焦虑”，你可以冷静：这不是飞机，这是 城市飞行滑板车.
由于旋翼飞行器能够实现即时响应和精确控制，因此飞行体验比传统四轴飞行器更加平稳。 Cyclotech Blackbird 不会不断微调高度和倾斜度，而是像 空中水下无人机 – 安静、精确、无振动。
听起来像科幻小说但已经能飞的机器
无论如何，Cyclotech Blackbird 是对飞行仍处于实验阶段、工程师仍是怀揣梦想的怪人的时代的致敬。与现代人工智能和应用程序世界相比，这一事物与 50 年代的实验航空有更多共同之处。
这正是他如此迷人的原因。这是关于 机械激进主义，不是数字。采用过去的哲学来寻求未来的工程方法。
这架飞机我们很长时间都不会飞，但我们会记住它
Cyclotech Blackbird 飞行汽车可能永远不会实现量产。，将停放在院子里。但这甚至不是重点。它展示了一种全新的推进方法，它可能改变一切——不仅仅是 eVTOL 领域，而是整个航空业。
如果 自行车技术 设法简化和小型化他们的系统，我们可以看到 无人机、救护车甚至军事平台上的旋翼推进器。如果 CruiseUp 真的实现量产，它将成为有史以来最奇特、机械性能最出色、视觉效果最令人惊叹的交通工具之一。
价格？ 目前它还没有达到这个水平，但从其复杂性和独特性来看，它可能会达到豪华电动车或私人直升机的水平。
最终，印象依然是： 如果未来想要飞翔——为什么不借助鼓来实现呢？
