当巴黎决定制造一款高档电动轿车时，DS N°8 诞生了——这款车散发着香水味，发出刺耳的寂静，并严肃地问道：我为什么要继续驾驶德国车？
DS N°8 的外观简直让人赞叹不已。双色车身，轻盈的标志性设计，比新款车型更具格调。 圣罗兰，并且其内部细节比一般的歌剧场景更加丰富。
但正如每一个法国创作一样： 形式只是个开始。问题是——《8号》也会歌唱吗？还是它只会停留在一段视觉咏叹调上？
DS N°8：尺寸与比例：彰显尊贵
DS N°8 车身长度约 4.8 米，定位于外交官、蓝框建筑师以及巴黎学者的座驾。它的尺寸虽不及巴伐利亚的庞然大物，但足以轻松驾驭。
它的定位在哪里？介于宝马 5 系和奥迪 A6 之间——它带有法式风格，拒绝模仿，而是定义了自己的风格。这种风格通常强调 d.
发动机和驱动装置：前置、后置还是两者兼有？
DS N°8 提供多个版本：从入门级的前轮驱动到结合汽油和电力的更强大的四轮插电式混合动力车。 电动版？ 一切进展缓慢。目前，DS 仍在搭建从旧车型到新车型的桥梁。
当这座桥运转起来时——功率约为 300 马力，电动续航里程可达 60-70 公里，驾驶体验极其精致——你几乎可以忘记加油站的存在。几乎。
内饰：巴黎巴洛克风格，现代风格
8号小屋与其说是车内空间，不如说更像是一间精品客厅。蓝色Alcantara面料、皮革、水晶纽扣和金色细节，就连太阳王也会乐意签名，如果他知道LED照明的话。
一切都散发着手工的气息。而且，DS甚至还有自己的专属香水。这完全可以理解，因为DS是一个敢于创新的汽车品牌。为此，我们向他们致敬。
舒适与驾乘：柔软与个性
驾驶DS N°8，感受法式舒适。柔软的悬挂、静音的材质、主动减震技术，以及静谧的氛围，唯有叹息声才能打破这种宁静。它追求的并非运动，而是优雅。然而，当你踩下油门，你不会感到自己像博物馆里的车一样慢悠悠。
N°8 并非公路对决之车。但它却能轻松驾驭 800 公里开往蔚蓝海岸的路程，毫无压力，而且还配备了按摩和座椅加热。没错，它也有这些功能。
技术：优雅的极简主义（略有妥协）
N°8 的信息娱乐系统直观易用，即便在视觉上并非令人惊艳。导航系统可以规划路线，并带有电子停车标志（插电式混合动力版），数字仪表盘简洁明了。唯一缺少的就是真正一流的扬声器——因为说到歌剧……
价格与定位：带有挑衅性标签的贵族
DS N°8 价格不菲——而且它也不甘示弱。起价约为 57,000 欧元，而且涨幅迅猛。但来自慕尼黑、因戈尔施塔特和斯图加特的竞争对手也毫不示弱。DS 提供的是另一种选择：一款并非面向大众，而是为那些敢于突破界限的人士打造的汽车。
N°8 开始于 57.700 € – 这是基本版本 宫殿 配备较小的74千瓦时电池组和前轮驱动。但对于那些想要更多功能——更强劲的发动机、更大的97千瓦时电池和更好的配置——的人来说，就得掏出更多钱了： 63.100 € 为了 宫殿 配备更大的电池或 71.000 € 对于版本 星星再增加一千或四千，你就已经 75.000 € 适用于四轮驱动版本。如果你已经头晕目眩，请跳过最后一个数字： 尤尔文版 – 皇家装备，毫不妥协 – 81.000 €。但是，至少配置器可以避免您的精神崩溃，因为它已经包含了包中的所有内容。
结论：最友善的法国人可以在你家门前停车
DS N°8 完美诠释了法系车的精髓：大胆、精致，细节之处令人着迷。在千篇一律的高端汽车世界中，它是个性的象征。它或许无法征服大众，却能俘获每个人的心。
