想象一下驾驶一辆出厂时就能输出 523 马力的宝马 M4 敞篷车——这足以让大多数人说：“谢谢，够了。”但德国改装狂人 G-Power 并不满足于平庸。他们的 G4M Hurricane Bi-Turbo 敞篷车将敞篷 M4 变成了一头 720 马力的野兽——G-Power 宝马 M4 敞篷车，当你打开顶篷沐浴阳光时，它能超越法拉利和迈凯轮。这太夸张了吗？也许吧。但在这个速度就是金钱的世界里，这纯粹是一种乐趣，但也有一点讽刺——如果可以拥有一辆价格更低、还能优雅地送咖啡的敞篷车，为什么还要超级跑车呢？准备好开启一段唤醒你内心赛车手的旅程吧。
G-Power 对改装世界并不陌生。该公司于 90 年代末开始使用增压器，将 E36 M3 的功率从 286 马力 (210 千瓦) 提升至 400 马力 (294 千瓦)。如今，他们将这些知识应用于宝马的双涡轮增压系统。G4M Hurricane Bi-Turbo Cabrio 基于宝马 M4 Competition Convertible，配备 3.0 升直列六缸双涡轮增压发动机。G-Power 使用 GP-720 套件对其进行升级，其中包括 ECU 优化、改进的进气口以及著名的 DEEPTONE 排气系统。结果如何？720 马力（529 千瓦，710 马力）和 850 Nm（627 磅英尺）的扭矩——比原装功率高出近 200 马力。这不仅仅是一个数字；这是一张进入超级跑车世界的门票，在这里敞篷车的性能就像一枚火箭。
这种传承并非偶然。 G-Power 是德式精准的代名词，略带一丝疯狂。宝马工程师说“够了”，而 G-Power 却说“为什么不更多？”讽刺的是，在世界转向电力驱动的时代，他们仍在最大限度地利用汽油——而且确实有效。G4M 车型并非首款；我们还记得老款 Hurricane 车型，例如 2021 款 G4M Bi-Turbo，其功率已达到 670 PS（493 kW，661 hp），但这款全新车型更上一层楼，集成度更高，妥协更少。
设计和视觉升级：微妙但有效
G-Power 并不会过度追求外观——谢天谢地，毕竟没人想要一辆让人尖叫“看我！”的车。GP-VENTURI 碳纤维引擎盖并非花瓶；它的通风口实际上可以在狂野的驾驶过程中冷却发动机。GP-SHURIKEN 前格栅和保险杠转角提升了空气动力学性能，而 GP-HURRICANE RR 锻造轮毂（可能是 20 或 21 英寸）则专为应对 300 公里/小时以上的速度而设计。排气系统有四根排气管：两根 100 毫米，两根 110 毫米，全部采用碳纤维材质，这增强了低沉浑厚的回响声。
G-Power BMW M4 敞篷车的外观与原版保持了高度一致，但细节之处却足以让您知道它绝非普通的 M4。内饰方面，仪表盘、中控台和方向盘均采用碳纤维材质，精致、实用且低调。这款车适合那些注重性能而非炫酷外观的人，不过，我承认，这多少有点玩世不恭：在这个超级跑车充斥着 LED 灯和尾翼的世界里，这款敞篷车却简洁得令人耳目一新。至于优点呢？敞开的车顶意味着您可以一边享受微风拂面，一边在高速公路上飞驰。
G-Power BMW M4 敞篷车的性能和技术规格：数据说明了一切
问题的核心来了。初代M4敞篷版百公里加速时间约为3.7秒，但G-Power将其提升到了一个新的高度。虽然官方并未公布具体的加速时间，但考虑到更强的动力，我们预计百公里加速时间不到3.5秒。最高时速？高达330公里/小时（205英里/小时）——这可是兰博基尼或迈凯伦等中置引擎跑车的极限，只不过车顶可以放下。
发动机：3.0升双涡轮增压直列六缸发动机，最大功率提升至720马力（529千瓦，710马力），峰值扭矩提升至850牛·米（627磅·英尺）。这无需进行重大机械改动，只需调校ECU，并优化进气和排气系统即可实现。油耗？别指望省油；这辆车是为了娱乐，而不是为了环保。驾驶动态依然沿袭宝马的风格：xDrive全轮驱动、自适应悬架，但G-Power系统增加了一些选项，以提升冷却性能和高速稳定性。
让我们比较一下：标准版 M4 拥有 523 马力（385 千瓦，517 马力）和 650 牛米（479 磅英尺）的扭矩，最高时速约为 250 公里/小时（155 英里/小时），并配备限速器。G-Power 移除了限速器并提升了动力，打造出了 G4M Hurricane Bi-Turbo Cabrio，它比许多超级跑车速度更快，但价格更便宜。对于不想拥有全套配置的车主，可以选择从 600 马力（441 千瓦，592 马力）逐步升级的版本。
主要规格一览：G4M Hurricane Bi-Turbo Cabrio
- 模型： G4M Hurricane 双涡轮增压敞篷车
- 基础： BMW M4 竞赛敞篷车
- 引擎： 3.0L双涡轮增压直列六缸发动机
- 力量： 720 马力（529 千瓦，710 马力）
- 扭矩： 850 牛米（627 磅英尺）
- 最终速度： 330公里/小时（205英里/小时）
- 关键组件： GP-720 ECU 调谐，DEEPTONE 排气，GP-VENTURI 碳纤维盖
这不仅仅是数字，而是当你猛踩油门，眼前的世界变得模糊不清时的感觉。讽刺的是：在城市里，你会开得很慢，以免吓到行人。
这种疯狂的代价是多少？
GP-720 的全套售价约为 35,700 欧元（约合 41,630 美元），虽然不便宜，但考虑到它的性能，还是很划算的。这还得加上基础款的价格。 M4 敞篷车 （约10万欧元），用一辆高级轿车的价格就能拥有一辆超级跑车。G-Power提供模块化配置：首先需要3685欧元的ECU调校和600马力的动力，然后可以加装排气管或轮毂。目前在德国及通过合作伙伴网络销售——对于那些想要个性化定制，又不想等待新一代M4的人来说，这是一个理想之选。
结论：你为什么必须拥有它？！
归根结底 G-Power G4M Hurricane 双涡轮增压敞篷车 不仅仅是升级 BMW——是一种宣言在这个电动汽车承诺带来宁静未来的世界里，这款敞篷车的每一次发动机转速都仿佛在呐喊：“人生苦短，何必无聊驾驶。” 我们从宝马博客和 CarBuzz 等多个渠道听到了同样的话：这款车超出了预期，在提供强劲动力的同时又不失舒适性。我个人怎么看？作为一名汽车爱好者，我能理解这种夸张说法中的愤世嫉俗——我们真的需要 720 马力来喝杯早晨的咖啡吗？但同时，我也从积极的方面来看：是的，何乐而不为呢？这款车在疯狂与实用之间、风吹过头发与让你如坐针毡的速度之间找到了平衡。
如果您是一位超级跑车爱好者，想要体验超跑的乐趣，又不想花费太多，那就来对地方了。升级到4万欧元左右的价格似乎很合理：最高时速330公里/小时，720马力，还能在高速公路上一边沐浴阳光一边超越法拉利。但请注意：这可不是胆小鬼能做到的。如果您胆子够大，不妨去试驾一下——说不定您会发现，这绝对是一次绝佳的娱乐投资。请在评论区分享您的想法：您敢驾驶这辆“猛兽”吗？这夸张吗？无论如何，G-Power证明了驾驶的乐趣依然可以让人疯狂。
