别再说那辆无聊的 SUV 了——Genesis X Gran Equator 就像一艘配备 24 英寸轮胎的豪华宇宙飞船，随时准备前往火星。但遗憾的是——驾驶它还只是一个梦想（目前）。
当我们谈论概念车时，通常是指设计练习和在社交媒体上收集点赞。 Instagram的。但 创世纪 X 大赤道 还有更多。这款 SUV 没有传统的格栅，而是采用柔和的曲线和两条激光般锐利的灯带，就像是日本超豪华酒店和月球车的结合体。这款概念车在2025年纽约车展上亮相，明确地表明了现代韩国豪华子品牌的发展方向。
尽管这款车（不幸）尚未确认投入生产，但它有力地宣告了 Genesis 未来几年的设计方向。如果未来是这样的话，我们就可以毫无问题地背上背包出发了。
可由建筑师签名的设计
“运动优雅”的设计理念在这里达到了顶峰。 Genesis X Gran Equator 以其简洁的线条、长长的车头（非常具有“豪华旅行车风格”）和完全封闭的前格栅脱颖而出，进一步证实了电动传动系统的传闻。后部配备有分体式后挡板，让人想起老式 SUV - 只不过在这里它更多的是豪华功能而不是实用功能。
我们不能忽视巨大的 24英寸防脱圈车轮，周围环绕着越野轮胎——这也是奢侈品牌的概念！我们通常在达喀尔赛车或改装的陆地巡洋舰上看到这样的东西，而不是在 Genesis 上。
内饰：未来主义与怀旧的碰撞
如果说外观散发着未来主义的气息，那么内部则充满复古气息，给人以惊喜。 X Gran Equator 没有采用新型电动汽车标配的巨型数字显示屏，而是采用了简约的仪表板，配有更小、更光滑的数字仪表和物理开关。
双色组合 深蓝色和暖棕色 营造出私人飞机舱的感觉，同时 四片式全景天窗 和 水晶变速杆 它们增添了我们期望 Genesis 这样的品牌所具有的奢华感。
引擎盖下面——它有一个吗？
目前官方技术数据仍是秘密。但考虑到经典面具的缺失和所有近期概念（例如 Neolun）的电性取向，我们几乎可以肯定地得出结论，它是一个 四轮驱动（AWD）电力驱动。有关电池、续航里程或功率的规格尚未公布，但据说该概念更注重设计而非技术。如果它们投入生产的话，我们预计至少会配备 100 kWh 的电池、快速直流充电和超过 500 公里的续航里程。
我们为什么要关心？
Genesis X Gran Equator 代表着勇气和创造力。凭借它，Genesis 离开了经典高端市场的安全地带，进入了充满冒险精神的豪华汽车的未知领域。而且他的做法并不陈词滥调。没有过多的“越野”装饰，没有虚假的坚固。只是纯粹、优雅的残忍。
结论：许多人会失望，但未来就在眼前
X Gran Equator 会下线吗？据品牌代表称，目前还没有。但那没关系。这个概念向我们展示了 Genesis 在设计上的雄心壮志——他们希望提供的不仅仅是经典的轿车或跨界车。我们可以期待一些设计解决方案很快就会应用到生产模型中——也许是下一代 GV80 或 GV90？
价格？如果它是量产车型，它将轻松与市场上最豪华的 SUV 竞争。因此价格大约在 120,000 欧元及以上。但只要它还只是一个概念，我们就只能钦佩和梦想。有时，这甚至更好。
