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Google Gemini 3 对阵 OpenAI Garlic:硅谷的红色警报,以及 Sam Altman 为什么突然按下恐慌按钮?

规模化时代已经结束,还是真正的竞赛才刚刚开始?

Code Red
照片:Jan Macarol / Aiart

在我们以为 ChatGPT 是硅谷唯一的“警长”的时候,谷歌却派出了坦克加入这场混战。奥特曼本人也宣布了“红色警报”。相信我,硅谷的恐慌与其说是早晨咖啡的味道,不如说是服务器烧毁的味道。

说实话,我们都太安逸了。我们已经习惯了…… 开放人工智能就像你从一辆可靠的德国旅行车上习惯的那样。它能用,很结实,能把你从A点送到B点。但是,当我们还在沾沾自喜地玩弄GPT-4o的时候, 谷歌 在山景城的地下室里,他正在建造一个庞然大物。一个扭矩大到足以让地球反向旋转的东西。它叫做双子座3号。突然间,那辆德国旅行车看起来就像是被一台混凝土搅拌机驱动着。奥特曼本人也曾为此努力过。 红色警报.

但故事并非如此简单。这不仅仅是关于谁拥有更强的处理能力的故事。这是一个关于……的故事。 开放人工智能这家几乎一手缔造了现代人工智能热潮的公司,突然陷入了困境。据内部流传的消息(以及《信息报》等消息来源的证实),萨姆·奥特曼已下令工程师启动“红色警报”。为什么?因为他们代号为“大蒜”(Garlic)的秘密新项目急需击败…… 谷歌巨头.

当沥青路面消失殆尽:剥皮工艺是否已经过时?

如果你关注汽车行业,就会知道,发动机的涡轮数量达到一定程度后,再增加涡轮就会导致整个发动机爆炸。在人工智能领域,这被称为“缩放定律”。 伊利亚·苏茨克维尔人工智能之父,一个可能做梦都在念二进制代码的人,最近说道:“规模化时代已经结束。我们正在回归探索时代。”

翻译成我们的语言: 简单地投入更多的数据和芯片已经行不通了。前方已是瓶颈。特斯拉的另一位天才安德烈·卡帕西也认同这一点。目前的大型语言模型(LLM)就像大气引擎——它们已经达到了极限。我们需要动力,我们需要新的东西。

而讽刺的是,就在这些天才们宣称规模化已死,并嘲笑“越大越好”的观念时, 谷歌公布了 Gemini 3 项目。.

关键参数:

  • 建筑学: Google TPU(张量处理单元)——他们自主研发的硅基怪兽。
  • 模型: 双子座3号(前沿模型)。
  • 地位: 它胜过 OpenAI 目前拥有的所有技术。
  • 用户: 短短几个月内,活跃用户数就从 4.5 亿跃升至 6.5 亿。

谷歌已经证明,规模化瓶颈或许对其他公司存在,但如果你拥有自己的基础设施,并且财力雄厚到足以买下一个小国,你就能正面突破它。他们的TPU(线程处理单元)在汽车行业堪称“不公平优势”。当其他公司还在排队等待英伟达芯片时,谷歌已经在自己的“烤箱”里烘焙出属于自己的美味饼干了。

照片:Jan Macarol / Aiart

“大蒜计划”:OpenAI 的反击

萨姆·奥特曼 他绝不会袖手旁观,坐视竞争对手发展。有报道指出,OpenAI 自 2024 年 5 月(GPT-4o)以来,就再也没有发布过真正意义上的全新“前沿”模型。这在科技界简直是漫长的等待。这就像法拉利两年不改款就卖同一款车型一样,令人无法接受。

这就是他们现在正在研发“大蒜”(Garlic)模型的原因。不,它不是你晚餐的食材,而是一个旨在与“双子星3号”(Gemini 3)匹敌的模型的代号。OpenAI 的首席研究员马克·陈承认,他们在预训练阶段出现了一些“肌肉萎缩”,但现在他们已经重回正轨。

据说 Garlic 修复了之前一个名为 Charlotte Pete 的失败项目中的一些漏洞(说真的,谁会起这种名字?)。其目标很明确:打造一个不仅智能,而且在日常交通流量中表现更佳的模型。

这对我们凡人来说意味着什么?

说实话,你真的在乎你的车是500马力还是505马力吗?可能并不在意。你在乎的是它能不能连接你的手机,座椅是否舒适。人工智能也是如此。

大多数用户并不需要一个装在盒子里的超级智能神。我们需要的是一个不会胡思乱想(不会说谎)、反应迅速、并且能理解我们输入的那些半吊子指令的助手。奥特曼深谙此道。他的“红色警戒”不仅仅关乎智能,更关乎用户体验。他追求的是更佳的个性化、更快的速度和更高的可靠性。他们暂停了广告项目(谢天谢地!),专注于将 ChatGPT 打造成最佳助手。

谷歌拥有分销渠道(搜索、安卓),就像每个街角都有加油站一样。OpenAI 拥有“用户心智份额”。ChatGPT 是一个动词。“把它交给 ChatGPT”,我们会这么说。除了那些戴着谷歌眼镜的怪人之外,没人会说“把它交给 Gemini”。

总之,谷歌现在确实更好。

我们正处于一个激动人心的时代。谷歌终于将多年来对自研芯片的投资转化为实际收益,凭借 Gemini 3 展现了强大的实力,目前它在纸面上无疑是王者。OpenAI 则处于守势,这对于他们来说很不寻常,但对我们来说却是最好的消息。

当巨头们争斗时,我们用户才是赢家。我们将拥有更快、更智能、(希望)更便宜的车型。究竟是谷歌凭借其强大的工程技术,还是OpenAI凭借Project Garlic展现的创新魔法,最终在12月胜出,我们拭目以待。在此之前,请记住:重要的不是谁的车更快,而是谁能从中获得更多乐趣。而现在,这段旅程本身就充满了乐趣。

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