慕尼黑携 IAA Mobility 2025 重磅回归：全新宝马 iX3、搭载 EQ 技术的梅赛德斯-奔驰 GLC、CUPRA Tindaya、雷诺 Clio（第六代）、沃尔沃 EX60 和现代 Ioniq 2。此外，还有一系列概念车和 A94 高速公路上的自动驾驶技术。你准备好了吗？做好准备——今年的安全带将实现数字化。
啊，亲爱的读者，想象一下 慕尼黑这座啤酒和香肠之城在一周内变成了一场电子马戏团，汽车巨头们用闪亮的新产品争夺你的注意力。 2025年法兰克福国际车展（IAA Mobility 2025）9月9日至14日，这场盛会预示着一场革命：电动汽车、自动驾驶以及其他可能最终让交通变得有趣的科技将首次亮相。当然，不会有V8引擎的轰鸣，而是安静的加速，让你安心地坐在座位上，而且不会有环保的负罪感。准备好迎接一个讽刺的世界吧： 中国人正在向欧洲人传授电动汽车知识宝马重新发明了轮子，这次的续航里程达到了800公里。跟我一起进行一次虚拟漫步，感受愤世嫉俗与乐观的碰撞，因为每辆车都有其优点——即使只是快速充电。
期待已久且至关重要： 保时捷卡宴电动版
啊， 保时捷卡宴电动版 – 这个大 越野车曾凭借汽油动力跑车拯救保时捷于破产边缘的特斯拉，如今正进军电动汽车领域，仿佛在说：“如果你无法击败特斯拉，那就加入它，但要拥有更显赫的血统。” 第四代特斯拉将于 2025年法兰克福国际车展（IAA Mobility 2025） 位于慕尼黑的这款电动汽车基于PPE平台，采用800伏架构，可实现高达400千瓦的直流充电，仅需16分钟即可从10%充电至80%，这意味着你喝咖啡的时间比给旧手机充电的时间还短。电池容量约为108千瓦时，单次充电续航里程可达600公里（373英里）。 世界LTP，而三个功率级别范围从基础型号约 300 kW（400 hp），S 型号 450-515 kW（600 hp），到 Turbo 型号在 Launch Control 模式下超过 735 kW（1000 hp），其中从 0 到 100 km/h（0-62 mph）的加速时间低于 3 秒，到 200 km/h（124 mph）的加速时间低于 10 秒 - 尽管重量不到三吨（约 6600 磅）。
我内心的愤世嫉俗者笑了，因为没有 V8 的轰鸣声，这种寂静对于纯粹主义者来说可能太“文明”了，但从好的方面来说，这款野兽保留了它的越野能力，增加了宽敞的前备箱（90 升）和更大的后备箱（+99 升），保时捷主动驾驶悬架带来梦幻般的平衡，高达 5 度的后轮转向带来灵活性，让高速公路驾驶感觉就像芭蕾舞演员在左车道上跳舞一样。
它将于 2026 年与汽油动力版车型一同上市。虽然价格尚不清楚，但对于那些追求纯电动出行且不妥协的消费者来说，它的价格应该足够高，足以让他们负担得起——终于，一辆可以为家庭提供动力的保时捷了。它将成为 2025 年法兰克福国际车展 (IAA Mobility 2025) 的明星车型。
主场球星： BMW iX3（新级别）
宝马在家庭客厅推出该平台的首款量产车型 新阶级： 新的 iX3. 全球首发正式确认，聚焦新品 全景iDrive 和 双向充电（V2H/V2G）目前官方发布的重要消息是： 800伏架构 和 高达 400 kW 的直流充电，意思是“>350公里 10 分钟内增加射程”，最多可达 800 公里（497 英里）WLTP 在最佳条件下。
现在来看看可能在慕尼黑得到证实的幕后花絮： 双电机 xDrive 随着加速度 0–100 公里/小时（0–62 英里/小时）加速时间约 4.9 秒，净电池周围 107.9千瓦时，质量接近 2,285 公斤（≈5,000 磅），长度约 4.78米警告：这些是 未经证实 规格来自值得信赖但仍为“预生产”来源。 如果您对“大约”这个词不太满意，那就等到新闻发布会吧。
斯图加特电动齿轮： 配备 EQ 技术的梅赛德斯-奔驰 GLC + 虚拟环境
梅赛德斯确认 电动 GLC 全球首发 –“品牌的新面孔”。同时，它也宣布 初识 VLE，纯电动 小型客货车（最多 8 个座位），上路 2026. 搭载EQ技术的GLC 它代表了新的外观特征，标志着该品牌向电动汽车攻势的下一阶段过渡。
经过验证的冬季测试和开发演示的技术目标： 可用电池~94.4–95 kWh, 高达 320 kW 的直流充电, 全轮驱动~320千瓦（429马力）， 到 650 公里（404 英里）WLTP—它也应该更加有效 后轮驱动 实施。梅赛德斯确认 VLE 平台 VAN.EA 和 最多 8 个座位.
Stellantis 的“游戏开始！”： 欧宝 Corsa GSe Vision Gran Turismo, Mokka GSe 和 Grandland 电动全轮驱动
Stellantis 登上舞台 Corsa GSe Vision Gran Turismo – 慕尼黑真人秀的实体展示车和数字发布会 Gran Turismo 7说实话，这些数字就像电子游戏一样，非常精彩： 800马力（588千瓦）, 800 牛米（590 磅英尺）, 0–100 公里/小时加速仅需 2.0 秒, 320公里/小时（198英里/小时）， 电池 82 千瓦时在 IAA 现场直播，然后进入模拟器。
此外，他们还表演 新款 Mokka GSe （系列）和 Grandland 电动全轮驱动—欧宝的第一款量产车 电动四轮驱动. 硒 对于欧宝来说，它不仅仅意味着运动型的线条，还意味着在实际交通中电动化的敏锐性。
铜和铜合金：神秘 廷达亚 和串行 拉瓦尔 （伪装）
在 Cupra，天色渐暗， 廷达亚——一款以火山命名的展示车，在慕尼黑市中心亮相。同时，该品牌还将展示其伪装 连续剧《Raval》，城市电动汽车 MEB 小型，在目标范围高达的版本中 440公里（273英里） 与 166千瓦（226马力） 它告诉驱动器“小”并不意味着“慢”。
中国趣味： 零跑B05 和 B10（游戏中的 REEV）
零跑汽车 带到欧洲 B05 （紧凑型舱口），它由 B10 （紧凑型SUV）。两款新车型基于相同的架构，并共享 后轮驱动 驾驶和 LFP电池56千瓦时或67千瓦时。由于更好的空气动力学性能，据说 B05 超越 B10—后者正式声明 434公里（270英里）到今年年底， B10 传播 可再生能源 版本（范围扩展器）。
捷克关于电的经典著作： 斯柯达 Vision O（明锐电动版）
愿景O 宣布第一个 全电动明锐—一款比同类产品拥有更大空间且入门价格更便宜的旅行车概念车 大众ID.7该车将在慕尼黑首次亮相，预计在未来五年内投入量产。
法国偶像： 雷诺Clio（第六代） 和 Twingo电子技术
雷诺 确认 新款 Clio 全球首发：9 月 8 日星期一，然后是 奥迪安广场的开放空间这是意料之中的 E-Tech 全混合动力（1.6，约 145 马力） 并且 48伏轻混系统消息人士称，数字化座舱将会在未来推出。 Android 汽车，例如 澳斯特拉尔/阵风.
另一则法国新闻是 Twingo电子技术我们已经见过原型了， 序列号 应该在这里体验一下正式仪式。 “过渡到现实”随着欧洲人的到来 2026内部设计已经揭晓——简洁、智能、易于使用。
大众汽车: ID.2X （已确认出现） 城市汽车家族 以及在音乐厅广场举行的紧凑型电动SUV的首发仪式
大众汽车是 ID.2X ID.2的SUV版本在IAA车展上正式发布。 紧凑型前轮驱动 电工，根据预测，测量结果为 低于 30,000 欧元带电池 约 38–56 千瓦时 并达到 WLTP 约 400 公里团体项目 开放空间 承诺 紧凑型电动SUV首发——这很可能指的是他。
全副武装的斯堪的纳维亚人： 沃尔沃 EX60 和 Polestar 5
沃尔沃 EX60这款中型电动SUV正准备进行实地测试。 2026年全球供应情况慕尼黑是举办系列预展的理想地点。 Polestar 5这款超豪华电动轿车的目标是成为该细分市场的领头羊。 工厂目标功率高达 650 千瓦（884 马力） 和 800伏 建筑——一种直击要害的设计 Taycan/EQS.
亚洲门票： 现代 （概念，大概） 艾奥尼2） 和 起亚EV2（概念车）
现代 已正式“发布”了第一批完整的照片 新概念 在慕尼黑首映式之前。所有线索都指向 艾奥尼2所以， 小型纯电动汽车 关于集团技术。 起亚 另一方面，证实了 Concept EV2 （城市电动车）将亮相该品牌今年的IAA展会——预计该系列车型将紧随其后。 2026.
自动驾驶：四处行驶 A94 以及城市周边地区
今年，IAA的参观者将不再只是旁观者。组织者 正式 优惠 示范骑行 高度自动化系统——3/4级-在 A94号高速公路 并且 慕尼黑市中心参与者包括： 梅赛德斯-奔驰 （开放空间）和 大众汽车 （首脑）。
所有型号（已确认和预计）都放在一个托盘上
已确认/正式公布的首映式和展览作品：
- BMW iX3（新级别） – 800 伏，最高 400 千瓦直流；双向充电；最高 800公里（497英里） WLTP。
- 配备 EQ 技术的梅赛德斯-奔驰 GLC（电动 GLC） – 在 IAA 首次亮相；目标： 约95千瓦时， 到 320千瓦直流, 全轮驱动~320千瓦（429马力）, WLTP续航里程最高可达650公里.
- 梅赛德斯-奔驰 VLE（电动多用途乘用车，最多可容纳 8 人） – 伪装原型车，2026 年发售。
- 欧宝 Corsa GSe Vision Gran Turismo（概念车） – 800马力/588千瓦, 800牛米, 0–100 公里/小时加速时间为 2.0 秒, 320公里/小时, 82 千瓦时.
- 欧宝 Mokka GSe（系列） 和 Grandland 电动全轮驱动 （首款采用 4×4 驱动的欧宝电动汽车）。
- CUPRA Tindaya（概念车） + 显示屏 CUPRRA 拉瓦尔 （系列迷彩，MEB 小型）。
- Leapmotor B05（掀背车）和 B10（SUV） – 56/67 千瓦时磷酸铁锂电池, 后轮驱动；B10 至 434公里（270英里）；B10 可再生能源 直到年底。
- 斯柯达 Vision O （电动版预览） 奥克塔维亚).
- 雷诺Clio（第六代） – 9 月 8 日全球首映（9 日至 14 日在 Open Space 展出）。
- 保时捷卡宴电动版 新一代全球首发
预计但尚未正式确认的参与者：
- 大众 ID.2X （虚拟系列概念： 约 38–56 千瓦时, WLTP 约 400 公里， 目标 低于 30,000 欧元).
- 雷诺Twingo E-Tech（系列） 项目首映、销售 2026.
- 沃尔沃 EX60 ——将于 2026 年在慕尼黑举办，作为展览平台。
- Polestar 5 - 到 650千瓦（884马力）, 800伏豪华电动轿车。
- 现代 小型纯电动汽车概念（被广泛视为） 艾奥尼2).
- 起亚 Concept EV2 （城市电动汽车；2026 年系列）。
印象和市场逻辑（是的，这也很吸引人）
慕尼黑2025年奥运会作为 重置 欧洲汽车自我：国内 宝马iX3 它似乎就在附近 400千瓦 直流充电已成为高端电动汽车的新“常态”。 射程800公里 不仅仅是PPT上的诱饵。 奔驰 和 GLC EV 对曾经占据绝对优势的阶层给予战略性打击 地震委员会——有了更好的数据，平台 MB.EA 繁星点点 虚拟环境 适用于无尾气排放的运输车辆、家庭用车和 VIP 豪华轿车。 欧宝 但它的音量出奇地大：数字 Corsa GSe VGT 是有趣的未来主义， Mokka GSe 和 Grandland 电动全轮驱动 它们是日常生活中电力生活不可或缺的一部分。
意大利美食： “如果两秒内从静止加速到100公里/小时是夸张的说法，那至少也是诚实的夸张。” 这就是慕尼黑2025的魅力所在——真诚的夸张 以数据和充电曲线为依据，而不仅仅是耸人听闻的标题。
结论： 2025年法兰克福国际车展（IAA Mobility 2025）
几年前，欧洲沙龙似乎已经变成了PPT展示会， 2025年法兰克福国际车展（IAA Mobility 2025） 再次 活体实验室你将驾驶自动驾驶车辆四处行驶 A94观看 世界首映 未来掌握在他们手中 城市电动汽车车票 （ID.2X、拉瓦尔、EV2）。这真是一部“必看”之作。 宝马iX3 （因为它为效率和充电设定了新的基准），紧随其后 电动版梅赛德斯-奔驰 GLC （因为这是 核心模型 随着新技术的出现），情感点是 CUPRA Tindaya——因为该品牌深谙电力也可能桀骜不驯。价格呢？ 人民的 他/她正在处理数据 大众 ID.2X （目标 约低于 30,000 欧元），而他们将 沃尔沃 EX60 和 Polestar 5 在这样一个需要昂首挺胸的班级里，他给人留下了深刻的印象。让我们向纯粹主义者们保证：即使有了新的电子设备，驾驶仍然是一件…… 手掌的感觉——而慕尼黑2025奥运会非但没有掩盖这一点，反而放大了这一点。
