当路虎卫士 (Land Rover Defender) 变得过于软弱，而梅赛德斯-奔驰 G 正在考虑肉毒杆菌素 (Botox) 时，Grenadier Trialmaster X Letech 应运而生 - 这是一款越野狂热分子，拥有科幻般的 450 毫米离地间隙，而且价格连瑞士银行都会认可。
如果标准的264毫米离地间隙听起来足够了，那你就再想想吧。Letech又添了一款英德混血猛兽—— 掷弹兵审判大师 X Letech –已安装 带偏置轮毂的门式轴，将身体底部抬高至 450毫米（17.7英寸） 比之前整整高出 186 毫米（7.3 英寸）。结果如何？连电动自行车骑手都羡慕的突破角，以及 涉水深度达 1,050 毫米（41.3 英寸） 没有呼吸管。
掷弹兵 Trialmaster X Letech：地狱鞋
它出现在每一页上 37英寸BF Goodrich泥地轮胎 轮胎被 18 英寸 哈钦森防脱钩 加上喇叭形的挡泥板和越野踏板，你会在后视镜里看到这样一幕：“让开，不然我就爬到你的车顶上。”Letech 补充道 轮胎压力监测系统, 前绞盘, 备用轮胎托架 和 带 LED 聚光灯的车顶行李架.
BMW 发动机：经典的水平对置六缸发动机
引擎盖下没有什么神奇的变化——这倒是个好消息。您可以选择两款巴伐利亚经典车型：
| 燃料 | 代码 | 力量 | 扭矩 | 0–100 公里/小时 |
|---|---|---|---|---|
| B58汽油 | 3.0L涡轮增压L6 | 210千瓦（286马力） | 450 牛米 | 8.8秒 |
| B57柴油 | 3.0L涡轮增压柴油机L6 | 183千瓦（245马力） | 550牛米 | 9.8秒 |
两个引擎都通过 ZF 8速自动变速箱 它们将合成代谢能量输送到四个车轮。如果你想在加油站时髦地“抬高”你的油费，那就选择汽油吧；但如果你更喜欢装AdBlue的透明塑料，柴油才是真正的良方。
当然是来自德国的越野配件
您不仅可以获得 五连杆轴架 前后 – Letech 补充道 带运动卡钳的制动系统, 带油桶架的多用途后梯 方便 两层屋顶平台 无论您何时决定在野外探险时安装按摩浴缸，它都能满足您的需求。其结果是更宽的履带、更长的悬挂行程和更灵活的铰接，就连曼加特山地中心的山羊都会羡慕不已。
车厢：外部为泥土，内部为皮革
“工作马”也可以是沙龙狮子。 前排座椅加热, 皮革内饰, 高级音响系统 和 有色窗户 当你爬上45度的斜坡时，它们会让你感觉仿佛置身于头等舱休息室。炮车（位于军需官处）里有一个400瓦的插座，可以为冰箱、焊机，或者——如果你是克拉克森的话——培根烤面包机供电。
价格？扩大你的信用卡限额
为了 掷弹兵 X 莱特克 你会扣除 170.000 € 不含增值税， 军需 但费用只高出一千美元。这意味着在斯洛文尼亚注册时，您可以轻松过境 200.000 €甚至在你给自家车库的坡道刷上一罐油漆之前。目前，只有欧洲的认购书开放，但如果传言属实，英力士已经开始利用美国银行账户了。
（几乎）简史
Grenadier Trialmaster X Letech 模型最初以“传送门裤子”的概念出现在 2024年古德伍德速度节当时，一千多名顾客围住了展位，要求量产。“看到那么多钱包砸到你脸上，你只能走人了。”英力士开玩笑地承认。
结论：掷弹兵审判大师 X Letech
掷弹兵 X 莱特克 它就像一把装在轮子上的瑞士军刀——锋利的刀刃足以打开金枪鱼罐头，也能轻松砍穿亚马逊丛林。在这个电动跨界车如同猫鼻涉水般惧怕高路缘的时代，这款英力士却展现了残酷的诚实： 如果没有路，就自己开辟一条路门式车桥和450毫米的离地间隙意味着你首先会放弃，然后放弃这辆车。这辆车的价格可能相当于在圣莫里茨度过一整年的周末，但至少你会感觉到，即使是在七月中旬的暴风雪中，它也能让你免于同样的圣莫里茨之苦。
因此，如果您需要一辆能够 交通停止（字面意思），同时又像政客说话一样轻松地越过岩石障碍，然后写下： 掷弹兵 X 莱特克 它不仅仅是一辆车，更是一份宣言。一份挑战交通规则的赋能宣言，它邀请你抛开GPS，追随最古老的导航系统——你的好奇心。
