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Ineos Grenadier Trialmaster X Letech:门式车桥,450 毫米离地间隙,足以征服珠穆朗玛峰

都市绅士的四轮兰博

Grenadier Trialmaster X Letech
照片:英力士

当路虎卫士 (Land Rover Defender) 变得过于软弱,而梅赛德斯-奔驰 G 正在考虑肉毒杆菌素 (Botox) 时,Grenadier Trialmaster X Letech 应运而生 - 这是一款越野狂热分子,拥有科幻般的 450 毫米离地间隙,而且价格连瑞士银行都会认可。

如果标准的264毫米离地间隙听起来足够了,那你就再想想吧。Letech又添了一款英德混血猛兽—— 掷弹兵审判大师 X Letech –已安装 带偏置轮毂的门式轴,将身体底部抬高至 450毫米(17.7英寸) 比之前整整高出 186 毫米(7.3 英寸)。结果如何?连电动自行车骑手都羡慕的突破角,以及 涉水深度达 1,050 毫米(41.3 英寸) 没有呼吸管。

照片:英力士
照片:英力士

掷弹兵 Trialmaster X Letech:地狱鞋

它出现在每一页上 37英寸BF Goodrich泥地轮胎 轮胎被 18 英寸 哈钦森防脱钩 加上喇叭形的挡泥板和越野踏板,你会在后视镜里看到这样一幕:“让开,不然我就爬到你的车顶上。”Letech 补充道 轮胎压力监测系统, 前绞盘, 备用轮胎托架带 LED 聚光灯的车顶行李架.

照片:英力士
照片:英力士

BMW 发动机:经典的水平对置六缸发动机

引擎盖下没有什么神奇的变化——这倒是个好消息。您可以选择两款巴伐利亚经典车型:

燃料 代码 力量 扭矩 0–100 公里/小时
B58汽油 3.0L涡轮增压L6 210千瓦(286马力) 450 牛米 8.8秒
B57柴油 3.0L涡轮增压柴油机L6 183千瓦(245马力) 550牛米 9.8秒

两个引擎都通过 ZF 8速自动变速箱 它们将合成代谢能量输送到四个车轮。如果你想在加油站时髦地“抬高”你的油费,那就选择汽油吧;但如果你更喜欢装AdBlue的透明塑料,柴油才是真正的良方。

当然是来自德国的越野配件

您不仅可以获得 五连杆轴架 前后 – Letech 补充道 带运动卡钳的制动系统, 带油桶架的多用途后梯 方便 两层屋顶平台 无论您何时决定在野外探险时安装按摩浴缸,它都能满足您的需求。其结果是更宽的履带、更长的悬挂行程和更灵活的铰接,就连曼加特山地中心的山羊都会羡慕不已。

照片:英力士
照片:英力士

车厢:外部为泥土,内部为皮革

“工作马”也可以是沙龙狮子。 前排座椅加热, 皮革内饰, 高级音响系统有色窗户 当你爬上45度的斜坡时,它们会让你感觉仿佛置身于头等舱休息室。炮车(位于军需官处)里有一个400瓦的插座,可以为冰箱、焊机,或者——如果你是克拉克森的话——培根烤面包机供电。

价格?扩大你的信用卡限额

为了 掷弹兵 X 莱特克 你会扣除 170.000 € 不含增值税, 军需 但费用只高出一千美元。这意味着在斯洛文尼亚注册时,您可以轻松过境 200.000 €甚至在你给自家车库的坡道刷上一罐油漆之前。目前,只有欧洲的认购书开放,但如果传言属实,英力士已经开始利用美国银行账户了。

照片:英力士

(几乎)简史

Grenadier Trialmaster X Letech 模型最初以“传送门裤子”的概念出现在 2024年古德伍德速度节当时,一千多名顾客围住了展位,要求量产。“看到那么多钱包砸到你脸上,你只能走人了。”英力士开玩笑地承认。

照片:英力士
照片:英力士

结论:掷弹兵审判大师 X Letech

掷弹兵 X 莱特克 它就像一把装在轮子上的瑞士军刀——锋利的刀刃足以打开金枪鱼罐头,也能轻松砍穿亚马逊丛林。在这个电动跨界车如同猫鼻涉水般惧怕高路缘的时代,这款英力士却展现了残酷的诚实: 如果没有路,就自己开辟一条路门式车桥和450毫米的离地间隙意味着你首先会放弃,然后放弃这辆车。这辆车的价格可能相当于在圣莫里茨度过一整年的周末,但至少你会感觉到,即使是在七月中旬的暴风雪中,它也能让你免于同样的圣莫里茨之苦。

照片:英力士

因此,如果您需要一辆能够 交通停止(字面意思),同时又像政客说话一样轻松地越过岩石障碍,然后写下: 掷弹兵 X 莱特克 它不仅仅是一辆车,更是一份宣言。一份挑战交通规则的赋能宣言,它邀请你抛开GPS,追随最古老的导航系统——你的好奇心。

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