在圣奥古斯丁，在弥漫着德国香肠香味和德国效率的氛围中，4 月 29 日发生了一件事，这件事可能会被视为几年后电动汽车的转折点。蔚来汽车已在欧洲开设了第 60 家 NIO Power Swap，并在德国开设了第 20 家。但这不仅仅是一个数字。这是一个无声却响亮的宣告：我们来了。而且很快。
如果你以为是 电动汽车 距离只有几公里，而且需要为最近的空快速充电器进行紧张的争夺，那么你显然没有听说过 蔚来 和 Nio 换电站。中国电动汽车先驱不仅仅是魅力十足的制造商 电动汽车 拥有很大的数字化信心，但最重要的是，他提出了一种截然不同的“瘦身”方法。您无需一边喝咖啡一边查看 Instagram 一边充电，只需更换电池，然后打开 蔚来换电站。就像维修站里的换胎工 F1，只不过汽车是电动的，而且你仍然处于平局状态。
电池更换是未来的现实——NIO Power Swap——不仅仅是乌托邦
新的换电站 第二代产品于四月底在科隆和波恩之间的城市圣奥古斯丁安装，是一颗技术瑰宝。最多可以做到 每天更换电池 312 次，每个步骤仅需5分钟。车站内有 13 块电池的空间，不仅可以存放，还可以以高达 80 千瓦的功率充电。您甚至不必下车——一切都是自动化的、机械精确的并且几乎没有噪音。
这是蔚来在德国设立的第20座换电站，这意味着 亚洲巨人 已经赶超挪威——直到最近才成为欧洲电动汽车王国。然而，该公司的雄心远不止于此。蔚来欧洲副总裁张辉表示，目标很明确：成为欧洲电动基础设施的中坚力量，同时促进中欧汽车产业的合作。换句话说：特斯拉，小心了。
为什么这很重要？因为对于那些因为“里程焦虑”（担心电池没电）而无法使用电动汽车的人来说，“交换”模式可能是一个真正的替代方案，甚至是一个解决方案。蔚来汽车的电池更换速度比充电速度更快，而且比大多数现有解决方案更加用户友好，它提供了一种听起来像科幻小说但却可以在当下实现的技术。
历史可能表明这是 圣奥古斯丁 – 温和但进步 – 采取的步骤之一 中国通过德国汽车业的后门进入。但无需夸张地说：如果有人能教我们如何快速、干净、高效地更换电池，那么这个人应该是任何人。还有一个来自上海的人。当然，我在这里只是开个讽刺的玩笑，并且展望保时捷、奥迪、宝马和奔驰。
结论：你也会转向 Power Swap 站吗？！您介意再等 15 分钟吗？
如果蔚来汽车已经用其汽车证明了自己可以制造出一款有吸引力、数字化先进、驾驶体验良好的电动汽车，那么凭借其基础设施，它将成为一个更加危险的参与者。如今，电池更换系统可能并不适合所有人。但是明天，当我们都在寻找如何尽可能快速灵活地为我们的电动汽车充电的解决方案时，他们今天在科隆-波恩路线上建造的东西看起来将是一个有远见的决定。更换电池的价格是多少？这仍然是一个秘密，因为它与蔚来的订阅和所有权系统相关。但如果便利性胜过价格，那么未来已经到来。并且可以互换。