MG IM5 性能：742 马力、17 分钟充电、极速 270 公里/小时—

当名爵以不到 5 万英镑的价格将 742 马力 (PS) 和 800 伏电池装入车尾时，竞争对手开始感到喘不过气来。IM5 Performance 是一款电动轿车，其性能与特斯拉 Model 3 Performance 不相上下——而且在数据方面毫不逊色。

什么时候 MG 售价不到 5 万英镑/5.7 万欧元，它拥有 742 马力 (PS) 和 800 伏电池，竞争对手开始感到喘不过气来。IM5 Performance 是一款电动轿车，其性能与特斯拉 Model 3 Performance 不相上下——而且在数据方面毫不逊色。

它到底是什么？ MG IM5性能?

IM5 是新款， 高端电动轿车 名爵旗下的IM（Intelligence in Motion，意为“智行互联”）子品牌，已在欧洲上市，并在英国推出，旨在与特斯拉、Polestar和比亚迪并驾齐驱。在英国，该品牌表现可从 £48.495 / 57.000 €，正式从 2025 年 7 月这远低于特斯拉 Model 3 Performance 的价格。 是的，我们谈论的是一辆带有大后备箱（457 升）和 18 升“前备箱”的掀背车。

电池、充电和续航里程： 100千瓦时，800伏， 17分钟（10-80 %）

它在底部 100.0千瓦时 （网 96.5千瓦时) 国家管理委员会 电池 800伏 建筑。在直流最多可以做到 369千瓦 并且现实地 10至80 % 填写 17分钟充电速度换算成“公里/分钟”约为 21公里/分钟.在 交流电 是标准的 11千瓦官方的 世界LTP 这是 575公里，实际的 EVDB 覆盖范围 510公里 （合并）。

简要数字： 96.5千瓦时 可用， 369千瓦直流电, 17分钟 10–80 %, WLTP 575 公里, 实际续航里程510公里. 这是目前电动轿车中最快的串联充电周期之一。

动力和能力：全轮驱动, 553千瓦（752马力）, 802 牛米, 3.2秒和 270公里/小时

IM5 Performance 具有 两个引擎 (全轮驱动) 系统电源 553千瓦（752马力） 和 802 牛米 (592磅英尺）扭矩。 0–100 公里/小时 勾选 3.2秒，冲刺直到达到 270公里/小时（168英里/小时）。大量的？ 2,298公斤. 这不是“热门掀背车”，这是带有家庭卡的电动导弹。

他们确保他不仅仅是一名平面运动员 四轮转向（4WS） 在 IM5 的所有版本中，虽然它有表现然而 空气悬架 和 连续控制阻尼. 实际上，这意味着：令人难以置信的急转弯半径（<10 米）、非常安静的高速公路驾驶以及在蜿蜒道路上令人惊讶的灵活响应。

内饰和技术： 26.3英寸全景屏+ 10.5英寸控制屏幕

驾驶室遵循科技口号：延伸至整个仪表板 26.3英寸 “宽”屏幕，以及其下方 10.5英寸 控制屏幕。该系列包括 20扬声器 音响、座椅加热和通风、接口支持 苹果 CarPlay/安卓 Auto （无线的）。 人体工程学设计并不完全是斯堪的纳维亚风格，但坦率地说，在这个价格范围内，设备的豪华程度令人咋舌。

“IM”是MG的子品牌吗？ MG 利用 2025 年 全新 IM 家族首次亮相 （IM5轿车、IM6 SUV），野心明确——直接攻击特斯拉，但同时具备MG的价值逻辑。

它真的“物超所值”吗？深入比较

IM5 Performance 将在赛场上遇到的竞争对手：

特斯拉 Model 3 性能版（2024/25 年） – £59.990, 461千瓦（627马力）, 741 牛米, 0–100 公里/小时 3.2 秒, 262 公里/小时, 75.0千瓦时 可用（400伏), 最大直流250千瓦, 实际续航里程490公里。效率更高，拥有超级充电网络，但电池容量更小，充电速度更慢，价格更高。
比亚迪 Seal AWD Excellence – £48.695, 390千瓦（530马力）, 670 牛米, 0–100 公里/小时 3.8 秒, 180公里/小时, 82.5千瓦时 可用（800伏), 最大直流150千瓦, 实际续航里程445公里。价值很高，但直流充电速度较慢，最终速度较低。
Polestar 2 长续航双电机车型（MY26） – £53.160, 310千瓦（421马力）, 740 牛米, 0–100 公里/小时 4.5 秒, 205 公里/小时, 79.0千瓦时 可用， 最大直流205千瓦, 实际续航里程455公里。瑞典禅宗，品质和设计都很出色，但价格较贵，数量上也不够精致。

物有所值（一种消除噪音的法案）：

IM5性能： ~88英镑/千瓦 (48,495英镑/553千瓦)
Model 3 性能：~130英镑/千瓦
比亚迪 Seal AWD：〜125英镑/千瓦
Polestar 2 LRDM：〜171英镑/千瓦

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即使在 充电速度 （平均 10–80 %）：IM5 添加 ~21公里/分钟，特斯拉〜12.7公里/分钟，北极星〜11.3公里/分钟，比亚迪~8.5公里/分钟长途旅行中感受到的差异。（根据 EV-Database 平均充电速度数据计算得出。）

更糟糕的一面？ 几个记者骂了些什么 人体工程学的奇怪之处 （屏幕中隐藏着一些功能）， 音响系统 它并不像扬声器数量承诺的那样“高端”，而且 信息娱乐 仍在努力修复最后几个问题。在实践中，驾驶表现令人惊讶的是，它的操控性均衡，转弯半径短，噪音比您预期的 2.3 吨轿车还要小。

IM5 的全景：从古德伍德到（目前）英国展厅

MG 还通过音乐节的亮相和明确的信息将 IM5（以及相关的 IM6）植入了欧洲人的意识中： 为“人民”的钱包提供高端技术 - 75 和 100 kWh 电池， 800V充电 以及看似严肃的业绩数据。目前销量 在英国，而 NL 和 DE 则在候诊室。

迷你规格（性能），关于冰箱的说明

驾驶： 全轮驱动， 553千瓦（752马力）, 802 牛米（592 磅英尺）
加速度： 0-100 公里/小时 3.2 秒（0-62 英里/小时）
最终速度： 270公里/小时（168英里/小时）
电池： 100.0千瓦时 总的（96.5千瓦时 网）， 800伏
填充： 直流高达369千瓦, 17分钟内10-80个%; 交流电 11 千瓦
范围： WLTP 575 公里; 实际续航里程510公里
尺寸/重量： 4,931 × 1,960 × 1,474 毫米, 2,298公斤
价格（英国 OTR）： £48.495 / 57.000 €

结论：因此 – 物超所值?

如果价值测量 棉花马, 加速度 和 加油站时间，答案很简单：是的. MG IM5性能 为了 £48.495 / / 57.000 € 提供超级跑车的动力（553千瓦/752马力), 3.2秒 推和 17分钟 10–80 % 充电——价格均低于 Model 3 Performance。 比亚迪 Seal AWD 它仍然是一款“廉价”的汽车，但充电速度较慢，速度“慢如地铁”。 极星2 是芬兰-瑞典禅宗和设计师时尚，但数量较少。特斯拉？仍然在效率和 加油站网络，但这次 它不是 最便宜的刺激方式。 IM5 性能 因此，它是少数几款计算器和心脏功能齐头并进的电动汽车之一。如果名爵能够及时扩大在整个非洲大陆的供应，并让信息娱乐系统更加流畅，它将 “价值”部分的新定义 – 界面略显笨拙，但包装逻辑却令人信服，迫使竞争对手查看价格表。