MG，曾经的英国跑车标志，现在归属于中国巨头上汽集团，在欧洲的知名度正在稳步提升。在电动车型和经济实惠的跨界车取得成功之后，它现在正在进入更为严峻的领域——确实如此。推出 MG Majestor，这是一款具有真正越野设计的七座 SUV，旨在为奥迪 Q7、宝马 X5 和马自达 CX-80 等知名车型提供替代方案。但是，一款本质上是伪装的 Maxus D90 的汽车真的能够说服欧洲买家吗？
MG 梅杰斯特 并不隐藏其尺寸—— 5.05米长, 1.93米宽 和 身高1.87米 他们将它与市场上最大的 SUV 相媲美。然而，它拥有大多数欧洲高端竞争对手不再提供的功能： 带有横梁和纵梁的真正越野底盘 （车身框架结构）。这意味着在具有挑战性的地形上具有更好的耐用性，但同时在沥青路面上的行驶体验会稍微欠缺精致。
设计强劲而大胆。 前线占据主导地位 大型散热器格栅，周围是两层设计的优雅LED大灯，有点让人想起韩国的高档SUV。侧面轮廓以突出的挡泥板和坚固的门槛为特征，而后部则装饰有 综合型LED灯带，连接尾灯。双排气管设计表明，引擎盖下不仅仅是一个“轻度混合动力车”，而是一个更为严肃的东西。
便宜的价格却有豪华的内饰？
MG 承诺Majestor 将可用 有七个座位 并且为第三排乘客提供了充足的空间——即使在大型 SUV 中也是不具备的。
内饰融合了 大通D90，这意味着具有大型数字屏幕和大量设备的现代设计。电枢的中央部分装饰有 12.3 英寸信息娱乐屏幕，支持Apple CarPlay和Android Auto，驾驶员前方是全数字仪表板。据称，高级附加组件可用 冷却和加热座椅, 配有 12 个扬声器的 Harman Kardon 音响系统, 三区空调 乃至 座椅按摩功能.
尽管 MG 正试图与高端品牌竞争，但材料质量的问题仍然存在——内饰是否真正让人感受到尊贵，还是会在某些地方做出妥协？
为真正的冒险家提供柴油动力
在 MG Majestor 的引擎盖下，我们发现 2.0 升涡轮增压柴油发动机，这发展了 218 马力（160 千瓦） 以及什么 480 牛米扭矩。它连接到 8速自动变速箱，动力通过以下方式传输到四个车轮 经典减速器 – 这意味着 Majestor 是为真正的越野探险而设计的。
目前尚不清楚 MG 是否也会提供 汽油或混合动力版本但考虑到目前的电气化趋势，这是可以预料的。电动版或至少插电式混合动力版将大大增加该车型在欧洲市场的吸引力。
价格：只需一半的钱就能买到一辆 SUV？
最大的资产 MG Majestor 的售价为. 在印度，基本型号的售价约为 38,000 英镑（约合 44,000 欧元），考虑到尺寸、容量和设备，这是非常实惠的。
如果 MG 在欧洲保持其激进的定价政策，Majestor 可能会成为寻求 一辆大型 SUV，但又不想浪费一大笔钱.
MG Majestor——未来还是只是一次短暂的实验？
MG 大师 在很大一部分市场中代表了一种有吸引力的替代方案 越野车因为它结合了坚固的结构、强大的柴油发动机和广泛的设备，而且价格更实惠。所有这些都是能够说服众多买家的强大资产。
然而，它的成功取决于一些关键因素。第一个是 欧洲最终价格 – 如果价格与印度的接近，Majestor 可能会成为真正的热门。第二个是 打造品质虽然名爵近年来一直在不断进步，但它是否能真正与欧洲老牌品牌竞争仍是一个问题。这也很重要 安全设备和等级因为欧洲买家期望高标准的保护，这会对销售产生决定性的影响。
如果 MG 满足其期望并为客户提供 只需一半的钱就能买到真正的 SUV，Majestor 可能成为今年最有趣的汽车产品之一。但如果在质量、工艺或安全性上做出妥协，传统高端 SUV 仍将无法获得真正的竞争力。
