新款福特Bronco EV：征服中国的经典SUV级电动猛兽

想象 福特野马，一个象征着粗犷的品牌，承诺在公路和泥泞道路上自由驰骋。如今，它又融入了电力、中国科技的魔力，以及一丝讽刺。你得到的是福特Bronco EV——或者更确切地说， 福特Bronco新能源 – 纯种 电动SUV可惜的是，这款车是专为中国市场保留的。它就像一部好莱坞惊悚片：刺激，却又带着苦乐参半的余味，因为我们欧美人开不了它。

强劲的电动SUV

福特Bronco新能源由福特与江铃汽车（JMC）合作开发，并搭载中国巨头比亚迪的电池，提供两种版本：纯电动版（EV）和增程式版（EREV）。这款电动SUV融合了Bronco的粗犷美学和先进技术，但福特决定仅在中国市场销售这款车型。原因何在？或许是因为中国电动汽车市场已经饱和，福特不得不与比亚迪等本土巨头竞争。

福特 Bronco EV：尺寸主宰道路

Bronco 新能源车堪称庞然大物。它长 5,004 毫米（197.0 英寸），宽 1,956 毫米（77.0 英寸），轴距 2,949 毫米（116.1 英寸），比长度仅为 4,387 毫米（172.7 英寸）的小型 Bronco Sport 更接近三排座起亚 EV9。它的重量也令人印象深刻：纯电动汽车重 2,631 公斤（5,800 磅），而增程式电动汽车重 2,511 公斤（5,535 磅）。相比之下，Bronco Raptor 重 2,243 公斤（4,945 磅），堪称真正的重量级车型。

电力和令人印象深刻的续航里程

Bronco 新能源纯电动版搭载 105.4 kWh 电池组，可为两台电机提供 200 kW（271 hp）的功率，在中国 CLTC 循环下续航里程可达 650 km（404 英里）。最高速度限制为 170 km/h（105.6 mph），足以实现舒适的巡航。增程式版本 (EREV) 将 1.5 升汽油发动机作为增程器与 43.7 kWh 电池组相结合，可提供 178 kW（241 hp）的功率和 220 km（137 英里）的电动续航里程。该版本的总续航里程达到令人印象深刻的 1,220 km（758 英里），非常适合中国的长途路线。两种车型均采用全轮驱动，前部配备电动机（EV 为 130 kW，EREV 为 180 kW）。

福特 Bronco EV：尊重传统的设计

Bronco 新能源，又称福特 Bronco EV，是对其名称的美学致敬。车身采用坚固的矩形造型，铭文 野马 它的格栅和后门上的备胎让人联想到经典的SUV。但车顶上的激光雷达传感器和侧开式尾门等现代配置，又将其带入了21世纪。与基于梯形车架的经典Bronco不同，这款车型采用了一体式车身平台，使其更接近跨界车，同时又保留了其越野精神。

面向未来的技术：福特 Bronco EV

比亚迪提供的电池采用磷酸铁锂 (LFP) 电池，以其耐用性和安全性而闻名。虽然充电速度数据尚未披露，但我们可以预期福特将利用比亚迪的技术来实现具有竞争力的充电时间。激光雷达和先进的 ADAS 系统表明，Bronco 新能源已为自动驾驶做好准备，而自动驾驶在中国正日益受到追捧。

焕然一新的传统青铜

自1966年以来，福特Bronco一直是冒险与自由的象征。从沙漠飙车到城市街道，Bronco始终展现着不屈不挠的精神。随着福特Bronco EV的推出—— 野马新能源 福特延续了这一传统，并针对中国市场进行了电动化改造。讽刺的是，在电动汽车占据主导地位的中国，Bronco 却推出了零排放版本。

为什么只有中国？

中国市场是电动汽车革命的中心，比亚迪等本土制造商正在树立行业标杆。福特显然决心凭借Bronco新能源车型赢得那些寻求坚固耐用且环保SUV的中国买家的青睐。但为什么不选择欧洲或美国呢？或许是因为福特知道西方国家仍然青睐汽油V6发动机，又或许是为了在中国本土生产车型展开竞争而采取的战略举措。无论如何，福特似乎在表达这样的观点： “这是我们的电力奇迹，但它并不适合你。”

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结论：留在远东的梦想

福特Bronco新能源/福特Bronco EV是一款集坚固耐用、科技创新和惊人续航里程于一身的电动SUV。纯电动版续航里程达650公里（404英里），增程式电动版续航里程更是高达1220公里（758英里），从城市街道到长途公路旅行，它都能轻松应对。激光雷达、比亚迪电池以及坚固耐用的设计使其成为最优秀的电动SUV之一。但对于欧美人来说，它仍然遥不可及——如同一块只能远观的珍宝。这款车的预估售价在3.8万至5万欧元（人民币30万至40万元，美元4.2万至5.5万美元）之间，颇具竞争力，但问题依然存在：福特会把这款电动猛兽带到西方市场吗？在此之前，我们只能梦想驾驶零排放 Bronco 进行冒险。 强大的野兽在中国，人们这么说——这是真的。