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新款特斯拉 Model 3 标准版:当埃隆·马斯克说“少即是多”时——这一次也许他是认真的?

评测一款价格更实惠的电动轿车,承诺节省开支,无需做出太大牺牲

Tesla Model 3 Standard
照片:特斯拉

在这个电动汽车为每一英里续航里程和每一欧元成本而战的时代,特斯拉推出了特斯拉 Model 3 标准版,做出了一个有趣的举动——这款车型与高端车型的“老大哥”Model 3 很像,只是去掉了一些不必要的豪华配置。如果你期待的是像 Model Y 那样的革命性重新设计,那么准备好迎接一个微妙的惊喜吧:少即是多,至少对你的钱包来说是这样。但这款“标准版”真的是现代都市男士的标准吗?让我们来一探究竟——或者更确切地说,是玻璃车顶之下。

乍一看,你可能会认为它们是 特斯拉 经过疯狂的改造后的工程师 Y型 (链接处的文章)简单地说:“今天就到这里吧,我们去喝咖啡吧。” 设计于 特斯拉模型 3 标准版车型依然保持了其独特的空气动力学设计,并提升了燃油效率,EPA 标准下的油耗最高可达 321 英里/加仑。全新 18 英寸 Photon 轮毂的设计灵感源自 Cybertruck,更添一抹“我来自未来”的气息——其空气动力学外罩可拆卸,营造出更具“复古”风格的造型,一些评论家戏称其为“复古”。还有什么颜色可选? 只有三个: 白色、黑色或灰色——既然极简主义是新潮流,何必把事情搞复杂呢?让我们来看看一些评测:特斯拉 Model 3 标准版



重大新闻是 前置摄像头,这提高了自动驾驶水平,现在已成为所有新车的标准配置 Model 3 和 Tesla Model 3 标准版这对于未来至关重要,它将带来完全自动驾驶,而这款车也已为此做好了准备——无论标配什么配置。前大灯依然采用矩阵式设计,并配备自适应远光灯。 不会蒙蔽对手 ——不像 Model Y 标准版,他们“忘了”这一点。充电?最高 225 千瓦,这意味着在超级充电桩上充电速度会稍慢一些,但对于那些不想在德国高速公路上像赛车一样驾驶的人来说,仍然足够了。

照片:特斯拉

内饰:极简主义,舒适之选——特斯拉 Model 3 标准版

内饰才是真正“标准”精髓的体现。保留玻璃车顶是为了不占用这款低矮轿车的宝贵空间——感谢特斯拉,因为身高较高的驾驶员(比如身高超过190厘米)会感觉像坐在沙丁鱼罐头里一样。座椅采用织物和人造革材质:透气、舒适、防污,但没有通风功能——因为,外面已经够热了,谁还需要降温呢?设置?全部通过中央显示屏——正如特斯拉所说,“一旦设置好配置,为什么还要再按按钮?” 手动方向盘是一个小小的妥协,它让你想起过去汽车还有换挡杆而不仅仅是屏幕的时代:没有电动换挡,但至少有加热功能。

照片:特斯拉

后排空间简洁:没有额外的屏幕,只有通风口和一个 USB-C 接口。空间?对于身材较矮的乘客来说很理想,但对于身材较高的乘客来说,这堪称“私密座驾”。音响系统精简到七个扬声器,没有低音炮,但低音依然扎实——这在德克萨斯州的烈日下测试过。没有 FM/AM 收音机?反正谁还需要它呢,除非你那位开着 Rivian 车、一直开着它的邻居?技术依然一流:AMD 锐龙处理器提升速度,热泵提升效率,哨兵模式提升安全。

照片:特斯拉

性能和权衡:值得节省吗?

凭借 5.8 秒的 0-62 英里/小时加速时间和后轮驱动,它仍然很有趣,但没有免费的东西。 自动转向 - 仅有的 交通感知巡航控制完全自动驾驶需要额外付费。显然会有订阅费。轮毂越大,续航里程越短,但对于城市驾驶来说,18英寸的轮毂是理想之选。代价是什么?电池更小,充电更慢,还有一些“不那么高端”的细节,比如手动折叠后视镜——马斯克好像在说:“回归本源,朋友们!”但价格却低了5000欧元?在欧洲,这款车的补贴前售价约为34990欧元。这大约相当于 雷诺4-etech这就像点一杯浓缩咖啡而不是拿铁玛奇朵——味道仍然很好,只是没有泡沫。

照片:特斯拉

到底: 如果您正在寻找一款无需过多奢华配置的电动汽车,特斯拉 Model 3 标准版将是您的理想之选——它拥有与高级版相同的外观、空间和基本配置,但价格却更低。它值得您节省 5,000 欧元吗?这取决于您——如果您是那种愿意为自动驾驶付费的人,那就选择更高价位的车型。否则,何乐而不为呢?请在评论区分享您的观点:您会购买它,还是宁愿等待马斯克的下一个“花招”?别忘了在社交媒体上分享——也许特斯拉会邀请您参加下一场活动!

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