即将推出的全新沃尔沃EX60对这家瑞典汽车制造商而言，不仅仅是又一款电动跨界车——它更是对该品牌在电动汽车领域成熟度的一次考验。这款车承诺更长的续航里程、更快的充电速度、全新的平台，以及最重要的——更加“亲民”的价格，这将使其更贴近那些目前正考虑插电式混合动力车的消费者。根据目前已知的信息，该车型预计将于明年1月正式发布，沃尔沃的目标直指特斯拉Model Y的市场。
电动汽车至今尚未完全普及的主要原因之一很简单：它们的平均价格高于汽油车和混合动力车。沃尔沃深知这一点，因此推出了新款电动汽车。 沃尔沃 EX60 强调价格亲民。这款紧凑型电动跨界车的预计售价为…… 与目前的插电式混合动力XC60 T8 PHEV类似其价格范围 大约在56,000至80,000欧元之间根据设备和市场情况而定。
实际上，这意味着 EX60 的价格不会像那些稀有电动汽车那样高不可攀，而是对于如今正在考虑购买高端插电式混合动力车的买家来说，它是一个现实的选择。
全新 SPA3 平台：更简洁，更高效
实现价格“持平”的关键在于一种新的模块化平台。 SPA3新款沃尔沃EX60将以此为基础打造。据沃尔沃称，预计…… 生产大约 18 % 更便宜 该平台基于品牌现有的电动架构打造。其设计理念是让不同车型能够共享电池模块、电脑和其他关键部件，从而降低复杂性、减少零部件数量，当然也能降低成本。
在 全新沃尔沃 EX60 电池 集成到车辆结构中不仅仅是安装在地板下方。这种方法可以进一步降低生产成本，同时还能改善车内空间并减轻车辆整体重量。最终效果应该是更宽敞的座舱、更好的车身刚性和更轻的重量——这对于电动汽车来说，几乎和快速充电器一样受欢迎。
更高的能量密度、更长的续航里程、更快的充电速度
沃尔沃同时宣布将为EX60车型推出新一代电池技术。根据他们的数据，这些电池将拥有约 20 % 更高的能量密度这意味着无需在车底安装更多“千瓦公斤”电池就能获得更长的续航里程。同时，他们承诺最高可达 15 % 快速充电 和周围 35 % 更多功率 与该品牌目前的电动车型相比。
目标范围应该在……附近 根据WLTP循环测试，435英里或约700公里。这将使EX60成为市场上最耐用的电动跨界车之一。当然，实际情况——就像WLTP测试一贯的做法一样——取决于驾驶习惯、温度以及驾驶员踩油门的频率。
她会负责充电。 800伏架构沃尔沃在其全新SPA3平台上引入了这项技术。该系统可实现极快的直流充电，并已成为新款高端电动车型的“黄金标准”。沃尔沃首席商务官 埃里克·塞弗林森 他在技术演示中幽默地说道，有了EX60，你得先去趟洗手间再去加油站，等你回来的时候，油箱都快满了。这虽然不是实验室数据，但形象得相当清楚。
进入一个由特斯拉Model Y主导的细分市场
EX60 将是第一个 沃尔沃在紧凑型跨界车领域推出的纯电动车型也就是说，正是它如今占据主导地位的领域。 特斯拉 Model Y这是全球最畅销的电动跨界车之一，欧洲售价通常起价约为 45,000 欧元范围约为 375公里 基本版本最高可达约 545公里 配备长续航版并可访问特斯拉网络 增压器它仍然是密度最高、充电速度最快的充电网络之一。
沃尔沃推出EX60并非仅仅针对单一车型，而是希望将其在电动汽车市场的份额扩大到更大的范围。据沃尔沃估计，这款车型有望覆盖高达…… 约75 %电动汽车市场而如今，他们的电动和混合动力产品只影响到该细分市场的一小部分。
如果我们把所有数字简化一下：特斯拉 Model Y 在价格和基础设施方面仍然非常强劲，而沃尔沃 EX60 将试图凭借续航里程、新技术、斯堪的纳维亚设计以及买家略微“环保”的意识来赢得消费者的青睐，而买家迄今为止一直对 XC60 情有独钟。
沃尔沃只展示了车辆的细节和前脸部分。
沃尔沃反其道而行之：将电力视为机遇而非挑战——这就是全新沃尔沃EX60。
更广泛的背景也很有意思：尽管一些制造商最近放慢了电气化步伐——由于制冷需求、法规变化以及重新专注于混合动力汽车——但沃尔沃坚持其战略，即未来是纯电动的。该品牌强调，他们将扩大电动车型系列视为…… 机会为了在竞争中脱颖而出，巩固其作为全球参与者的地位，而不是因为监管规定而不得不成为的无奈之举。
颇具讽刺意味的是：正当一些人意识到电动汽车的未来可能不会像他们预测的那样迅速到来时，沃尔沃却仍在推进EX60的研发。如果他们的计划奏效，那么它可能会…… EX60 已成为该品牌新时代的关键车型之一，也是特斯拉 Model Y 在这个最热门的电动汽车细分市场中的强劲对手。
