大多数电动汽车都像家用电器一样乏味。它们高效、安静，也环保，但当你踩下油门时，感觉就像在驾驶一台价格昂贵的手持搅拌机。无聊透顶。然而，马特·里马克却是个例外。他审视了物理定律，皱起眉头，说道：“不，谢谢。”里马克Nevera R创始人版并非汽车，而是包裹在碳纤维外衣下的工程杰作，其设计的唯一目的就是让富人们在惊恐与欣喜之间同时发出尖叫。
让我们从基础讲起，因为如果你不理解这些，继续下去就毫无意义。这座雕塑下方是一套动力系统，能产生1571千瓦的功率。对于那些还停留在过去，用牛来衡量功率的人来说：这相当于2107马力（hp）。两千一百七。这比上世纪80年代F1赛车的总发车位还要多。
这场疯狂的后果是什么？ Nevera R 从静止加速到 60 英里/小时（96 公里/小时）仅需 1.66 秒。再读一遍。在你读到“秒”这个字的时候，这辆车至少已经违反了三条交通法规。 300公里/小时 （时速 186 英里）仅需 8.66 秒。最高速度？ 431公里/小时 （268.2 英里/小时）。这不是公路行驶速度。这是轮胎开始怀疑自身存在的速度，空气也变得像混凝土一样坚硬。
“这不是加速，而是时空连续体的扰动。”
与标准版 Nevera（一款适合长途旅行的“GT”巡航车）不同，Rimac Nevera R Founder’s Edition（或许意为“激进”或“能救谁就救谁”）专注于弯道性能。它配备了全新的 108 kWh 电池组，重量更轻，并针对快速放电进行了优化。毕竟，说实话，当你在纽博格林赛道上速度最快时，谁还在乎续航里程呢？
金钱买不到的独特性（除非你有很多钱）
但创始人版的功能不仅仅在于速度更快。 怀疑这是一张通往核心圈子的入场券。该系列仅限量生产10辆（R系列总共40辆）。拥有这辆车不仅仅意味着你能驰骋公路，更意味着你能与马特·里马克（Mate Rimac）一起坐在董事会里。
购物体验让人联想起一部间谍惊悚片。十位店主都被邀请参加。 萨格勒布的里马克校区在那里，他会与马特和设计总监弗兰克·海尔见面。你不会像买高尔夫那样从色卡上挑选颜色。他们使用先进的V-RED可视化软件实时调整材料、缝线和色调，直到这辆车完美地体现你的个性（或自负）。
乐趣远不止于此。作为车主，您将获得一张特殊的“官方卡”，凭此卡可直接进入布加迪Rimac总部。您将受邀参加打破纪录的活动，而且——信不信由你——您还能参与公司的研发项目。没错，您没听错。您购买了一辆车，就立刻成为了研发团队的一员。
违背逻辑的技术
Nevera R 不仅仅是动力强劲，它更像是一台精准的手术刀。四个独立的电机由 Rimec 的全方位扭矩矢量分配系统 (R-AWTV) 控制，该系统每秒计算每个车轮的牵引力 100 次。这意味着，在弯道中，车辆可以将所有动力都输送到外侧后轮，让你体验原地旋转的快感；或者，即使在物理定律告诉你应该撞上护栏的情况下，它也能让你牢牢地贴在路面上。
抓地力来自米其林Pilot Sport Cup 2轮胎，这些轮胎大概是用黑魔法和胶水做成的。空气动力学设计更加激进，配备固定式尾翼和巨大的扩散器，高速行驶时，扩散器能像一头小象一样将车身牢牢地压在地面上。
结论：这种罪过值得吗？
价格？官方尚未确认，但据推测将在230万至250万欧元之间。不过，如果你还要问价格，那你可能就没抓住重点。 Rimac Nevera R 创始人版并非一款用于从 A 点到 B 点的代步车。 这是人类工程天才的最好证明。 对于那些认为电动汽车很无聊的人来说，他的观点是折中的。
它完美吗？或许并不完美。后备箱可能只够放一张信用卡，或许还能塞下一条干净的内裤（第一次加速之后你肯定会需要它）。但谁在乎呢？这可是件收藏品，它将作为我们最终驯服电力并将其转化为纯粹肾上腺素的时刻载入史册。如果你有钱又有运气成为那十位幸运儿之一，我羡慕的不仅仅是这辆车。我羡慕的是，当你和马泰·里马克（Matej Rimac）坐在一起，意识到未来并非平静，而是残酷无比的那一刻。
