斯巴鲁赛车运动准备了一个名为“Project Midnight”的黑色怪物，让古德伍德速度节上的所有人都黯然失色。凭借 670 马力和主动空气动力学性能，这款车已准备好参加任何比赛。
斯巴鲁赛车运动公司（Subaru Motorsports）凭借其最新作品“Project Midnight”再次让汽车界感到惊讶。这款黑色野兽是斯巴鲁工厂有史以来推出的最快、最强大的 WRX STI。这一次，斯巴鲁没有玩玩——他们全力以赴，创造了一辆只为速度而设计的汽车。
三个关键要素：功率、重量、操控性
Project Midnight 是一款只能在封闭赛道上使用的赛车。这款独特的汽车围绕三个关键原则进行设计：强大的动力、最小的重量和优化的操控性。后者是通过悬架的特殊调整和先进的空气动力学实现的。斯巴鲁创造了一款只专注于一件事的汽车——成为柏油路上最快的汽车。
涡轮水平对置发动机
这辆猛兽的引擎盖下装有定制的 2.0 升 BOXER 发动机，由涡轮增压器和定制排气系统提供动力。结果？惊人的 670 马力（500 kW）和 680 Nm 扭矩，传输到斯巴鲁自己的全轮驱动系统。该发动机的转速高达 9,500 rpm，通过穿过引擎盖的定制排气系统释放动力。
独特的车身
Project Midnight 配备 18 英寸（45.7 厘米）OZ Racing Superturismo LMP 镁制车轮，搭配 Yokohama ADVAN 光面轮胎。全碳纤维车身下方是轻质底盘，比标准 WRX 轻 454 公斤。亮黑色，饰有哑光黑色标志和图形，赋予车辆真正的侵略性外观。该车拥有宽大的车身，包括巨大的前扰流板、引擎盖通风口、更宽的挡泥板、侧裙、巨大的后扩散器和同样大的后扰流板。其中许多元件都是主动空气动力学的一部分，有助于实现高速行驶时的最佳操控性。
照片：斯巴鲁
照片：斯巴鲁
照片：斯巴鲁其他特殊功能
Projekt Midnight 的内部经过彻底清理，并通过完整的防滚架进行了加固，并配备了赛车座椅。采用针对沥青的特定几何形状的改装悬架使车辆重量仅为 1,120 公斤（2,469 磅）。所有这些调整使 Project Midnight 成为迄今为止最快、最强大的 WRX。
车轮大师
Project Midnight 的负责人不是别人，正是前一级方程式赛车手和越野拉力赛冠军斯科特·斯皮德 (Scott Speed)。凭借其强大的动力和令人难以置信的轻量化，当然还有 Speed 在方向盘上的驾驭能力，Project Midnight 在古德伍德的爬坡中取得了 46.07 秒的成绩。然而，Project Midnight 输给了福特的 Supervan，后者的成绩为 43.98 秒。
赛车的未来
Project Midnight 不仅是斯巴鲁有史以来最快的车型，而且以其先进技术、动力和轻盈的结合代表了赛车的未来。
价格和供货情况
作为独特的工厂产品，Project Midnight 不用于出售，并将无限期地保留为制造商的财产。
结论
斯巴鲁赛车运动 Project Midnight 不仅仅是一辆汽车；它也是一辆汽车。是工程能力和对速度的承诺的声明。拥有 670 马力和先进的空气动力学性能，这头黑色野兽是真正的速度杰作。尽管尚未上市，“午夜计划”却体现了当对汽车的热情与技术进步相遇时可以取得的成就。尽管它在古德伍德以微弱优势输给了福特的 Supervan，但“午夜计划”证明了斯巴鲁仍然处于赛车运动的顶端。
