好的，我们到了。 Telo Trucks 是一家来自加州的新创公司，由 Jason Marks、Forrest North 和 Yves Béhar 三位好友共同经营，他们推出了一款看起来像是 Mini Cooper 和探险卡车的爱情结晶的汽车。他们称，MT1 车身是一款电动超小型卡车，长 3.86 米（152 英寸），宽 1.85 米（73 英寸），高 1.68 米（66 英寸），刚好足够将它停放在城市中，而不必在每个角落都哭喊。是的，就是这样——个子虽小但威力巨大，就像健身房里那个举重重量是你两倍但体型只有你一半的人。
它始于 2022 年的圣卡洛斯，三位富有远见的人才——前自动驾驶汽车负责人马克斯、特斯拉跑车联合创始人诺斯和具有审美意识的知名设计师贝哈尔——齐聚一堂。将特斯拉创始人之一马克·塔彭宁 (Marc Tarpenning) 加入董事会， 800万美元，他们筹集了这些资金（包括来自 Neo 的 540 万美元），而你得到的将不仅仅是一个车库项目。这是一个严肃的故事。这是 MT1 机身.
他们的目标？可持续的移动性并不因为规模而突出，而是因为它的可用性。或许还带有一点魅力。
MT1 机身：小巧而大胆
那么你得到了什么？这款卡车的长度与 Mini 相当，但有效载荷能力却令人难以置信——907 公斤（2,000 磅）。它的货舱长 1.52 至 2.44 米，宽 1.42 米，深 0.46 米（60–96 x 56 x 18 英寸），这意味着有足够的空间容纳从冲浪板到建筑材料等所有物品。
内部空间灵活——如果您愿意在舒适度上做出妥协，可以提供两座、五座甚至八座配置。
在它的背后，隐藏着两种驱动变体：
- 单引擎 MT1 车身版本 223 千瓦（300 马力） 可在 0 至 97 公里/小时 (60 英里/小时) 内加速 4.5秒.
- 双引擎 MT1 车身版本 373 千瓦（500 马力） 缩短这个时间 4秒 并达到最大速度 201 公里/小时（125 英里/小时）.
电池组容量 106 千瓦时 允许：
- 到 563 公里（350 英里） 达到扩展版本，
- 到 418 公里（260 英里） 基本版本配备较小的电池。
收费？快速 – 来自 20 分钟内从 20 个 % 增至 80 个 % 在 250 千瓦快速充电站.
安全功能包括 先进的碰撞传感器、安全气囊和耐用的结构设计。添加更多 货物盖、皮卡车厢储物空间和可容纳 2.44 米（8 英尺）板的中央通道 您将获得像瑞士军刀一样多功能的东西。
生产？ 2025 年底——但欧洲除外
MT1 车身原型已经存在，并且正在进行测试以确保安全性和耐用性。预计将进行批量生产 2025 年底.
价格？ MT1 车身基础款售价 $41,520，这并不便宜，但考虑到规格，也不算太贵。已经 3,700 人预订 并付款 152美元押金 – 他们可以全额退款，这是制造商的一种善意姿态。
但问题是： MT1 仅针对美国市场。目前欧洲还没有这种电动玩具，这很遗憾，因为它的紧凑尺寸非常适合我们狭窄的道路。
您为什么对这辆车感兴趣？
MT1 主体不是 福特 F-150 Lightning 或者 里维安R1T –所以它不会占据街区的一半面积。它适合那些想要 小型、实用的电动卡车，适合城市驾驶和周末度假。
竞赛？ 丰田塔科马，但这辆车更大，并且仍然使用汽油。 Telo Trucks 瞄准的是特定的市场——而且他们有可能成功。模块化内饰、第三排座椅的选择以及长物品通道等智能解决方案都是可以说服很多人的细节。
只是不要指望很快在欧洲道路上看到它——美国占了上风。
更多信息请访问 bodytrucks.com，其中配置器已经可用 - 尽管尚未完全开发。如果你受到诱惑，你可以 你投资 152 美元来获得这种感觉 并加入那些已经在等待 MT1 Body 的人们的行列。
结论
卡车车身就像 突然引起世界轰动的不知名乐队。 MT1 与众不同、体积小巧，但却很有吸引力——它是您想要的东西，即使您不知道具体原因。
为了 $41,520 您将获得一辆实用、有趣且技术先进的车辆。唯一的缺点？ 再过几年它就不会在这里了。因此我们将不得不继续通过美国的视角来看待欧洲，并梦想有一天它也能在这里实现。
