特斯拉终于更新了其旗舰车型 Model S 和 Model X。如果你期待着一场革命，我们可以帮你省省时间：不，它还没有。除非你愿意多花 5000 欧元买一辆几乎一样的车。
特斯拉 今天，比以往更加低调地推出了更新的车型 楷模 和 型号X但如果将它们与去年的版本放在一起，即使是特斯拉的铁杆粉丝也需要放大镜才能看清。外观上的变化如同风中的细语般细微，大多数新功能都隐藏在车身金属板之下，只有最敏锐的驾驶员——或者特斯拉本身——才能注意到。
幸运的是，它们的车内环境稍微安静一些——风噪更小，路噪更小，隔音效果也更好一些，尽管目前没有具体的数据（特斯拉的情况通常如此）。同时，新的悬架设计和衬套（没错，就是底盘和底盘之间的橡胶轮胎）据说可以提供更舒适的乘坐体验。不过，同样，没有具体数据，只是承诺。
新的蓝色调，更好的相机。没错，就是它。
除了这些几乎难以察觉的机械改进之外，你还会注意到新款 Model S 和 Model X 全新车身颜色——弗斯特蓝和新的 前置摄像头，据说可以提高能见度。车内氛围灯稍微丰富了一些（因为晚上真的离不开彩色光疗），Model X 的第三排空间也更大了一些。对于那些之前就想拥有宇宙飞船方向盘的人来说： 是的，轭式方向盘 剩余 – 用于额外的 1,000 美元， 当然。
格纹速度下降，设计上升
特斯拉表示，Model S Plaid 现在的设计“针对高速进行了优化”。有趣的是，最高速度已经从 200 英里/小时至 149 英里/小时 （321公里/小时到240公里/小时）。这就像一辆新的超级跑车装上翅膀，然后又失去了引擎。
至少加速仍然很残酷—— 0-60英里/小时加速仅需2.5秒，这将继续让那些喜欢在记分牌上证明自己优势的人们感到高兴。
触及：终于有积极成果
但他们只是在续航里程上迈出了一步。特斯拉夸耀说，这是他们的 迄今为止最长的射程:
- Model S 长续航版： 到 410英里 （660公里）
- Model S 格子图案： 到 368英里 （592公里）
- Model X 长续航版： 到 352英里 (566公里)
- Model X 格子款： 到 335英里 （539公里）
据称，新的车轮设计还可以改善空气动力学性能，从而增加行驶里程，这比动态座舱照明更值得升级。
新的价格，新的冲击——但与所有生产商一样——更高：
所有这些细微的调整都需要你掏空钱包。特斯拉已将其升级车型的价格提高了 5,000 美元，这意味着：
- 楷模： 从 86,630美元
- Model S 格子图案： 从 101,630美元
- Model X 全轮驱动： 从 91,630美元
- Model X 格子款： 从 106,630美元
这些改变值得吗？这取决于你更看重额外的安静，还是钱包里的额外现金。
结论：特斯拉式的现代化——微妙、自信、咸味
如果不是特斯拉，其他公司以如此高昂的价格推出如此细微的改变，恐怕会引发一波批评。但埃隆的团队正在玩弄自己的伎俩——而且显然仍然成功。时间将告诉我们，消费者究竟会接受这种“革新”是进化，还是伪装成优雅的停滞。
有一件事始终没有改变： 驾驶特斯拉仍然是一种带有歌舞表演元素的技术表演——只不过现在它的价格要高一些。.
