特斯拉 Robotaxi：特斯拉在奥斯汀正式推出 Robotaxi

埃隆·马斯克称周日下午 X 网络推出的首个正式服务是“十年辛勤工作的结晶” 特斯拉机器人出租车 在奥斯汀。无人驾驶Model Y已出现在著名的南国会区街头，副驾驶座位上只有一名工作人员负责安全。车费固定为4.20美元，可通过全新的特斯拉Robotaxi应用程序下单。

特斯拉 Robotaxi – 测试车队和安全限制

特斯拉在第一阶段已将大约十几辆自动驾驶出租车投入使用，仅在奥斯汀市中心的预定环路上行驶。这些车辆会避开恶劣天气和路口，并且不搭载18岁以下的乘客。前排座位预留给“安全监督员”，他们可以在紧急情况下接管车辆，但具体参与程度尚不完全清楚。

技术专业

与竞争对手 Waymo（Alphabet）和 Zoox（亚马逊）使用激光雷达、雷达和摄像头的组合不同，特斯拉仍然完全依赖摄像头和自己的计算机视觉。马斯克坚称，这种方法成本明显更低，最终也更安全，但批评人士指出，它在雾天、暴雨或阳光直射下容易出现问题。根据今天发布的首批视频，特斯拉 Robotaxi 的表现非常出色。

监管框架

就在自动驾驶汽车发布前两天，共和党州长格雷格·阿博特签署了一项法案，要求自9月1日起，每辆无人驾驶“4级”汽车都必须获得州政府许可。该流程本应很简单——公司必须证明其遵守法律——但如果汽车对公众构成风险，许可可能会被迅速吊销。这项新法律标志着与2017年实施的“零监管”政策的背离，该政策禁止城市监管自动驾驶汽车。

商业重要性

一些分析师认为，特斯拉的市值很大程度上取决于其特斯拉Robotaxi和擎天柱人形机器人项目的成功。卡内基梅隆大学计算机科学教授菲利普·库普曼表示，奥斯汀测试的成功将是“一个开始的结束”，但他表示，实现大规模应用仍需数年时间。

公众反应 - 特斯拉 Robotaxi

特斯拉上周向部分有影响力的人士发出了邀请。投资者兼博主索耶·梅里特（Sawyer Merritt）是首批乘坐自动驾驶出租车的人士之一，他分享了一段乘坐弗雷泽的“长低速”路段的视频。参与者表示，驾驶过程非常平稳，但司机们警告称，在更复杂的路口，系统仍然会迅速切换到人工控制。

结论：载入史册的日期

特斯拉Robotaxi的首英里测试是重要的象征性举措，但关键的测试在于如何将这项服务拓展到奥斯汀的安全范围之外，并进入更具挑战性的环境。试点项目的成功将决定未来的监管压力，以及特斯拉天文数字估值的真正合理性。