英国最难以捉摸的跑车品牌之一TVR即将迎来新的东家和新的愿景。Charge Holdings宣布，TVR Griffith将最终复兴——最初将以经典的V8跑车形式推出，未来可能还会推出电动版本。
TVR 从来就不是一个让那些把安全带当装饰品或用来安抚神经的人选择的品牌。它代表着纯粹的机械、轻量化的底盘和如同交响乐般轰鸣的引擎。如今，这个英国传奇品牌强势回归——这一次，它隶属于TVR集团。 收费控股预测很明确：TVR Griffith 将会继续存在。但这一次，它将融入一种名为电气化的现代元素。
TVR隶属于Charge Holdings
Charge Holdings——就是将福特野马改装成全电动改装车的那支团队——接手了 TVR 这个品牌，并肩负起延续 TVR 故事的责任。
该公司希望分几个阶段重新推出 Griffith，就像 2017 年最初以概念形式展示的那样，首先生产经典的内燃机版本。
如果该计划得以实施，Griffith 将进入现代跑车市场，但会具有明显的 TVR 特色：轻巧、直接而强劲，并且没有不必要的电子辅助装置。
我们对规格参数了解多少？
目前还没有关于电动版车型的官方确认数据，所以我们将沿用格里菲斯最新的概念数据——这些数据仍然令人印象深刻：
发动机和性能
• 5.0 升（5.0 升）自然吸气 V8 发动机，约 500马力 （约 500 马力）
• 周边施工 1250公斤 （约 2,756 磅）
• 最高速度高于 322公里/小时 （约200英里/小时）
• 从 0 加速到 97 公里/小时（0 加速到 60 英里/小时） 4秒前
建设和平台
Griffith 采用复合材料车架，重量分配为 50:50，空气动力学外形可利用下压力效应。
电气化：谨慎地迈向未来
Charge Holdings强调，它将 TVR 该品牌最初推出的是燃油车型，之后逐步推出电动版本。目前尚无关于电池容量、充电功率或续航里程的信息——只知道该品牌的理念将在不完全抛弃传统的前提下，与时俱进。
这意味着 Griffith 不会立刻变成一支静音的电动利器，而是会逐步扩大其性能范围。TVR 仍然希望保留其标志性的轰鸣声和机械感。
项目挑战
TVR 的历史充满了启动、失败和延误。这个项目也同样面临诸多疑问——生产将在哪里进行？如何解决认证问题？电气化会改变它的特性吗？此外，由于最初的 iStream 平台已不再属于 TVR，项目的进展也变得更加复杂。
但有一点很明确，那就是固执和 TVR 密不可分。
下方文字：TVR Griffith
TVR Griffith 该项目已重回生产轨道。如果计划得以实现，我们将迎来一款跑车，它既拥有5.0升V8发动机的经典韵味（500马力），又具备轻量化设计，最高时速超过200英里/小时（322公里/小时），同时还采用了现代化的设计理念，展现了电气化的未来。 收费控股 这为该项目奠定了现实基础，但在我们看到这辆车上路之前，我们仍将保持谨慎乐观的态度。
格里菲斯的回归无疑将为英国体育界带来一股清新的气息，也提醒人们，激情和决心有时可以战胜债务、官僚主义和过去的失败。预计明年年初将公布更多信息——或许届时我们就能最终确定具体的日期、价格以及首次试驾安排。
