当拉力美学和电动技术与城市街道相遇时 – A290 是适合日常使用的电动赛车吗？
Alpine A290是电动汽车中一款新颖、独特的车型， 集会美学 动态驾驶吸引了体育和科技爱好者。然而 高价 设备中的一些缺点可能会让那些期望美观与实用完美结合的买家感到复杂。
技术特点及性能
A290 有两种发动机版本：基本型号提供 177 马力（130 kW），而更强大的 GTS 版本可实现 218 马力（160 千瓦）。最高时速可达170公里/小时，这也相当于在高速公路上行驶，尽管车辆的主要用途是城市使用。最强大的版本在 6.4 秒内从 0 公里/小时加速到 100 公里/小时，令人印象深刻，但仍处于您对该细分市场的期望范围内。 ID.3 或 Cupra Born 有类似的东西 - 两者都更大，当然也更便宜。因此，这个身材“或许”只是很休闲，毫无运动感。
电池、充电和缺点
Alpine A290配备了52kWh电池，续航里程约为400-450公里，足以满足日常城市驾驶。充电功率高达 100 kW，大约 30 分钟即可将 10 个 % 充电至 80 个 %。这对于城市汽车来说是可靠的，但一些批评者想知道为什么城市充电站不提供 22kW 充电，这可能是一个巨大的竞争优势，因为城市汽车在城市中只需不到两个小时即可充满电。
另一个经常受到的批评是没有前行李舱，即所谓的“frunka”，这对于这种小型车辆来说是一个方便的解决方案。相反，存储空间仅限于后备箱，容量为300升，这在城市级别中是可以接受的，但对于长途驾驶或旅行来说可能是一个限制。特别是如果你们不仅仅是一对情侣并且想在后座生一个“宝宝”。这辆车对于这种情况来说太小了。
拉力美学和室内设计
A290 以其极具视觉吸引力的拉力设计而脱颖而出——宽轮距、X 形头灯（oziorma 图形）和突出的线条赋予车辆独特的身份。有七种颜色组合可供选择，包括带有对比屋顶的双色调版本，可以根据个人品味进行调整。前饰板上刻有 Alpine 标志，强调了其高端品质。
Alpine A290的内饰以运动元素为主，配有人造皮革细节和个性化灯光。座椅很舒适，具有足够的横向抓地力，适合运动驾驶，但许多人对车门和仪表板上存在大量硬塑料感到困扰。对于这个价位的高档汽车，有些人希望使用更豪华的材料，以获得更好的舒适度和视觉吸引力。
驾驶特性——拉力赛的灵感真的能变成现实吗？
Alpine A290 采用前轮驱动，在城市环境中提供出色的操控性，能够灵活地穿越障碍物和弯道。该车的设计重点是稳定性和精确的操控性，但它仍然没有四轮驱动的选项，这可能使它更具运动性。
此外，Alpine A290还包括一个特殊的“超车”按钮，可以让驾驶员拥有10秒的最大发动机功率，这为快速超车带来了额外的运动音符。该车辆提供三个级别的能量回收，有助于交通操控并实现几乎“一踏板”驾驶。
价格和妥协
Alpine A290 的起价为 38,700 欧元，而顶级规格的 GTS 售价约为 44,100 欧元，这对于城市汽车来说是一个相当可观的价格。有限的后备箱空间和缺乏高端车辆所期望的先进技术，使得一些人很难证明这项投资的合理性。然而，我们相信 Apline 290 不会经常出现在我们的道路上。
结论 - Alpine A290：一款适合拉力美学爱好者的优质城市汽车？
对于任何寻求独特设计和驾驶乐趣的人来说，尤其是在城市环境中，Alpine A290 无疑是一个有趣的选择。这是一款运动型设计的电动汽车，为旅途带来很多乐趣。然而，高昂的价格、缺乏 22 kW 充电选项和前行李厢以及稍硬的内饰塑料可能会让很多人望而却步。 Oziorma 是对 tiosti 汽车价格的审视，它将说服您寻找类似但更大、电池更大的汽车的竞争对手。
虽然 A290 并不完美，但它将会 拉力美学爱好者 精致的驾驶体验提供了高端跑车常见的难忘体验和奢华体验。
