欧宝 Corsa 是有史以来最成功的城市汽车之一，它已经在路上行驶了 30 多年。新一代corsa证明过度改变旧的成功配方是没有意义的。经过彻底改造，它再次追上了竞争对手，甚至在某些细分领域实现了超越。在测试中，我们测试了最有趣的一款，配备三缸 1.0 Ecotec 涡轮发动机，简单地说，就是令人兴奋。
我个人对Corsa的接触是基于我自己对上一代车主的体验，所以印象更强烈，或者说我很了解上一代车，因为它已经和“房子”在一起了很多年。 7年多了。在这段时间里，一个人可以更深入地了解某个“模型”，并对他做出不同的判断，因为体验更真实。
许多 新欧宝科西 （这次带有字母E）因设计限制而受到批评，但必须强调的是，上一代是为数不多的多年来没有经过多次翻新和消除皱纹的汽车之一，并且仍然保持着有趣的设计并且极其实惠直到新版本的到来。新一代欧宝Corsa带来了上一代的所有优良功能，并以大量的新鲜感进行了升级。设计也很明智。
新的形状 欧宝科西嘉 很容易辨认，因为汽车的轮廓仍然非常相似。然而，它隐藏在车身上 大量的细节，作为一组设计方法代表了一个新的设计故事。这是一辆车 更有活力 并总结了一些设计特点 奥普拉阿达马，无论是外部还是内部。这很好，因为后者是更“不同”且漂亮的小汽车之一。 科西 我不怪她没有和新一代一起成长，因为她已经这么大了，日常琐事刚刚好，甚至一些更疯狂的“购物”也不会给她带来任何麻烦。绝对是新的 形成更多的情感 这就是它的工作原理 更年轻 和更多 动态的。只有当我将两个 Corsa 并排放置时，差异才变得更加明显。
主要变化 开始于 技术细节，工程师们完成了大部分工作，因为他们在许多领域都注入了非凡的成熟度。起落架受到了 彻底的机械整修，以大幅提升Corsa的驾驶特性而闻名。 只有这一款开起来像“大佬”！ 这是更多 抛光的 更安静，同时也更出色 乐趣 和 动态的。令人惊讶的是，尽管车身基本形状没有改变，工程师们却 隔音效果非常好 与上一代相比，这款车确实更安静，而且 足够的舒适度 更高层次。底盘基本设置舒服，有选择 17英寸轮圈 新的 Corsi 也自动属于 运动底盘套件，在工厂安装 这确保了运动活力。可爱的！在驾驶动力、道路位置和隔音方面，可以感受到两代产品之间的显着飞跃。
它在客舱中给人留下了深刻的印象 制造质量和更好材料的选择 就像前任一样。当然，新鲜感也是显而易见的 设计，Corsa继承了小型车的许多仪表板设计细节 欧宝阿达玛。只有这一个被清除了众多按钮，部分被触摸屏取代 - 系统的中心 智能链接。这使得现代和卓越的智能手机连接以及互联网连接成为可能，其中有相当多的应用程序可用。该系统是 可爱又简单，所以我们只能称赞他。
当然，小型城市汽车必须具备大型汽车所拥有的一切。测试 欧宝科莎 因此提供了大量的技术辅助和驾驶员辅助系统。在Corsa测试中，我们被系统宠坏了 独立停车场、碰撞警告系统、交通标志识别系统和前照灯光束调节系统。它们都井然有序 部分付费配件，但在欧宝，他们提供了先进套件的完美组合，您可以在销售活动中以微薄的价格获得上述设备。
它在引擎盖下 呼吸真正非凡的升三缸发动机 和 115匹马，将电力传输到道路 6速变速箱 几乎在所有情况下都给人留下了深刻的印象。这一说法可以通过纸面上的数据得到证实，该数据有望加速 0 至 100 公里/小时 紧要关头 10.3秒 当欢乐结束于 最终速度 195 公里/小时。纸面上的数据意味着，在实践中，您坐在一辆极其有趣且反应灵敏的 Corsa 的方向盘后面，它在所有转速范围内都能很好地“拉动”，并且在理想的情况下，具有可用的 170牛米 扭矩。少接触变速箱就足够了，但当你这样做时，合作就是日耳曼的典范。发动机似乎在测试室中 科西 这是一个理想的选择，即使消耗很小，最终也让我们感到满意，因为我们在测试中花了相当多的高速公路公里 6.4升 每行驶百公里。
迎接新的 欧宝科莎 就像见到了我一直迷恋的老朋友一样。在新的包装中，她成功地再次唤起了新的情感，如果你愿意的话…… 新欢.
更多信息：
欧宝.si
