如果您认为复古改装的世界只是周六咖啡店游行时闪亮的镀铬怀旧，那么 Project Texan 将打破您的幻想，它发出的轰鸣声甚至让邻居的拉布拉多犬都躲到沙发下面。
丰田陆地巡洋舰 FJ40“德克萨斯计划”隐藏在猛禽涂层的“丛林绿”装甲下 雪佛兰的 5.7 升（350 立方英寸）燃油喷射小缸体 V8 发动机，连接到坚固的变速箱 Tremec TR4050 五档原厂的四速变速箱和之前的99千瓦（135马力）2F直列六缸发动机一起被送进了博物馆，后者曾被认为是FJ坚不可摧的心脏。尽管 陆上遗产 虽然官方没有透露具体的马力数字，但我们知道现代 350 可以轻松产生 250 至 350 马力（186-261 千瓦）的功率和约 475 牛米（350 磅英尺）的扭矩——足以将一辆老式牧场丛林混合动力车变成一头真正的牛仔竞技公牛。
从底盘开始——升级版
“所有重要的螺母都已拧开并重新拧紧，” 来自格林威治的大师们说道。
- 驾驶：更新车轴、新万向轴、差速器、轴承；添加 动力转向 协助。
- 暂停： 放 ARB/老鸸鹋 和 比尔斯坦 减震器——刚好升高，仍然可以通过 McDrive。
- 刹车：所有液压系统都是新的——从助推器到最后的铜管。
- 冷却和排气：新的散热器、风扇、水泵、恒温器和定制焊接消声器系统，听起来就像约翰·韦恩吹着银色小号。
照片：Legacy Overland
内饰：一位彬彬有礼的牛仔
小屋被剥离到只剩下裸露的金属板，并覆盖着 米色皮革，菱形缝线，黑色滚边 – 从防滚架到变速杆。全新电气设备、LED照明、空调和 罗克福德福斯盖特 拱门内带有“桶形”扬声器的音响系统证明，一辆拥有 47 年历史的 SUV 可以提供城市轿车的舒适性——只有这款轿车才准备好攀登多洛米蒂山。
为什么是FJ40？一点历史课
从1960年到1984年，丰田生产了超过一百万辆J40系列。FJ40是丛林、沙漠以及人们称之为“公路”的任何不适条件下的可靠代名词。它的2F发动机仅能输出284牛米（210磅英尺）的扭矩，但它的耐用性足以征服南极洲。Legacy Overland证明了对传统的尊重也可以用以下方式来衡量： 美国立方英寸 而不仅仅只是原始螺丝的数量。
重要的数字
| 关键信息 | 德克萨斯计划 | 最初的FJ40（1978年） |
|---|---|---|
| 引擎 | 雪佛兰 350 cid V8 EFI（5.7L） | 丰田2F L6（4.2升） |
| 变速箱 | 5速TR4050手动 | 4速手动 |
| 扭矩 | ~475 牛米（≈350 磅英尺）* | 284 牛米（210 磅英尺） |
| 暂停 | ARB/OME + 比尔斯坦 | 叶状羽毛 |
| 空调和动力转向 | 是的 | 不 |
*现代 350 ci 板条箱发动机的近似值。
怀旧情绪有多强烈？
如果你不得不问价格，那么你可能买不起。 Legacy Overland 的杰作并未标价，但考虑到其耗费的工时——从激光切割的支架到后部的锁紧螺母——预计价格会在六位数以上。就像一块值得投资的手表一样：它永远不会便宜。
结论：丰田陆地巡洋舰 FJ40“德克萨斯计划”
德克萨斯计划 这既是一封献给经典的情书，也传递了这样一种信息：老爷车不该待在博物馆，而应该去冒险——只不过多了几匹马，还有一个空调座舱。Legacy Overland 保留了经典的痕迹，增加了肌肉感，确保你每次踩油门都能露出笑容。如果你正在寻找完美的组合 古色古香、沙漠耐力和美国推土机的自我就是这样。对于其他人来说，还有 Uber。
