保时捷 718 Cayman GT4 RS 代表了强大发动机、精准底盘和紧凑敏捷底盘的最佳组合之一。
新的本质 保时捷 718 Cayman GT4 RS 当然，它在他的引擎中。这驱使着他 4.0升 大气的 6缸 和 500马力 和 449牛米 扭矩旋转至 9.000 每分钟转数。该发动机已经众所周知，因为它取自 911 GT3 车型，马力和扭矩稍大一些。如果我们比较 Cayman GT4 车型中的发动机，我们很快就会意识到它并不是取自 911 GT3 车型，它“仅”有 420 马力，每分钟“仅”旋转 8,000 转。
保时捷 718 Cayman GT4 RS 他真他妈快。加速度从 0 到 100 公里/小时 它只会持续 3.4秒，比 Cayman GT4 车型快了 0.5 秒。 Cayman GT4 RS 上的车速表停在 315 公里/小时。要绕着受欢迎的德国赛道纽博格林跑一圈，需要 7分钟 和 4.5秒 它比“较弱”的竞争对手快了近 24 秒，仅比强大的 911 GT3 慢了几秒。
除了发动机之外，重量对于实现令人眼花缭乱的速度也很重要。保时捷工程师成功“瘦身”了 Cayman GT4 RS 35公斤。主要得益于碳纤维、轻质后窗和更轻的车门，打造出一款重量轻的跑车 1,464 公斤。如果将其转化为重量功率比，则意味着 Cayman GT4 RS 的每匹“马”必须承载略低于 3 公斤的重量。如果开曼的所有动力不能有效地传递到车轮并最终传递到路面，那么它的所有动力都将毫无意义。 GT4 RS 仅适用于 7速 双离合自动变速箱，将动力传输至 最后一个 夫妻 轮子。与 Cayman GT4 相比，它的位置更靠近路面，并拥有自适应、运动型底盘。这也是您第一次发现带轮子的轮子 集中地 坚果.
笨重的后导流板提供了额外的空气动力学性能，这也是与 Cayman GT4 车型的明显设计差异。除了后扰流板外，该车还配备了其他空气动力学配件，可提供 25% 更大的力（同样是 Cayman GT4 进行比较）将汽车拉向地面。对于有毒的保时捷 Cayman GT4 RS 的买家来说，他们是在 保时捷设计 甚至还生产了受其启发的腕表 形式 和 容量 开曼群岛中最快的。
