如今大多数“特别版”车型不过是市场部门为了卖给你几张贴纸而使出的无奈之举，价格却堪比一套小公寓。通常，它们不过是换了个新徽标的平庸之作。但有时，天时地利人和，斯图加特的工程师们喝足了咖啡，设计师们也获得了充分的创作自由，得以打造出真正有灵魂的车型。保时捷911 Carrera T Formosa 就是这样一款车——它并非为驾驶而生，而是为了感受而生。可惜的是，你可能永远也无法亲眼见到它。
如果您认为此次购买是 保时捷 如果你认为在配置器中选择颜色和轮毂只是“普通”的行为，那就大错特错了。 911 太多了 ……对于普通人来说，还有Sonderwunsch（特殊愿望）项目。在这个部门，保时捷的专家们会帮你实现梦想，前提是你的钱包足够鼓，品味足够高雅。
这款特定型号， 保时捷 911 Carrera T 福尔摩沙是为……而创建的 台湾保时捷“福尔摩沙”这个名字源于葡萄牙语（Ilha Formosa），意思是“美丽的岛屿”。说实话，如果把这座岛屿比作一辆车，它大概就是这个样子。车身涂装是…… 伊帕内玛蓝金属色这可不是公司厢式货车上那种乏味的蓝色。这是一种模仿台湾周边海洋的蓝色，深邃、耀眼，而且可能比你的肾还贵。
细节决定成败
人们常说细节决定成败，而对于保时捷来说，魔鬼就藏在铃鹿灰金属漆里。这种灰色中对比鲜明的元素并非偶然，它们象征着台湾阴云密布的天空和连绵起伏的山峦。没错，你没看错。这辆车的配色方案正是基于天气预报而设计的。而且效果惊艳。
轮毂？ RS Spyder 当然，设计也很重要。轮毂采用铃鹿灰涂装，内轮辋则为钒灰。这样的轮毂，你宁愿挂在客厅墙上欣赏，也不愿开着它在泥泞中驰骋。但既然这是一辆 Carrera T，没有它们简直就是罪过。
“T”到底是什么？
对于那些尚未从“保时捷学”毕业的人来说： 保时捷 Carrera T Touring 代表 Touring。用保时捷的话来说，就是：“我们拆掉了一些隔音材料，换上了更薄的玻璃，还拆掉了后排座椅，所以你花更多的钱买到的却是更少的东西。” 你猜怎么着？这可是跑车界最划算的车。
卡雷拉T 这辆车是为驾驶者准备的。适合那些懂得如何使用离合器的人（虽然也可选配PDK变速箱，但真正的纯粹主义者会选择手动挡）。引擎盖下——确切地说，在车尾——是久经考验的3.0升双涡轮增压六缸水平对置发动机的轰鸣声。
你需要知道的数字：
- 力量： 283千瓦（385马力）
- 扭矩： 450 牛米（332 磅英尺）
- 加速度（0-100公里/小时）： 手动挡4.5秒（PDK变速箱更快，但谁在乎呢，就算失去灵魂也一样！）
- 最终速度： 291公里/小时（181英里/小时）
它并非世界上最快的911。一辆GT3 RS就能在它驾驶员喝咖啡的时候轻松超越它。但Carrera T并非为纽博格林赛道的纪录而生。它是为了亚得里亚海沿岸公路上的某个弯道，或是山路狭窄时，让你能真切感受到车轮下每一颗小石子带来的刺激，并忍不住像个傻瓜一样大笑而生的。
室内设计：传统与独特交融之处
打开车门，迎接你的不仅是皮革和金钱的气息，还有一件独一无二的事情。内饰饰以全新开发的“福尔摩沙”图案嵌板，这种棋盘格图案形似云朵和山峦。如果…… 杰里米·克拉克森 在这里，我可能会说它看起来像现代餐厅里的桌布，但实际上它增添了一种难以言喻的优雅气质。
此外，还有黑色高清矩阵式 LED 大灯，这是一项技术奇迹，其光芒可能比目前大多数欧洲汽车制造商的未来还要耀眼。
结论：梦想终究只是梦想。
保时捷 911 Carrera T FormosA 这证明汽车并未消亡。在这个我们被迫使用毫无灵魂、稍不留神就会发出哔哔声的电子设备的时代，保时捷创造了一种能够颂扬驾驶、文化和自然的杰作。
当然，这辆车是独一无二的。专为台湾某位车主打造，而这位车主可能车库里已经摆满了其他各种“玩具”。 价格？ 如果你需要问这个问题，那就说明你负担不起。我们说的金额可能相当于一个小型市政当局的预算。
但重点在于此 车 拥有它并非关键，关键在于它的存在。在世界的某个角落，依然有人愿意为手动挡、特殊的蓝色以及驾驶专属座驾的感受买单。只要保时捷继续生产这样的车，世界依然保持着平衡。福尔摩沙（Formosa）美轮美奂。而保时捷，一如既往，独树一帜。
