BMW R 1300 R 来了。这不再只是一辆让您在头发上吹着风、背上披着皮革的休闲旅行车——它现在是一头真正的野兽。一辆敞篷跑车从慕尼黑抵达，配备了宝马有史以来最狂野的水平对置发动机。如果您认为 R 1250 R 已经可以展示其实力，那么准备 R 1300 R 则需要头盔、护具，最重要的是充满信心。
宝马 R 1300 R 配备了该品牌历史上最强大的量产水平对置发动机：1,300 cm³、7,750 rpm 时输出 107 kW（145 hp）功率，6,500 rpm 时输出 149 Nm 扭矩。如果这些数字还不能打动您——让我们提醒您，这是一台双缸发动机！这意味着残酷的响应、线性扭矩和让您在二档时就欣喜若狂的乐趣。
相比之下：前代 R 1250 R 提供 136 马力和 143 牛米，这意味着新款车型增加了许多肌肉质量 - 而没有任何额外的体积。事实上，新车轮甚至轻了 1.4 公斤，这意味着更好的加速、更灵敏的制动，以及最重要的，显著改善的操控性。
BMW R 1300 R 2025：升级版电子设备
在这一代，宝马决定摩托车不仅要动力强劲，还要智能。 R 1300 R 提供三种基本骑行模式（雨天、公路、环保），以及可选的动态和动态专业模式。这样，每个人都可以根据条件或——说实话——根据自己的心情来调整驾驶特性。
同样作为标准配置的还有 MSR——一种制动扭矩控制系统，可防止后轮在急速降档时“锁死”。如果您想要完全放松，宝马还为您提供 ASA——带机器人离合器的自动变速器。是的，没错：您可以手动换档或让发动机换档。独自的。比一杯咖啡更简单。
BMW R 1300 R 2025：适合所有蜿蜒道路的底盘
BMW R 1300 R 2025 的底盘经过了彻底的重新设计。前部为倒置伸缩叉（47 毫米），后部为 EVO Paralever。新的钢/铝框架结合了刚性和紧凑性，每次倾斜时您都能感受到。
动态悬架调节 (DSA) 系统现已可选用 - 这是世界上第一个允许在标准叉中调节弹簧刚度的系统！可调节阻尼和自动负载补偿的结合意味着摩托车适应您，而不是您适应它。
符合人体工程学，舒适顺滑
尽管 BMW R 1300 R 2025 看起来像是为追求刺激的人设计的机器，但它仍然秉承了 BMW 舒适的传统。新的座椅位置（较低的车把、较远的后踏板）更具运动感，但长途旅行仍然舒适。有多种座椅高度可供选择（从 760 到 840 毫米），配有加热座椅，甚至还有可选的“舒适”车把。
R 1300 R 配备了新的行李系统、电动侧箱（26 升和 29 升）、内部照明和 USB-C 充电器，也适合多日游。
充满冒险精神的科技盛宴
八角形 LED 大灯不仅仅是一个美学亮点 - 通过“Headlight Pro”选项，它可以实现主动转弯照明。该产品还包括具有主动巡航控制和碰撞警告功能的“骑行助手”系统。是的，现在连引擎都很智能了。
导航？没有钥匙。一切都以电子方式解锁，就像一艘宇宙飞船一样。
为什么值得去爱？
BMW R 1300 R 并不是一款适合所有人的摩托车。它甚至不适合初学者（除非你很勇敢）。它是动感敞篷跑车的终极体现，无惧柏油丛林、乡村弯道或德国高速公路。它是为那些知道“apex”的含义以及为什么它不全是数字的人设计的 - 但仍然很高兴看到该机器可以达到最高速度 225 公里/小时（140 英里/小时）并在约 3.5 秒内加速到 100 公里/小时（62 英里/小时）。
基本款的价格（根据目前的信息）为 德国约为16,500欧元，而性能版的价格很容易就超过 2 万美元——但这样你就可以获得几乎超级摩托车的套件，而且没有不舒服的座椅位置。
最后的想法：披着绅士外衣的野兽
宝马 R 1300 R 2025 是一款敢于挑战更多极限的摩托车。它不再仅仅是周日出游的时尚伴侣，而是一个真正的公路勇士——能够提供舒适和呵护，同时又能像武士一样随时准备攻城。它保留了宝马的根源和舒适性，但现在更加激进，技术更加先进，最重要的是，更有趣。
