凭借全新 Atto 2 车型，比亚迪证明自己已准备好在竞争最激烈的 SUV 领域之一取得重大突破。比亚迪阿拓2的内饰怎么样？就像一个带有方向盘的卡拉 OK 室。但这仅仅是一个开始...
中国人 比亚迪 正在成为一个值得记住的名字——而新的 比亚迪雅途2 证明了为什么。这是一款 B 级紧凑型电动跨界车，其目标很明确：挑战雷诺 Captur E-Tech 等欧洲老将， 标致 e-2008 或者 大众ID.2 X（当它最终到达时）。虽然它可能还没有完全融入你的汽车词典，但它很快就会融入——主要是因为它令人惊讶的豪华内饰和价格， 仍低于 30,000 欧元。这意味着在有此项激励措施的国家，一辆享受补贴的汽车的价格约为 23,000 欧元。
第一印象？您已进入一个充满未来感的数字休息室。该装置遵循简约主义的哲学，但这并不意味着它很无趣。驾驶员面前有一个 8.8 英寸（22.4 厘米）的显示屏，上面显示着基本信息，而信息娱乐系统则有两种尺寸——10.1 英寸（25.6 厘米）或 12.8 英寸（32.5 厘米），并提供市场上最不寻常的功能之一：屏幕可以从横向旋转到纵向。是的，你没看错——一款具有 TikTok 功能的特斯拉风格显示屏。
功能未来主义
根据评价，该信息娱乐系统快速、直观，工作方式几乎与智能手机相同 - 您可以自定义图标，多点触控支持可实现精确的气候控制......并且准备好您的麦克风：它甚至具有内置卡拉 OK 模式。严重地。凭借超过 100 首歌曲和可选麦克风的目录，您可以为乘客或交通灯处的邻居提供娱乐。或者可能不是——这取决于你的唱歌技巧。
不会令人失望的材料
仪表板和车门上部的塑料触感柔软，细节经过精心整合——没有媚俗，但有足够的想象力让车厢不会变得无趣。中央控制台巧妙地安排了驱动按钮、变速杆、杯架以及足够的存储空间，可以隐藏您一半的生活。对于这个价格范围内的车辆来说，这是令人惊讶的。
容纳人们和物品的空间
由于电动平台的巧妙设计，即使在后部，空间也比您预期的要大。即使身材较高的乘客也会发现有足够的头部和膝部空间。车辆地板不太高，这是电动车因电池原因的通病。树干？具有基本功能 400 升 （14.1 立方英尺）在同类车型中颇具竞争力，而座椅折叠后，其容积可增加至 1,340 升（47.3 立方英尺）。公寓有一半空间，非常适合周末度假。
金属板下面是什么？ （预期规格）
虽然比亚迪还没有正式公布针对欧洲市场的全部技术数据，但根据姊妹车型比亚迪海豚增程型车的数据，我们可以相当有信心地做出以下假设：
- 电池： 45 至 49 kWh，比亚迪 Blade LFP 型电池——以安全性高、寿命长著称
- 续航里程（WLTP）： 420 至 430 公里（260 至 267 英里）之间
- 发动机功率： 约 150 马力 (110 千瓦, 147 马力)
- 扭矩： ~310 牛米
- 0 - 100 公里/小时加速： 约 7.3 秒
- 最高速度： 160 公里/小时（99 英里/小时）
- 交流充电： 高达 11 kW 三相
- 直流充电： 高达 88 kW，这意味着约 30 分钟内可运行 30–80 个 %
这使得 Atto 2 能够与标致 e-2008、欧宝 Mokka Electric 或菲亚特 600e 等车型充分竞争，但最重要的是，它以较低的入门价格和大胆的内饰脱颖而出。
结论：中国小巨人
比亚迪Atto 2证明中国不再生产“廉价仿制品”，而是生产值得认真关注的创新且经过深思熟虑的产品。其内饰比许多欧洲竞争对手更胜一筹——不仅在设备方面，而且在可用性和想象力方面。比如旋转屏幕、卡拉 OK 和智能空间布局——这些不仅仅是营销噱头，而是真正可以改善您的日常驾驶的功能。比亚迪正在进行车辆重新设计。
如果价格确实低于 30.000 €，那么我们可以谈论非常有吸引力的性价比。当然，它在驾驶上的表现会如何、最终的技术数据如何，都还是个问题，但考虑到比亚迪此前推出的产品，人们对此抱有很高的期待。最大的威胁？也许不是欧洲的竞争对手，而是他们自己的车型，如 Dolphin 和 Seal U。
目前我们只能说： 比亚迪雅途2 不仅仅是一款“小型 SUV”——它更是对未来的一次隆重宣告，在未来，想象力终于可以在方向盘上找到一席之地。
