大众汽车推出 ID 家族的最新成员，继续其电动汽车攻势。让我们来看看 ID.1——一款紧凑型电动汽车，它具有实惠的价格、可靠的自主性和足够的空间，可以满足城市驾驶者的日常需求。预计售价约为 20,000 欧元（约合 20,800 美元），它将成为市场上最便宜的电动汽车之一，同时提供目前仅为更昂贵车型保留的技术。
大众 ID.1 将基于 MEB Small 平台，与更大的 ID.2 共享该平台。与采用经典 MEB 架构的较大 ID.3 和 ID.4 车型不同，MEB Small 针对紧凑型前轮驱动汽车进行了优化。这意味着重量更轻、机舱空间更大、生产成本更低。
虽然大众尚未透露所有细节，但基于ID.2all技术，我们可以假设ID.1将配备 50 千瓦时电池，这将使他 高速公路上实际续航里程约为 300 公里，城市中续航里程可达 500 公里。支持快速充电，可在约 20分钟，在旅途中快速补充能量。
毫不妥协的可访问性
大众汽车的目标很明确：以大多数客户能够承受的价格提供欧洲电动汽车。大众 ID.1 将与雷诺电动 Twingo 直接竞争，后者的目标价格范围也在 20,000 欧元左右。大众汽车总裁托马斯·舍费尔表示，ID.1 将 “高品质、价格实惠、盈利能力强的大众电动汽车——源自欧洲，服务欧洲”.
虽然设计尚未完全揭晓，但首批预告片表明，ID.1 将采用 ID.2all 的设计灵感，但外形更加紧凑、更适合城市。内饰将采用我们在其他 ID 车型中习惯的简约设计，配备大型中央屏幕和数字化驾驶舱。
城市电动汽车的未来
大众 ID.1 可能成为本十年最重要的电动汽车之一。凭借低廉的价格、稳定的产品线和先进的技术，它拥有复制前代产品成功的所有条件。 大众Polo – 只不过这次它将完全由电动实现。
首批原型车预计最早将于明年问世，而车型的全面亮相预计将于 2026 年，汽车预计将于 2027 年上路。 ID.1 真的会成为将电动汽车普及给大众的车型吗？
来源：Stern.de
