大众 Grand California Dune 是一款大型露营车，看起来就像是从撒哈拉沙丘直接逃到欧洲高速公路上的。2026 年，它会推出一个特别版，为已经很坚固的 Crafter 基础增添一丝越野魅力。它不是什么会改变世界的革命性产品，而是为那些想要享受房车酒店般的舒适感而又不放弃冒险精神的人提供的一次明智升级。如果你曾梦想过一次沙丘（需要预订）和雨天都无法阻挡你的公路旅行，那么这就是你要找的房车。但说实话：在这个电动梦想时代，这家柴油巨头仍然是长途旅行的王者。很讽刺，对吧？但我从中发现了一些积极的方面——终于有一款露营车看起来不仅仅能应付超市停车场的路况。而这正是我对大众的期望。
大众汽车 露营车传统可以追溯到 20 世纪 60 年代传奇的 T1 和 T2“Bullis”。 大加州于 2019 年基于 Crafter 推出，是经典 California 的姊妹车型。现在，2026 车型年，Dune 作为首款特别版问世——其灵感来自欧洲和非洲的沙丘，曾在杜塞尔多夫 2025 年 Caravan Salon 上亮相。这不仅仅是一次改款，而是一个让标准车型更加坚固的附加功能。正如大众所说，这是“为更大冒险而进化”——我看到了这种玩世不恭的说辞中的道理：在每个人都在谈论越野的世界里，Dune 至少试图让自己看起来很严肃，而又不过分。不过，除了 bravo... 可选的 4×4 驱动和“稍微”好一点的感觉之外，这款车并没有什么特别之处。
外观：阿斯科特灰色和坚固的配件，打造全地形外观
Grand California Dune 并非惊艳亮相，而是巧妙地展现了其沙丘灵魂。标配的阿斯科特灰（Ascot Grey）车漆——一种令人联想起沙丘的浅白垩色调——是其标配。车顶两侧、挡风玻璃上方以及指南针式的“Dune”字样，更添浪漫气息。保险杠和侧围采用坚固的无烟煤色塑料材质，增添了越野外观，但又不会将其打造成真正的SUV。标配的17英寸“Lismore”高光黑色轮毂，外观优雅，但越野耐用性略逊一筹。
尺寸保持不变：600 长 6 米（19.7 英尺），宽 2.04 米（6.7 英尺，不含后视镜），高约 3 米（9.8 英尺）。680 长度达到 6.8 米（22.3 英尺）。重量：600 总重 3,500 公斤（7,716 磅），680 总重 3,880 公斤（8,554 磅）。驱动方式：标配前轮驱动 (FWD)，680 可选配带差速锁的 4MOTION 驱动系统——非常适合碎石路或轻度越野。讽刺的是，它没有更高的悬架或 AT 轮胎，但至少你不会在第一个沙滩上被卡住。
内饰：热海竹子和智能升级，带来游艇般的舒适体验
这正是大众Grand California Dune的真正亮点所在。内饰的餐桌和厨房区域采用“热海竹”装饰，厨房、起居区和后备箱则铺设了配套的PVC地板——统一的表面设计易于清洁。厨房：黑色水龙头、哑光黑色把手、开关和插座，营造出现代感。桌子现在可以拆卸并安装在厨房区外部，非常适合野餐或户外烹饪。头顶行李箱配有行李网，防止物品从角落飞出，并配备了新的带锁把手。
湿区（浴室）：淋浴间、马桶、折叠式洗手池、镜子、带传感器的LED照明灯以及可放置四条毛巾的空间。睡眠区：600横向后排座椅（200 x 167厘米/78.7 x 65.7英寸）可选配儿童床；680纵向后排座椅可容纳两人。两种车型均可容纳四人，最多可容纳四人睡眠。科技配置：10.4英寸（可选配12.9英寸）信息娱乐屏幕、数字仪表、中央触摸屏（用于控制灯光、水箱和电池）——所有这些都可通过应用程序实现。附加配置：氛围灯、可选配的车窗隔热遮光套件以及客舱隔热垫。如同一艘带轮子的游艇，您可以自行选择波浪——或者仅仅是湖面。
大众 Grand California Dune 的发动机和性能：柴油发动机可靠性和可选的 4MOTION
其核心是一台 2.0 升 TDI 柴油发动机，功率为 163 PS（120 kW，161 马力），扭矩为 410 Nm（302 lb-ft），搭配 8 速自动变速箱。它算不上赛车，但性能稳定：0 至 100 km/h（62 mph）加速时间约为 15 秒，最高时速约为 165 km/h（103 mph）。油耗：实际油耗为 8-9 升/100 km（26-32 mpg），具体取决于负载 - 以 105 km/h（65 mph）的速度长途行驶时油耗甚至高达 32 mpg。二氧化碳排放量约为 218 克/公里 - 并不环保，但对于这么大的厢式货车来说可以接受。优点：柴油发动机可靠，并且为那些不喜欢柏油马路的人提供可选的 4MOTION。我内心的愤世嫉俗者说：为什么不买一辆电动汽车呢？但是，至少你不会站在没有电的沙漠中间。
安全和配件：无忧无虑的冒险
Dune 配备高级辅助套件：带启停功能的自适应巡航控制 (ACC)、行驶辅助系统（含车道辅助和紧急辅助）、智能车速辅助。标配：LED 大灯、倒车摄像头、电动调节折叠后视镜、Air Care Climatronic 空调。附加配置：带两把椅子的露营桌、110 升淡水箱、燃气/电动暖气。Crafter 底座确保获得欧洲新车安全评鉴协会 (Euro NCAP) 五星评级——安全如坦克，舒适更胜一筹。
结论：大众Grand California Dune——追求舒适性的冒险家的赢家
在查阅了包括大众官方资料和测试在内的多方资料后，我们清楚地认识到：Grand California Dune 2026 不仅仅是一款特别版车型，更是标准版车型的一次智能升级。专属的阿斯科特灰 (Ascot Grey) 涂装、坚固的配件和可选的 4MOTION 系统赋予其全地形外观，而 Atami Bamboo 内饰以及诸如蚊帐、可拆卸桌板和隔热层等小改进则让旅途更加愉悦。其发动机拥有 163 PS（120 千瓦，161 马力）和 410 Nm（302 磅-英尺）的扭矩，性能可靠，油耗为 8-9 l/100 km（26-32 mpg），对于同尺寸的露营车而言，这样的油耗表现令人印象深刻。
作为一名汽车爱好者，我不得不说：Dune 就像一位承诺带你冒险却更喜欢在柏油路上驰骋的大叔——它并非真正的越野车，但外观酷炫，舒适性也毫不逊色。我内心的愤世嫉俗者嘲笑这种不着边际的“越野”理念（底盘不够高？），但积极的一面是：这是一款适合家庭或独自旅行者的露营车，他们追求自由，但又不想牺牲任何细节。在德国，600 FWD 的起售价约为 89,000 欧元，680 FWD 的起售价约为 92,000 欧元——价格并不便宜，但考虑到这套配置以及比标准版低 3,623 欧元的优势，还是物有所值的。如果你买了一辆，别忘了带上咖啡——这辆面包车煮的咖啡比很多酒店都好喝。你呢？你会开着它去斯洛文尼亚的“沙丘”或阿尔卑斯山吗？请在评论中分享！
