美国汽车巨头之间的电动汽车大战正如火如荼地展开，其跌宕起伏和戏剧性反转比Netflix的普通剧集还要多。通用汽车的电动悍马显然一鸣惊人，如今正紧追福特著名的F-150 Lightning，后者正苦苦挣扎于销量下滑的困境。与此同时，政界人士纷纷出台颇具争议的举措，消费者也在猜测他们是否会回归经典的V8发动机，而韩国人却出人意料地不再找到电动汽车的成功秘诀。那么，让我们仔细看看谁将在这部电动肥皂剧中扮演主角（GMC悍马），又谁将不得不接受配角的角色。
通用汽车 2025 年第二季度，电动车型取得了令人惊讶的良好销售业绩 GMC悍马，在美国售出 4,508 辆。虽然悍马的价格远远超出了大多数人的承受范围，但它 通用汽车 在这方面，这款粗犷的电动怪兽与福特F-150 Lightning有着惊人的相似之处。这是否是一种新的身份象征，让你可以穿着奢华的绿色背心开车去咖啡馆，让开特斯拉的人羡慕不已？
通用汽车的电气复兴：距离诺贝尔奖仅一步之遥？
GMC Hummer 及其业绩不仅仅是一次独立的胜利，也是通用汽车在各方面都吹嘘的极其成功的电动车季度的一部分。
这家美国汽车巨头还向国内观众销售：
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- 17,420 辆 Equinox EV 电动车型，
- 6,549辆Blazer电动车，
- 3,056辆电动Silverados，
- 1,524 辆 GMC Sierra 电动车和
- 1,810 辆尊贵的 Escalade IQ 车型。
如果将所有电动汽车加起来，通用汽车电动部门的销量与去年同期相比增长了 111 %。 向 GM 致敬，您已经准备好获得诺贝尔和平奖了吗？
美国邮政服务电气化？BrightDrop 表示“可以！”
事实证明，商用车领域为通用汽车的电动汽车成功增添了额外的动力。通用汽车旗下的电动配送子公司 BrightDrop 的电动厢式货车销量几乎增长了两倍——从去年的 490 辆增至今年第二季度的 1,318 辆。 美国邮政服务终于认真起来了吗？
通用汽车正在巧妙地引领电动化转型
通用汽车令人瞩目的增长正值其逐步淘汰老款、价格更实惠的Bolt EV和EUV电动车型之际。但该公司已推出更新车型，加入电动化浪潮，证明其能够比许多竞争对手更好地应对电动化转型——尽管目前美国汽车市场动荡不安。
福特：充电器在哪儿？我们需要快速充电！
与此同时，通用汽车最大的竞争对手福特的情况则不太一样，其电动汽车销量较去年第二季度下降了 31%。
F-150 Lightning车型销量下滑26辆，至5,842辆；E-Transit电动厢式货车销量更是暴跌88辆，从3,410辆跌至仅剩418辆。热门车型Mustang Mach-E的销量也下降了20%，至10,178辆。
福特声称，E-Transit销量大幅下滑是由于第一季度的车队订单量增加。但整体情况表明，问题更深：今年上半年，该公司仅售出38,988辆电动汽车，比去年同期减少了近12,000辆。 福特，也许是时候给自己充电了（字面意思）？
特朗普的电动汽车抑制剂：V8 发动机时代即将回归？
总体而言，美国电动汽车市场正在进入一个更加不确定的新时代——通用悍马也是如此。唐纳德·特朗普总统的政府宣布计划取消对电动汽车的联邦补贴，并征收新的关税，这在短期内刺激了消费者的购买欲。但此举能否维持长期增长仍值得怀疑。 看来美国人很快就会重拾他们的旧爱——V8 发动机。
韩国英雄也正在失去电力
即使是像现代和起亚这样直到最近还在本土市场成功击败美国厂商的制造商，现在也感受到了压力。现代Ioniq 5和6车型的销量分别下降了12辆和8辆，而起亚EV6和EV9车型的销量则面临更大的困境。
福特的拯救计划：最早在 2027 年推出更便宜的电动汽车（如果马斯克未能抢先登陆火星）
福特计划开发一系列经济实惠的电动汽车来应对这种情况，其中包括一款电动紧凑型皮卡。遗憾的是，美国车主们要等到2027年才能看到这些新车型。 也许到那时埃隆马斯克就已经殖民火星了，谁知道呢？
电战一触即发——谁将成为英雄，谁将成为小丑？
总而言之，美国道路上的电动汽车之战才刚刚开始。谁将成为终极的电动汽车英雄，谁又将成为电动汽车的丑角，我们拭目以待。但如果能让地球呼吸更顺畅一些，那么一点良性竞争又有什么不好呢？GMC 悍马已经是赢家了！
