当奥迪首席执行官格诺特·多尔纳（Gernot Döllner）在一次镜头采访中说“不要放弃那个梦想”并补充道“敬请期待”时，这并非空洞的公关噱头，而是一个信号。经过数月的传闻、偶尔的暗示和概念，现在听起来奥迪正计划正式进军豪华SUV领域，而它此前从未涉足过这个领域。所以，奥迪SUV来了。
奥迪正准备迎接一场碰撞，这场碰撞将令所有汽车偶像的粉丝欣喜若狂，也让那些崇尚传统的人感到不安。经过多年的传闻，如今来自因戈尔施塔特的更多严肃暗示表明，一款与梅赛德斯-奔驰G级和路虎卫士竞争的车型正在酝酿中。一款奥迪SUV！它不再只是设计工作室里的一个想法，而是一个项目，品牌总裁格诺特·多尔纳本人也曾说过，我们不应该放弃梦想。而当奥迪提到梦想时，值得我们认真倾听——通常，随之而来的是数公里的创新、铝制材料和德国人的执着。
这一切背后蕴藏着一种超越对越野传奇的怀旧之情的逻辑。奥迪希望证明，它能够将数字智能与强大的机械性能完美融合，打造出一款能够自信征服崎岖道路（如同柏林市中心停车场般）的车型。新项目不仅仅是一款底盘更高的SUV，更是一项品牌宣言——证明“四个圆圈”的含义远不止舒适和静谧。
这个以科技、优雅和前卫设计著称的品牌，如今正试图从“高端SUV”的领奖台一跃而上，进军那些不妥协的SUV车型——例如G级、Defender等等——称霸的领域。如果他们能够毫不妥协地实现自己的愿景，这或将成为奥迪历史上最大的转型之一。
从前沿理念到日益增长的雄心
三年前，马克·利希特 (Marc Lichte) 宣布在“高级 4×4”领域有第三个系列的空间——这个系列不是 G-Class 或 Defender 的复制品，而是他们自己的产品。
这种感觉已经无法轻易消除——奥迪希望新款越野SUV成为技术的宣言，成为其其他车型的“光环”元素。
Döllner 的模式并非仅仅是美学上的附加。他强调，他们希望以清晰、专注的设计作为其产品的核心，同时利用“利基”项目作为创意的孵化器，使其“涓滴”到整体投资组合中。这种双管齐下的策略是可行的——只要实施过程中不陷入模糊性。
技术：侦察兵、稳健性和美国的挑战
目前还没有技术计划——实际上更多的是草图而不是计划——但最有可能的途径是通过平台 侦察这种架构（大众汽车集团的一部分）已经为电动和坚固车型进行了设计，并可以让奥迪打造一款具有自己 DNA 的新型 SUV，而不仅仅是一个附加的插图。
生产也是一个关键问题。如果车型在美国境外生产，就会有关税壁垒。但如果直接在美国组装——比如在现有的大众或Scout工厂——就可以避免高额关税，更容易吸引美国市场。多尔纳表示，就法律稳定性和政策合规性而言，奥迪在美国设立自有工厂的决定“绝对开放”。
期望与风险之间的张力——奥迪SUV
尝试新的愿景并非没有陷阱。如果奥迪在设计和工程方面不够大胆，这款新SUV可能会被贴上“四四方方的豪华SUV”的标签，缺乏强大的越野能力。
这些投资将非常巨大，包括开发坚固的底盘、先进的悬挂元件、差速器和电子设备，这些投资必须以销量来证明其合理性。如果销量不够强劲，该项目将难以持续。
